Lippisch P.13a — німецький експериментальний проєкт реактивного винищувача з дельта-крилом, розроблений наприкінці Другої світової війни авіаконструктором Alexander Lippisch. Літак створювався в умовах гострої нестачі ресурсів у Третьому Рейху і належав до серії так званих «проектів останньої надії» періоду Другої світової війни.
P.13a так і не був побудований у вигляді льотного зразка, залишившись на стадії проєктної документації та макетів.
Загальні відомості
Lippisch P.13a був концептом надзвукового (за задумом) реактивного перехоплювача з дельтоподібним крилом і нетрадиційною силовою установкою.
Основні ідеї:
- дельта-крило великої площі
- висока швидкість перехоплення бомбардувальників
- використання альтернативного палива (вугілля або лігніт) у деяких концепціях
- мінімізація використання стратегічних матеріалів
Історія створення
Проєкт розроблявся у 1944–1945 роках у рамках програми швидкого створення «дешевих» перехоплювачів.
Причини появи:
- руйнування авіаційної промисловості союзними бомбардуваннями
- дефіцит алюмінію та пального
- потреба перехоплювати висотні бомбардувальники союзників
- пошук радикальних аеродинамічних рішень
Lippisch уже мав досвід роботи з дельта-крилом у планерах і ранніх реактивних концептах, тому його запросили до розробки.
Конструкція
P.13a мав надзвичайно нетипову для свого часу конструкцію:
- дельта-крило з великою стрілоподібністю
- фюзеляж мінімального об’єму
- кабіна пілота, інтегрована у кореневу частину крила
- відсутність класичного хвостового оперення
Особливості:
- низький аеродинамічний опір
- стабільність на великих швидкостях
- розрахунок на високі швидкості перехоплення
Силова установка
Найбільш незвичною частиною концепції була силова установка.
Розглядалися варіанти:
- реактивний двигун на твердому паливі
- газифікація вугілля (лігніту) з подачею в реактор
- спрощені турбореактивні рішення
Мета:
- використання дешевих і доступних ресурсів
- зменшення залежності від дефіцитного авіаційного пального
Озброєння
Передбачалося стандартне для перехоплювача озброєння:
- 2 × 30 мм гармати (типу MK 108)
- боєкомплект для коротких атак
Концепція передбачала:
- один швидкий прохід через групу бомбардувальників
- стрільба з близької дистанції
Тактико-технічні характеристики (проєктні)
Оскільки літак не будувався, характеристики є розрахунковими:
- Тип: реактивний перехоплювач
- Екіпаж: 1 пілот
- Довжина: ~6–7 м
- Розмах крила: ~6–8 м
- Максимальна швидкість: оцінювалась > 900 км/год
- Практична стеля: ~12 000 м (передбачувано)
- Дальність: обмежена (перехоплювач ближньої дії)
Мета застосування
P.13a планувався як:
- перехоплювач стратегічних бомбардувальників
- точковий винищувач оборони території
- швидкий засіб протидії нальотам союзників
Переваги концепції
- надзвичайно проста аеродинаміка
- потенційно висока швидкість
- дешевизна конструкції (у теорії)
- можливість використання нестандартного палива
Недоліки
- відсутність реального льотного зразка
- технологічна нереалізованість реакторної схеми
- невирішені проблеми стабільності
- брак матеріалів і часу у 1945 році
Завершення проєкту
Після капітуляції Німеччини у 1945 році:
- всі роботи були припинені
- документація частково потрапила до союзників
- проєкт залишився історичною концепцією
Значення
Lippisch P.13a є прикладом:
- радикальних інженерних концепцій пізньої війни
- розвитку дельта-крила, яке пізніше стало основою надзвукової авіації
- «паперових літаків» Третього Рейху