Dorand AR.1 — французький двокрилий розвідувальний літак Першої світової війни. Його паливна автономія становила 3 години.

У 1916 році підполковник Еміль Дора (який уже створив літак Dorand DO.1, що був у строю в 1914 році), зрозумів, що літак Farman F.40 став застарілим для денних розвідок. Він сформулював вимогу до нового двомісного розвідувального літака з конфігурацією трактор. Farman відмовився від виробництва цього літака, і для його розробки був обраний капітан Ж. Лепер.

Літак отримав позначення AR.1, що походить від Section Technique de l’Aéronautique (STAé) — військового аеронавігаційного підрозділу, створеного 28 лютого 1916 року і очолюваного Дора, який і побудував літак на заводі в Шаляз-Медон.

Випробування літака завершилися в вересні 1916 року, а введення в експлуатацію почалося в квітні 1917 року. Було виготовлено 180 літаків AR.1, оснащених двигунами V8 Renault потужністю 190 к.с. вагою 210 кг, а також 50 літаків Dorand AR.2, вдосконаленої версії, побудованої на заводі Renault в Біланкурі, що вступили в експлуатацію в 1918 році, з двигунами V12 Renault потужністю 200 к.с. або Lorraine-Dietrich потужністю 240 к.с.

Його гвинт, названий Éclair, був розроблений Марселем Блоком, який після 1945 року став відомий під ім’ям Марсель Дассо.

Літаки AR.1 та AR.2 зарекомендували себе в останні місяці війни, коли вони були використані в 18 розвідувальних ескадрильях на французькому, італійському та східному фронтах. Вони також вступили в службу в американських, сербських і грецьких авіаціях.

Після війни 6 екземплярів літака Dorand AR.1 були переобладнані в літаки-амбуланси, з яких 4 були направлені в французький протекторат Марокко після завершення війни. Декілька літаків також були перероблені для цивільних авіаційних перевезень. 22 квітня 1922 року літак Dorand з Трансафриканської авіасистеми здійснив перший рейс між Алжиром та Біскрою, хоча цей маршрут був припинений у 1923 році.

Версії Dorand AR.1:

  1. AR.1 A2 160: перша виробнича версія з мотором Renault 8Gd потужністю 160 к.с..
  2. AR.1 A2 200: версія з мотором Renault 8Gd потужністю 200 к.с. (149 кВт).
  3. AR.1 A2 190: версія з мотором Renault 8Gd потужністю 190 к.с..
  4. ARL.1 A2 – AR.1: версія з мотором Lorraine Dietrich потужністю 240 к.с..
  5. AR.2 A2: версія з мотором Renault 8Gd потужністю 190 к.с..
  6. ARL.2 A2 – AR.2: версія з мотором Lorraine Dietrich потужністю 240 к.с..

Порівняння між AR.1 та AR.2 за характеристиками:

Моторизація

  • AR.1: двигун Renault 8Gdy потужністю 200 к.с.
  • AR.2: двигун Lorraine-Dietrich потужністю 240 к.с.

AR.2 має потужніший двигун на 40 к.с., що надає йому кращі показники тяги та загальну більшу потужність, що особливо позначається на максимальній швидкості та характеристиках набору висоти.

Покрівля

  • AR.1: 5 500 м
  • AR.2: 5 800 м

AR.2 має вищу максимально можливу висоту на 300 м, що дозволяє йому ефективніше працювати на більших висотах, де інші літаки можуть бути обмежені.

Максимальна швидкість

  • AR.1:
    • 160 км/год на 4 000 м
    • 145 км/год на 3 000 м
    • 148 км/год на 2 000 м
  • AR.2:
    • 155 км/год на 4 000 м
    • 165 км/год на 3 000 м
    • 170 км/год на 2 000 м

AR.2 має кращу максимальну швидкість, особливо на менших висотах (3 000 м і 2 000 м), де вона значно вища. На 4 000 м різниця в швидкості невелика, але AR.2 все ж трохи швидший (155 км/год проти 160 км/год у AR.1).

Час набору висоти

  • AR.1:
    • 13 хвилин до 2 000 м
    • 39 хвилин до 4 000 м
  • AR.2:
    • 9,3 хвилини до 2 000 м
    • 25,5 хвилин до 4 000 м

AR.2 значно швидше набирає висоту, особливо до 2 000 м, де він заощаджує майже 4 хвилини. До 4 000 м різниця також суттєва, хоча AR.1 все одно потребує більше часу.

У підсумку:

  • Потужність: AR.2 має більш потужний двигун (240 к.с. проти 200 к.с.), що забезпечує кращі загальні характеристики.
  • Швидкість і набір висоти: AR.2 перевершує AR.1 за швидкістю на низьких і середніх висотах і швидше набирає висоту на всіх рівнях.
  • Покрівля: AR.2 може працювати на вищих висотах, що дає йому перевагу при великих висотах польоту.

Загалом, AR.2 має кращі характеристики, ніж AR.1, у всіх аспектах: швидкість, набір висоти та максимальна висота.

Дещо інше: