I‑19 — японський підводний човен типу B1 (інша назва — I‑15 class або “Cruiser Submarine Type B”) Імператорського флоту Японії. Побудований перед Другою світовою війною, він здобув широку славу через одну з найефективніших торпедних атак за історію підводного моряцтва — коли з одного залпу було уражено одразу кілька цілей: авіаносець, ескортний есмінець і пошкоджений лінійний корабель. I‑19 активно служив у Тихому океані, діяв у зонах фронту, завдавав ударів по військових і торгових суднах, здійснював розвідку. Зрештою, човен був потоплений у листопаді 1943 року під час патрулювання.
Характеристики
Нижче — технічні та експлуатаційні характеристики човна I‑19.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Клас / тип | Type B1 (Cruiser‑submarine Type B) Імператорського японського флоту |
| Дата закладки | 15 березня 1938 р. |
| Дата спуску на воду | 16 вересня 1939 р. |
| Дата введення в експлуатацію | 28 квітня 1941 р. |
| Дислокація / суднобудівний завод | Mitsubishi Heavy Industries, Кобе, Японія |
| Водоизмещение | ~ 2,584 тонн на поверхні; ~ 3,654 тонн коли під водою |
| Розміри | Довжина ≈ 108,7 м; ширина (бім) ≈ 9,3 м; осадка ≈ 5,14 м |
| Швидкість | На поверхні ≈ 23,5 вузлів; під водою ≈ 8 вузлів |
| Дальність плавання / автономність | Приблизно 14 000 морських миль на 16 вузлах при русі на поверхні |
| Глибинозанурення (тестова глибина) | Близько 100 метрів |
| Екіпаж | ~ 94 офіцери та матроси |
| Озброєння | 6 × 533 мм торпедні апарати спереду; приблизно 17 торпед загалом; 1 × палубна гармата 14 см/40 (11‑й рік типу); антисамольотні знаряддя (залежно від модифікацій) |
| Розвідувальні можливості | Малий гідроплан Yokosuka E14Y, що зберігалася у ангарі на човні, дозволяла вести розвідку за межами безпосереднього поля зору човна |
Служба та застосування
Ось хронологія основних дій і операцій, у яких брав участь I‑19, та його найбільші успіхи і підсумковий результат.
| Період | Діяльність / Операція | Результати |
|---|---|---|
| Початок служби, 1941 | Після вступу Японії в війну I‑19 здійснював патрулювання, розвідку, спроби атак торпедами по суднах союзників вздовж узбережжя США. | Наприклад, 22 грудня 1941 року човен переслідував танкер SS H.M. Storey, випустив торпеди, але всі промахнулися; потім успішно пошкодив вантажне судно Absaroka, яке через це сіло на мілину. |
| Guadalcanal Campaign — 15 вересня 1942 | Найвідоміша операція: I‑19 випустив залп із шести торпед типу Type 95 по ескадре, в якій були авіаносець USS Wasp, есмінець USS O’Brien і лінійний корабель USS North Carolina. | Наслідки: авіаносець Wasp потоплено; O’Brien отримав тяжкі пошкодження, пізніше затонув; North Carolina пошкоджено і виведено з ладу на ремонт. Це був один із найрезультативніших залпів торпед в історії, з враженням кількох важливих цілей. |
| Дальші дії | Торпедні і враження торговельних суден союзників, зниження логістики, підтримка операцій японського флоту. | Наприклад, у 1943 році 30 квітня — Phoebe A. Hearst (вантажне судно) потоплено; 2 травня — William Williams пошкоджено; 16 травня — William K. Vanderbilt потоплено; 13 серпня — M.H. DeYoung пошкоджений. |
| Загибель | 25 листопада 1943 року, під час патрулювання поблизу атолу Макин (Gilbert Islands), I‑19 був виявлений і атакований кораблем USS Radford, який застосував глибинні бомби. | Човен потоплено, весь екіпаж (≈ 105 чоловік, за деякими джерелами) загинув. |
| Офіційне виключення з реєстру | 1 квітня 1944 року човен був офіційно виключений зі списків Імперського флоту Японії. |
Значення та особливості
I‑19 демонструє, що японські підводні човни типу B1 могли поєднувати значну дальність, потужність торпедної зброї і елементи розвідки (гідроплан), що робило їх універсальними для атак і спостереження.
Залп 15 вересня 1942 року став одним з класичних прикладів того, як підводний човен може завдати великої шкоди декільком важливим військовим цілям одночасно. Це також показувало небезпеку групових дій ескадри — коли декілька важливих кораблів стоять близько.
Однак, як і багато інших японських субмарин, I‑19 зіткнувся з обмеженнями: підводна швидкість була низькою, глибоководна стійкість обмежена, технічні проблеми і вдосконалення озброєння не могли повністю компенсувати переваги противника в ППО й протипідводній обороні.
Підводний човен I‑19 — знакова одиниця Імператорського японського флоту під час Другої світової війни. Він показав, що субмарини можуть бути не просто рейдерами торговельних шляхів, а здатними втрутитися в масштабні морські битви, завдаючи удару по бойових кораблях противника. Його історія — від вражаючої атаки проти USS Wasp та інших в Guadalcanal до загибелі під атакою USS Radford — ілюструє як можливості, так і обмеження підводної війни у той період.