Saab JAS 39 Gripen — це легкий, одномоторний, надзвуковий багатоцільовий винищувач, що виробляється шведською аерокосмічною та оборонною компанією Saab AB. Завдяки своїй характерній конструкції з дельта-формою крила та канардом, Gripen має дизайн з розслабленою стабільністю та використовує електронно-управляючі системи (fly-by-wire). Станом на 2020 рік було поставлено понад 271 Gripen усіх моделей (A–F), і пізніші модифікації повністю сумісні з НАТО.
У 1979 році шведський уряд розпочав дослідження для створення універсального літака, здатного виконувати функції винищувача, ударного та розвідувального літака, відомого як JAS (jakt-, attack- och spaningsflygplan). Це було направлено на заміну застарілих Saab 35 Draken та Saab 37 Viggen у шведських ВПС.
Новий дизайн від Saab був обраний і розроблений як JAS 39 Gripen. Перший політ відбувся у 1988 році, а перший серійний літак було доставлено у 1993 році. Gripen офіційно вступив на службу у шведські ВПС у 1996 році.
З 2003 року почали надходити модернізовані варіанти з новими авіонікою та адаптаціями для триваліших місій.
Значне перероблення серії Gripen, спочатку відомої як Gripen NG (наступне покоління) або Super JAS, тепер має позначення JAS 39E/F Gripen. Постачання цієї модернізованої моделі почалися у 2019 році до шведських ВПС та бразильських ВПС. Ключові зміни від JAS C до JAS E включають:
Більший фюзеляж
Більш потужний двигун
Збільшену можливість навантаження озброєння
Нову кабіну
Покращену авіоніку
Покращені системи електронної боротьби та інші вдосконалення
Варіанти Saab JAS 39 Gripen
Gripen A (JAS 39A):
Початкова версія з одним місцем, що вступила на службу до шведських ВПС у 1996 році. Кілька літаків були модернізовані до стандарту C або перетворені на 39D у співвідношенні 2:1.
Gripen B (JAS 39B):
Двомісна версія 39A для навчання, спеціальних місій та конверсії типів літаків. Для розміщення другого члена екіпажу та систем життєзабезпечення були видалені внутрішнє знаряддя та внутрішній паливний бак, а фюзеляж подовжено на 0,66 м (2 фути 2 дюйми).
Gripen C (JAS 39C):
Сумісна з НАТО одномісна версія з розширеними можливостями у плані озброєння, електроніки тощо. Може заправлятися в польоті. Перша поставка цього варіанту відбулася 6 вересня 2002 року.
Gripen D (JAS 39D):
Двомісна версія JAS 39C з подібними змінами, що й JAS 39B.
Gripen NG:
Наступник технологічного демонстратора Gripen Demo. Зміни від JAS 39C включають більш потужний двигун F414G, радар Raven ES-05 AESA, збільшену ємність пального та навантаження, а також дві додаткові точці підвіски. Ці вдосконалення збільшили витрати до приблизно 24,000 швейцарських франків (27,000 доларів США) за годину, а вартість виготовлення до 100 мільйонів швейцарських франків (113 мільйонів доларів США).
Gripen E (JAS 39E):
Одномісна серійна версія, розроблена з програми Gripen NG, ціна становить 85 мільйонів доларів США за одиницю. Швеція та Бразилія замовили цей варіант. Бразильська назва для цього варіанту — F-39E.
Gripen F (JAS 39F):
Двомісна версія JAS 39E. В Бразилії замовлено вісім одиниць, які будуть розроблені на місці та зібрані у Гавіао Пейшото, Бразилія. Заплановано для підготовки пілотів та бойових операцій, з оптимізацією для управління повітряними боями з заднього сидіння, радіоелектронної боротьби, інформаційної війни та атак на мережі, а також для ролі офіцера озброєння та електронної боротьби. Бразильська назва для цього варіанту — F-39F.
Пропозиції варіантів Saab JAS 39 Gripen
Gripen Aggressor:
Безозброєна версія Gripen C і, можливо, D, призначена для «червоного» команди, що відповідає вимогам Великої Британії щодо підтримки повітряних операцій для тренування оборони (ASDOT), а також є частиною можливостей повітряного супротивника ВПС США (AdAir).
Gripen Maritime:
Пропонована версія на базі Gripen E, призначена для використання на авіаносцях. Розробка почалася в 2011 році, а станом на 2013 рік Бразилія та Індія виявили інтерес до цього варіанту. Цю версію також називають Sea Gripen. У липні 2017 року бразильський флот почав вивчати Gripen Maritime для військово-морських цілей і шукає заміну для свого флоту літаків Douglas A-4 Skyhawk.
