Heinkel He 45 — німецький легкий біплан, розроблений компанією Heinkel Flugzeugwerke в 1930-х роках. Він став одним із перших літаків, прийнятих на озброєння новоствореною Люфтваффе, і використовувався як легкий бомбардувальник, розвідник та тренувальний літак. Завдяки своїй надійності та універсальності, He 45 відігравав важливу роль у ранніх етапах розвитку німецької авіації.
Розробка та виробництво
Розробка He 45 розпочалася в 1931 році, а перший політ відбувся в 1932 році. Літак мав конструкцію біплана з відкритими кабінами для екіпажу з двох осіб: пілота та стрільця. Він оснащувався 12-циліндровим рідинного охолодження двигуном BMW VI потужністю 750 к.с.
Серійне виробництво He 45 розпочалося в 1933 році, і до 1936 року було виготовлено 512 одиниць цього літака. Виробництво здійснювали такі компанії, як Heinkel, Focke-Wulf, Gotha та BFW.
Технічні характеристики
Екіпаж: 2 особи (пілот та стрілець)
Довжина: 10,59 м
Розмах крила: 11,50 м
Висота: 3,60 м
Площа крила: 34,60 м²
Порожня маса: 2 105 кг
Максимальна злітна маса: 2 745 кг
Двигун: 1 × BMW VI 7.3, 12-циліндровий V-подібний рідинного охолодження, потужністю 750 к.с.
Максимальна швидкість: 290 км/год
Крейсерська швидкість: 220 км/год
Практична дальність: 1 200 км
Практична стеля: 5 500 м
Озброєння:
- 1 × 7,92 мм кулемет MG 17 у носовій частині
- 1 × 7,92 мм кулемет MG 15 у хвостовій частині
- До 200 кг бомб на підкрилових підвісах
Варіанти
He 45a: перший прототип з двигуном BMW VI 7.3Z.
He 45b: другий прототип з чотирилопатевим гвинтом.
He 45c: третій прототип з покращеним озброєнням.
He 45A: перша серійна версія.
He 45A-1: навчальна версія.
He 45A-2: розвідувальна версія.
He 45B: вдосконалена серійна версія.
He 45B-1: розвідувальна версія з додатковим озброєнням.
He 45B-2: версія з можливістю нести бомби до 100 кг.
He 45C: виробнича версія з покращеними аеродинамічними характеристиками.
He 45D: незначно вдосконалена версія, схожа на He 45C.
HD 61a: експортна версія для Китаю з двигуном BMW VI потужністю 660 к.с.
Бойове застосування
He 45 активно використовувався Люфтваффе в період з 1933 по 1939 роки. Основні завдання включали:
- Легкий бомбардувальний удар: атаки по наземних цілях, таким як склади, транспортні колони та артилерійські позиції.
- Розвідка: виконання місій з розвідки на малих та середніх висотах.
- Навчання: використання як тренувальний літак для підготовки пілотів та екіпажів.
У 1936 році шість He 45C були передані до складу Легіону «Кондор» для участі в Громадянській війні в Іспанії, де вони виконували розвідувальні та легкі бомбардувальні місії. Після 1938 року вони були замінені на більш сучасні літаки, такі як Henschel Hs 126A.
Експорт та післявоєнне використання
Окрім основного користувача — Люфтваффе, He 45 був експортований до кількох країн:
- Китай: отримав експортну версію HD 61a, але літак зазнав аварії під час демонстрації в 1931 році.
- Болгарія: у 1936 році отримала 12 одиниць He 45B.
- Іспанія: використовувала He 45C під час громадянської війни.
- Таїланд: експлуатував He 45 під позначенням B.Kh.8.
Після 1939 року He 45 був в основному виведений з бойового складу Люфтваффе і використовувався в навчальних та допоміжних підрозділах. До кінця Другої світової війни більшість літаків були списані або передані до резерву.