Blackburn R.B.3A Perth — це великий три-двигунний біплан‑гідроплан, розроблений компанією Blackburn Aeroplane and Motor Company. Названий на честь попередника, моделі Iris, Perth значно перевершував його по можливостям та розмірам — на момент служби він був найбільшим біплановим гідропланом у Королівських Повітряних Силах.
- Перший політ відбувся 11 жовтня 1933 року.
- В військову службу введений у 1934 році; вийшов з експлуатації у 1938 році.
Основні характеристики
| Характеристика | Деталі |
|---|---|
| Екіпаж | 5 осіб |
| Довжина | ≈ 21.3 м (70 футів) |
| Розмах крил | ≈ 29.6 м (97 футів) |
| Висота | ≈ 8.06 м (26.5 футів) |
| Порожня вага | ≈ 9 492 кг |
| Максимальна злітна вага | ≈ 17 237 кг |
| Двигуни | 3× Rolls‑Royce Buzzard II MS, по 825 hp кожен |
| Максимальна швидкість | ≈ 132 mph (≈ 212 км/год) |
| Крейсерська швидкість | ≈ 109 mph (≈ 175 км/год) |
| Дальність польоту | ~1 300 mi (≈ 2 100 км) |
| Потолок польоту | ≈ 3 500 м |
| Спорядження | 1× 37 мм автоматична гармата (C.O.W cannon) + 3× .303″ кулемети Lewis + до 907 кг бомб |
Історія експлуатації
- Всого побудовано чотири машини. Перша — для випробувань, друга та третя — в з’єднання 209 ескадрону (RAF Mount Batten, Plymouth), а четверта — на службі в Marine Aircraft Experimental Establishment (MAEE) у Фелікстові.
- 8 жовтня 1934 року всі гідроплани були тимчасово зняті з експлуатації через проблеми із хвостовою частиною, яку пізніше модернізували на заводі.
- Один з гідропланів був втрачений 14 вересня 1935 року під час спроби зльоту у важких хвилях біля Сторновея; екіпаж було врятовано.
- Два інших були списані у 1936 році, а останню машину використовували для експериментів до 1938 року.
Blackburn Perth — це амбіційний експериментальний гідроплан, який уособлював еру міжвоєнного повітряного флоту та технологічні спроби посилити обороноздатність морських підходів Британії. Незважаючи на короткий термін служби і технічні виклики, Perth залишається цікавим прикладом авіаційної історії.