Gripen UCAV:
Пропонована версія безпілотного бойового літального апарату (UCAV) на базі Gripen E.
Gripen EA:
Пропонована версія електронної боротьби (EW) або електронних атак на базі Gripen F.
Загальні характеристики Saab JAS 39C/D Gripen
Параметр
Значення
Екіпаж
1 (JAS 39C) / 2 (JAS 39D)
Довжина
14.9 м (48 фт 11 дюймів) (JAS 39C)
15.6 м (51 фт) (JAS 39D)
Розмах крил
8.4 м (27 фт 7 дюймів)
Висота
4.5 м (14 фт 9 дюймів)
Площа крила
30 м² (320 кв. фт)
Пустий вага
6,800 кг (14,991 фунт)
Максимальна злітна вага
14,000 кг (30,865 фунт)
Ємність пального
3,000 Л (790 США гал) (2340 кг) (внутрішня); 3,500 Л (920 США гал) (2730 кг) (зовнішня)
Навантаження
5,300 кг (11,700 фунт)
Двигун
1 × Volvo RM12 з форсажем, 54 кН (12,000 фунт-сила) тяги без форсажу, 80.5 кН (18,100 фунт-сила) з форсажем
Льотні характеристики
Параметр
Значення
Максимальна швидкість
Мах 2 (2,100 км/год; 1,300 миль/год; 1,100 вузлів) на висоті 15,240 м
Мах 1.2 (1,470 км/год; 913 миль/год; 794 вузли) на рівні моря
Бойовий радіус
800 км (500 миль, 430 морських миль)
Перевезення на відстань
3,200 км (2,000 миль, 1,700 морських миль)
Службовий потолок
15,240 м (50,000 фт)
g обмеження
+9/−3 (+12 при необхідності)
Завантаження на крила
283 кг/м² (58 фунт/кв. фт)
Тяга/вага
0.97
Відстань зльоту
400 м (1,312 фт)
Відстань посадки
500 м (1,640 фт)
Озброєння
Параметр
Значення
Гармати
1 × 27 мм Mauser BK-27 револьверна гармата з 120 набоїв (тільки для одномісних моделей)
Контейнери
8 (два під фюзеляжем, два під кожним крилом і один на кожному кінці крила, один з яких для FLIR / ECM / LD / розвідувального контейнера) з можливістю носіння 5,300 кг (11,700 фунт), з можливістю носіння комбінацій:
Ракети
6 × IRIS-T (Rb.98) або AIM-9 Sidewinder (Rb.74) або A-Darter
Внутрішня: 4,360 Л (1,150 США гал) (3400 кг) Зовнішня: 4535 Л (3537 кг) через 3 підвісні баки: 2 × 1700 Л (450 США гал) + 1 × 1135 Л (300 США гал)
Навантаження
7,200 кг (15,900 фунтів)
Двигун
1 × General Electric F414-GE-39E (RM16) з форсажем, 64 кН (14,400 фунт-сила) тяги без форсажу, 98 кН (22,000 фунт-сила) з форсажем
Льотні характеристики
Параметр
Значення
Максимальна швидкість
2,100 км/год (1,300 миль/год; 1,100 вузлів) на висоті 15,240 м
Мах
2
Суперкруїз
Мах 1.25
Бойовий радіус
1,500 км (930 миль, 810 морських миль) в конфігурації повітря-земля
Бойова витривалість
2 години перебування на позиції на 900 км (559 миль) радіусу дії
> 2 години звичайної повітряної патрулювання в конфігурації повітря-повітря
> 1 година на радіусі дії 926 км (500 морських миль)
0.5 години на бойовому радіусі 1,300 км з 6 повітряними ракетами (4 РР + 2 ІР) та зовнішнім баком
Перевезення на відстань
4,000 км (2,500 миль, 2,200 морських миль)
Службовий потолок
16,000 м (52,000 фт)
g обмеження
+9/−3
Завантаження на крила
283 кг/м² (58 фунт/кв. фт)
Тяга/вага
1.04
Відстань зльоту
500 м (1,640 фт)
Відстань посадки
600 м (1,969 фт)
Озброєння
Параметр
Значення
Гармати
1 × 27 мм Mauser BK-27 револьверна гармата з 120 набоїв (тільки для одномісних моделей)
Контейнери
10 (три під фюзеляжем, два під кожним крилом, один на кожному кінці крила, і один призначений для FLIR / LD / розвідувального контейнера) з можливістю носіння 7,200 кг (15,900 фунтів), з можливістю носіння комбінацій:
Ракети
9 × IRIS-T (Rb.98), AIM-9 Sidewinder (Rb.74) або A-Darter
