Ротор Флеттнера — це циліндричний пристрій з дисковими кришками на кінцях, який обертається навколо своєї осі, генеруючи підйомну силу завдяки ефекту Магнуса, коли повітря проходить перпендикулярно до нього. Цей аеродинамічний феномен, названий на честь німецького фізика Густава Магнуса, описує, як потік рідини над обертовим тілом створює силу, що діє перпендикулярно як до напрямку потоку, так і до осі обертання.
Застосування Флеттнерів роторів
Роторні судна: У цих судах ротори розташовані вертикально і обертаються за допомогою двигунів судна. Вони діють як вітрила, використовуючи енергію вітру для руху судна вперед. Перші прототипи, такі як Баден-Баден, продемонстрували цю технологію в 1920-х роках, але значний інтерес знову з’явився в XXI столітті через проблеми енергоефективності. E-Ship 1, запущений у 2008 році, показав сучасні застосування, а встановлення роторів повідомляло про заощадження пального на 5-20%.
Стабілізатори: Флеттнерів ротор також можна використовувати під водою для стабілізації суден у неспокійних морях. Регулюючи швидкість і напрямок обертання, вони можуть генерувати підйомну силу або опору, підвищуючи стабільність судна.
Роторні літаки: Деякі літаки використовували ефект Магнуса для створення підйомної сили з обертовими циліндрами, розташованими на крилах, що дозволяє літати на нижчих швидкостях. Відомі спроби включають Plymouth A-A-2004 у 1930-х роках і експерименти французького дизайнера Жана де Шаппеделена.
Флеттнерів ротор надихнув на розробку інших пристроїв, зокрема вітрової турбіни Савоніуса, яка використовується для вентиляції. Компанія Флеттнера придбала патент на ці пристрої, які часто називають “флеттнерівськими вентиляторами”.