Farman MF.7 Longhorn — це французький одномоторний розвідувальний літак, спроектований Морісом Фарманом у 1912 році. Він був використаний здебільшого під час Першої світової війни і є покращеною версією літака Farman MF.2, оснащеного зміцненим шасі для більшої витривалості. Літак отримав прізвисько “Longhorn” від англійців, які почали виробляти його за ліцензією в 1915 році під назвою S11. Однак цей літак був замінений моделлю Farman MF.11.
Farman MF.7 Longhorn відіграв важливу роль на початку Першої світової війни, особливо в розвідувальних і бомбардувальних місіях. Однією з найважливіших подій у його історії стало те, що 14 серпня 1914 року два літаки цього типу піднялися з аеродрому Верден для виконання місії з розвідки та бомбардування німецького міста Мець.
Під обстрілом німецької артилерії ці два літаки змогли скинути бомби на ангар Фрескати, знищивши його разом із двома дирижаблями, що там знаходилися. Після успішного виконання місії обидва літаки приземлилися у Вердені о 19:50, не зазнавши пошкоджень. Ця операція стала першим бомбардуванням, виконаним французькою авіацією під час Першої світової війни, що стало важливим етапом у розвитку військової авіації.
Farman MF.7 Longhorn таким чином зробив великий внесок в історію військової авіації, особливо в розвідку та тактичне бомбардування на початкових етапах війни.
Прототипи і варіанти Maurice Farman Type 7:
| Тип | MF-7 | MF-7bis I | MF-7bis II & III (подвійне керування) | MF-7bis IV & V (гідроплан) | MF-7ter (цивільний) |
|---|---|---|---|---|---|
| Довжина | 11,50 м | 9,50 м | 9,50 м | 17,90 м | 11,50 м |
| Розмах крил | 15,50 м | 15,50 м | 15,50 м | 15,50 м | 15,50 м |
| Площа крила | 60 м² | 60 м² | 60 м² | 65 м² | 60 м² |
| Двигун | V8 Renault 70 к.с. або V12 Sunbeam 100 к.с. | V8 Renault 70 к.с. | V8 De Dion Bouton 80 к.с. | V8 Renault 70 к.с. | V8 Renault 70 к.с. |
| Маса порожня | 580 кг | 610 кг | 630 кг | 690 кг | 560 кг |
| Максимальна маса | 855 кг | 895 кг | 885 кг | 910 кг | 860 кг |
| Швидкість | 95 км/год | 90 км/год | 95 км/год | 85 км/год | 100 км/год |
| Виробництво | 2000 екземплярів у Франції | 2000 екземплярів у Франції | 2000 екземплярів у Франції | 2000 екземплярів у Франції | 2000 екземплярів у Франції |
Технічні характеристика літака Farman MF.7:
| Виробник | Farman |
| Роль | Літак для розвідки |
| Статус | Виведений з експлуатації |
| Перший політ | 1913 рік |
| Введення в експлуатацію | 1914 рік |
| Дата виведення | 1915 рік |
| Кількість побудованих | 2000 одиниць (у Франції) |
| Екіпаж | 1 або 2 людини |
| Мотори | 8-циліндровий V-образний двигун Renault або De Dion Bouton, або 12-циліндровий V-образний двигун Sunbeam |
| Кількість двигунів | 1 |
| Тип двигуна | V8 або V12, бензиновий |
| Потужність | 70 к.с., 80 к.с. або 100 к.с. |
| Розміри | |
| Розмах крил | 11,5 м |
| Висота | 3,30 м |
| Площа крила | 60 м² |
| Маси | |
| Маса порожня | 580 кг |
| Маса з озброєнням | 885 кг |
| Перформанси | |
| Максимальна швидкість | 95 км/год |
| Стеля | 4000 м |
| Швидкість підйому | 0,8 м/хв |