Flettner Fl 184 — це німецький автожир (тж. гіроплан або трьохлопатевий вертоліт), розроблений інженером Антоном Флеттнером у середині 1930-х років за замовленням Імперського міністерства авіації Німеччини (RLM).
Історія розробки
- Призначення: Fl 184 створювався як експериментальний літальний апарат для випробувань роторної технології.
- Замовлення: У січні 1935 року RLM видало замовлення на будівництво трьох прототипів. У червні була представлена перша модель-макет, після чого замовили попередню серію з шести одиниць.
- Реалізація: Фактично був побудований лише один екземпляр — Fl 184 V1 з реєстраційним номером D–EDVE.
Технічні характеристики Fl 184 V1
- Двигун: радіальний двигун BMW-Bramo Sh 14 C потужністю 140 к.с.
- Гвинт: головний ротор діаметром 12 метрів, із системою нахильного управління
- Екіпаж: два місця, пілот розташовувався в закритій кабіні безпосередньо під ротором
Випробування і завершення програми
- Льотні випробування показали добрі результати.
- У грудні 1936 року під час одного з тестових польотів сталася авіакатастрофа:
- Пілот з висоти близько 100 метрів спробував здійснити планерування з вимкненим двигуном.
- Йому не вдалося вчасно вивести машину з пікірування, і вона розбилася, пілот загинув.
- Наслідки: після цього інциденту проєкт було закрито, а запланована версія V3 як гвинтокрил (вертоліт) так і не була реалізована.
- Наступник: на зміну Fl 184 прийшла інша розробка Флеттнера — Flettner Fl 185.
Технічні характеристики
| Показник | Дані |
|---|---|
| Екіпаж | 2 особи |
| Діаметр ротора | 12 м |
| Довжина | 6 м |
| Маса без навантаження | 713 кг |
| Злітна маса | 848 кг |
| Двигун | Повітряно-охолоджуваний семициліндровий зіркоподібний |
| Модель двигуна | Sh 314C |
| Потужність | 140 к.с. (103 кВт) |