У цьому відео покроково пояснюється, як використовувати CFD моделювання для аналізу аеродинаміки дрона. Ми використовували загальнодоступну 3D-модель DJI Phantom з деякими модифікаціями (нестандартні пропелери).
–Налаштування–
Для налаштування симуляції використовувалася платформа AirShaper. Дрон нахилений вперед, а гвинтам додано швидкість обертання.
–Результати–
- Хмари тиску (ізо-поверхня для загального коефіцієнта тиску 0):
Вони показують, де втрати енергії високі. Це підкреслює опір, спричинений шасі, камерою, прорізами в планері… і, звичайно, самими гвинтами. - Карта тиску: тут показано тиск перпендикулярно до поверхні. Він чітко показує тиск на опорні важелі в сліді пропелерів, сторони всмоктування та тиску лопатей, тиск застою на камеру, …
- Карта тертя: тут показано величину сили тертя повітря, що тече паралельно поверхні. Коли низький, це може вказувати або на застій потоку (на камері, …), або на його відрив. Поверхневі лінії струму показують, як повітря рухається поверхнею.
- 3D-лінії потоку: вони показують, як повітря обтікає планер, опорні балки, крізь зону гвинта тощо.
- Шум: це оцінка джерел шуму вітру. Оскільки це стаціонарне моделювання RANS, це лише наближення на основі турбулентної кінетичної енергії.
- Елементи: візуалізуються лінії потоку через пропелери. Крім того, крутний момент, потужність і тягу гвинтів можна аналізувати шляхом інтегрування сил тиску та тертя по їхній поверхні.
- Зусилля: розраховуються зусилля на кожен окремий елемент.