Focke-Wulf Fw 191 — німецький експериментальний середній бомбардувальник періоду Другої світової війни, розроблений компанією Focke-Wulf у рамках програми «Bomber B». Літак залишився на стадії прототипів і став одним із найбільш амбітних, але нереалізованих проєктів Люфтваффе.
Загальна характеристика
Fw 191 мав стати високошвидкісним бомбардувальником нового покоління з потужними двигунами та значним бомбовим навантаженням.
Основні риси:
- тип: експериментальний середній бомбардувальник
- екіпаж: 4–5 осіб
- перший проєкт: 1939–1940 роки
- статус: побудовано лише кілька прототипів
- програма: «Bomber B»
Історія створення
Передумови
Наприкінці 1930-х років Люфтваффе прагнула створити нове покоління бомбардувальників із:
- швидкістю винищувача
- великою дальністю
- потужним озброєнням
Розробка
Проєкт Fw 191 був відповіддю Focke-Wulf на вимоги програми «Bomber B», яка також включала роботи компаній Junkers та Dornier. Основні цілі:
- висока швидкість на рівні 600 км/год
- великий бомбовий відсік
- сучасні двигуни великої потужності
Конструкція
Планер
- суцільнометалевий середньоплан
- чиста аеродинамічна форма
- внутрішні бомбові відсіки
- інноваційна для свого часу конструкція
Особливість: електричні системи
Fw 191 отримав значну кількість електричних приводів:
- електричні гідросистеми
- електричне керування шасі
- електричні механізми бомбових відсіків
Це ускладнило конструкцію і підвищило вагу.
Кабіна
- екіпаж із 4–5 осіб
- герметизована (у планах)
- сучасне навігаційне обладнання
Силова установка
Літак мав використовувати нові потужні двигуни:
- Daimler-Benz DB 604 (планувався)
Характеристики:
- 24-циліндровий X-подібний двигун
- потужність: понад 2000 к.с. (теоретично)
- призначений для важких бомбардувальників
Через проблеми з надійністю DB 604 проєкт зазнав серйозних затримок.
Технічні характеристики (проектні)
- довжина: ~18–20 м
- розмах крила: ~25–30 м
- максимальна злітна маса: ~20 000 кг
- максимальна швидкість: ~600–650 км/год
- дальність: ~2000–3000 км
- бомбове навантаження: до ~4000 кг
Озброєння
Проєкт передбачав потужне оборонне озброєння:
- 20 мм гармати MG 151/20
- 13 мм кулемети MG 131
- дистанційно керовані турелі (планувалося)
Причини невдачі проєкту
Fw 191 став одним із символів провалу програми «Bomber B» через:
- ненадійність двигуна DB 604
- надмірну складність електросистем
- перевищення ваги
- технічні затримки
Прототипи
Було побудовано кілька експериментальних літаків:
- використовувалися для тестування аеродинаміки
- перевіряли електричні системи
- не досягли бойової готовності
Порівняння з іншими літаками програми «Bomber B»
- Junkers Ju 288 — більш просунутий і ближчий до серійного виробництва
- Dornier Do 317 — менш успішний
- Fw 191 — найбільш «електрифікований» і складний
Льотні характеристики (очікувані)
- висока швидкість для бомбардувальника
- добра висотність
- потенційно складне керування через складність систем
- велике навантаження на екіпаж
Значення
Fw 191 став:
- одним із найамбітніших німецьких авіаційних проєктів
- прикладом надмірної технологічної складності у військовій авіації
- частиною історії провальної програми «Bomber B»
Focke-Wulf Fw 191 — це експериментальний бомбардувальник, який демонстрував передові інженерні ідеї, але виявився занадто складним і ненадійним для реалізації. Попри свою нереалізованість, він залишається важливим прикладом інженерних амбіцій німецької авіації кінця 1930-х — початку 1940-х років.