Heinkel He 51 — німецький двоплощинний винищувач, що вперше піднявся в повітря в 1933 році як розвиток He 49. Розроблений Ернстом Гейнкелем, він отримав замовлення від Рейхслюфтфартміністерства у 1934 році, з виробництвом, залучивши кілька інших компаній через брак потужностей.
Серійне виробництво почалося у лютому 1935 року і завершилося в грудні 1936 року з випуском 178 і 320 літаків відповідно. Перші He 51A-0 були поставлені в 1934 році. Літак брав участь у Громадянській війні в Іспанії, але не зміг конкурувати з сучаснішими радянськими винищувачами.
З появою Bf 109 у 1936 році He 51 поступово вийшов з експлуатації, залишаючись у використанні як навчальний літак до 1942 року.
Варіанти Heinkel He 51
- He 51A-0: Прототип, 9 одиниць.
- He 51A-1: Серійна версія A-1, 75 одиниць.
- He 51B-0: A-1 з посиленим фюзеляжем, 12 одиниць.
- He 51B-1: Серійна версія B-1, 12 одиниць.
- He 51B-2: Літак-амфібія, близько 8 переобладнань з B-1 та приблизно 42 нових, катапультний літак з легкою бомбою.
- He 51C-1: Літак для наземних атак з можливістю підвіски чотирьох 50-кілограмових бомб, 75 одиниць.
- He 51C-2: C-1 з покращеним радіообладнанням, 21 одиниця.
Також була версія з поплавками, He 51W, яка могла бути перетворена на звичайне шасі. He 51V5 (номер 994) з розширеними крилами залишився лише в якості дослідного зразка для покращення висотних характеристик.
Технічні характеристики Heinkel He 51 C
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Розмах верхнього крила | 11,00 м |
| Розмах нижнього крила | 8,60 м |
| Довжина | 8,40 м |
| Висота | 3,20 м |
| Площа крила | 27,20 м² |
| Об’єм пального | Внутрішній: 210 л, додатковий: 170 л |
| Об’єм масла | 25 л |
| Порожня маса | 1473 кг |
| Стартова маса | 1900 кг |
| Двигун | BMW VI 7,3Z потужністю 750 к.с. |
| Пропелер | Дволопатевий фіксований, 3,10 м |
| Конструкція крил | Дерев’яне каркасне, обшите тканиною |
| Конструкція фюзеляжу | Сталева труба, легкий метал, дерево, тканина |
| Конструкція хвостового крила | Дуралюм, обшите тканиною |
| Тривалість польоту (при легкому навантаженні, 4000 м) | 2,3 години |
| Дальність польоту | 740 км (оптимальні умови) |
| Дальність при максимальному навантаженні | 280 км (на рівні моря) |
| Дальність при маршевій потужності (85%) | 390 км (на рівні моря) |
| Максимальна швидкість | 330 км/год (на рівні моря) |
| Маршова швидкість | 280 км/год (на рівні моря) |
| Швидкість приземлення | 95 км/год |
| Дистанція для старту | 100 м |
| Дистанція для приземлення | 150 м |
| Службова висота | 7700 м |
| Час набору висоти до 2000 м | 3,1 хв |
| Час набору висоти до 4000 м | 7,8 хв |
| Час набору висоти до 6000 м | 16,5 хв |
| Озброєння | 2 × 7,92 мм MG 17 (по 500 набоїв) |