Fokker V.2 та Fokker V.3 були дослідними одномісними винищувачами-сесквіпланами, розробленими компанією Fokker у 1917 році на основі моделі V.1. Обидві моделі використовували рідинно-охолоджувані шість-циліндрові двигуни Mercedes D.III, що мали забезпечити кращу швидкість, однак значна маса конструкції не дала їм переваги над серійними Albatros D.III, які вже активно використовувались у Люфтваффе.

Конструкція та розвиток

  • Обидва літаки мали круглий поперечний переріз фюзеляжу, що погіршувало огляд вниз.
  • Крила були виконані за конструкцією консольного типу з фанери, подібно до Fokker V.1.
  • У V.2:
    • Двигун та радіатор були повністю закриті капотом.
    • Встановлено обтічник гвинта (спінер) для зниження опору.
    • Мала обертову верхню частину вертикального стабілізатора як кермо напрямку.
  • У V.3:
    • Двигун частково відкритий.
    • Радіатор винесено над верхнім крилом для покращення обслуговування.
    • Хвостове оперення замінено на подібне до Albatros D.III.
    • Було передбачено установку двох кулеметів, але під час випробувань вони не встановлювалися.

Технічні характеристики Fokker V.2

Параметр Значення
Екіпаж 1
Довжина 6.6 м (21 фут 8 дюймів)
Розмах верхнього крила 9.3 м (30 футів 6 дюймів)
Висота 2.94 м (9 футів 8 дюймів)
Площа крила 22 м² (240 кв. футів)
Порожня маса 663 кг (1,462 фунти)
Злітна маса (макс) 921 кг (2,030 фунти)
Об’єм пального 85 л (22 галони США / 19 імперських)
Двигун 1 × Mercedes D.III, 160 к.с. (120 кВт), рядний 6-цил. водяного охолодження
Гвинт Двохлопастний

Льотно-технічні характеристики

Параметр Значення
Максимальна швидкість 190 км/год (120 миль/год, 100 вузлів)
Час підйому на висоту: 1,000 м за 3 хвилини
2,000 м за 9 хвилин
3,000 м за 16 хвилин
Питома потужність (маса/к.с.) 4.14 кг/к.с.