Режисер та ведучий проекту Іван Рибарук познайомить вас із бойовою машиною піхоти Marder, витвором мистецтва Rhein metal, що забезпечувала прикриття особового складу підрозділів та основних бойових машин на полі бою.
Бойова машина піхоти Marder (нім. Schützenpanzer Marder) — німецький гусеничний бойовий броньований транспортно-вогневий засіб для механізованих підрозділів, спроєктований у Західній Німеччині. Вона призначена для транспортування піхоти у збройному конфлікті з можливістю вогневої підтримки з борту, а також самозахисту й участі в бойових діях. Marder перебуває на озброєнні бундесверу з 1970‑х років та за час експлуатації пройшла кілька модернізацій і оновлень.
У контексті нинішньої російсько‑української війни Marder отримав нове значення: німецькі урядові рішення поставок, модернізацій та ремонту вже дозволили передати частину машин до Збройних Сил України.
У цій статті наведено максимально повну інформацію: історію, технічні характеристики, бойове застосування, переваги та недоліки, а також сучасну роль Marder.
Історія та розвиток
Ідея створення Marder з’явилась у 1960‑х роках як частина програми оновлення бронетехніки для сухопутних військ Західної Німеччини.
Розробка велась фірмами Rheinmetall Landsysteme, Thyssen‑Henschel (пізніше інтегровані у Rheinmetall), Maschinenbau Kiel тощо.
Перші серійні екземпляри увійшли до служби у 1971 році.
За десятиліття Marder пройшов кілька модернізаційних фаз, що отримали позначення 1A1, 1A2, 1A3, 1A4, 1A5, 1A5A1 тощо.
Нині версії Marder 1A3 / 1A5 / 1A5A1 є найбільш поширеними.
З часу свого створення Marder використовувався за кордоном — зокрема у Греції, Чилі, Індонезії та інших країнах.
У контексті постачання зброї Україні Німеччина, через Rheinmetall, проводить відновлення, модернізацію та постачання цих машин.
Характеристики
Нижче наведено типові характеристики версії Marder 1A3, а також загальні дані по родині машин:
| Параметр | Значення / діапазон |
|---|---|
| Бойова маса | ≈ 33,5 тонн (варіюється залежно від модифікації) |
| Довжина | ~ 6,88 м (інші джерела: 6,79 м для базових варіантів) |
| Ширина | ~ 3,38 м (у деяких джерелах 3,24 м) |
| Висота | ~ 3,015 м (з урахуванням обладнання) |
| Екіпаж + десант | 3 (командир, стрілець, водій) + 6 десантників (деякі варіанти дозволяють 7) |
| Двигун | дизель MTU (оригінально), модифікації з поліпшеним приводом в рамках модернізацій |
| Потужність двигуна | близько 441 кВт (≈ 591 к.с.) у базових версіях |
| Потужність на тонну | приблизно 15,7 кВт/т (≈ 21,1 к.с./т) |
| Трансмісія | RENK HSWL 194 (орієнтовно) |
| Ходові характеристики | гусенична підвіска (пружинно‑торсіонна) |
| Запас ходу | ~ 500‑520 км (на шосе) |
| Максимальна швидкість | ~ 65 км/год (деякі джерела називають 75 км/год для старших модифікацій) |
| Запас палива | ~ 652 л (залежно від модифікації) |
| Бронезахист | зварна сталева броня, захист від куль 7,62 мм та осколків; модернізації покращили захист проти 20‑30 мм снарядів у деяких варіантах |
| Озброєння (основне) | 20 мм автоматична гармата Rheinmetall MK 20 Rh 202, з боєкомплектом до ~ 1 250 набоїв |
| Озброєння (допоміжне) | 7,62 мм кулемет MG3 (коаксіальний або окремий) |
| Ракетне озброєння | Пускова установка ПТКР MILAN (зазвичай 4 ракети в машині) |
| Додаткові системи | прилади денного та нічного спостереження, приціли, лазерні далекоміри, система захисту NBC, протимінні елементи, система димових гранат |
Застосування
У Німеччині та інших країнах
Marder був основним бойовим транспортним засобом механізованих підрозділів бундесверу протягом багатьох десятиліть.
У миротворчих і військових місіях, включаючи Косово, Афганістан, машина проявила себе як досить надійний засіб підтримки піхоти.
Експортні користувачі: Греція, Чилі, Індонезія та інші країни використовують Marder як частину своїх механізованих підрозділів.
У війні в Україні
Починаючи з 2022 року, Україна отримує Marder від Німеччини в рамках військової допомоги та програм обміну старих на нові або відремонтовані машини.
Наприклад, у жовтні 2024 року Німеччина завершила чергову поставку 20 машин Marder до України.
Українські підрозділи вже використовують Marder у бойових умовах. У липні 2024 року 225‑й окремий штурмовий батальйон був оснащений близько 20 одиницями Marder 1A3.
Українські військовики відзначають, що Marder кращий за радянські аналоги (BMP‑1, BMP‑2) з точки зору комфорту для екіпажу, стабілізації гармати, захисту і керованості.
Імовірно, в Україні ці машини також модернізують місцевими засобами, вводять логістику ремонту, запасні частини тощо.
Переваги і недоліки
Переваги:
- Баланс між захистом, вогневою підтримкою та мобільністю — у своєму класі Marder має гарні показники.
- Можливість модернізації — поліпшення прицільних систем, інтеграція нових протитанкових ракет, оновлення сенсорів тощо.
- Надійність і перевіреність у бойових умовах — використовувався у багатьох місіях, що дозволяє побудувати логістику обслуговування.
- Краще внутрішнє середовище для десанту — комфорт для піхоти, зручність висадки/посадки. Українські військовики відзначають, що десант прибуває живим і неушкодженим.
- Програмна підтримка та оновлення — виробник активний у модернізаціях, оновленнях і ремонті.
Недоліки / обмеження:
- Обмежена захищеність проти сучасних засобів боротьби — базова броня не витримає прямі попадання від сучасних боєприпасів великого калібру чи протитанкових засобів без додаткової модернізації.
- Вік конструкції — початковий дизайн просувався ще у 1960‑70‑ті роки, тому для сучасного бою потрібні суттєві модернізації.
- Складність логістики для нових користувачів — забезпечення запасних частин, ремонт, навчання операторів.
- Маса і прохідність — у важких ґрунтових умовах через вагу може виникати ризик застрягання або зниження темпу пересування.
- Обмеженість боєкомплекту ПТКР — носить обмежену кількість протитанкових ракет і не може вести довготривалі дії проти бронетехніки без підтримки.
Позиція у сучасному бою та потенціал розвитку
У сучасних умовах війни бронетехніка має витримувати вогонь протитанкових засобів, засоби придушення, активні системи захисту, високоточні боєприпаси. У цьому контексті Marder потребує модернізацій (посилення захисту, інтеграція систем активного захисту, покращення систем керування вогнем).
У Німеччині обговорюється заміна або поступове виведення Marder на користь більш сучасних БМП, таких як Puma. Але через брак нових машин Marder ще довго лишатиметься у службі та модернізуватиметься.
Щодо України, машина має потенціал стати важливим компонентом механізованих підрозділів, особливо за умови локального ремонту, адаптації до українських умов та супроводження логістикою.
Серед напрямів розвитку: покращення сенсорів і систем виявлення цілей, інтеграція цифрових систем управління боєм, активний захист (APS), легкі дрони‑корегувальники, модернізовані версії з більшим захистом корпусу тощо.