Curtiss JN Jenny — американський двомісний біплан, розроблений компанією Curtiss Aeroplane and Motor Company під час Першої світової війни. Цей літак став одним із найвідоміших тренувальних літаків свого часу, відіграючи ключову роль у підготовці пілотів для військових та цивільних авіаційних потреб.
Розробка та конструкція
Curtiss JN Jenny був розроблений на основі попередніх моделей серії JN, зокрема JN-2 та JN-3. Модель JN-4, що отримала прізвисько “Jenny”, стала основною версією, що використовувалася під час війни. Літак мав конструкцію з дерев’яного каркаса, обтягнутого полотном, що забезпечувало легкість та міцність. Його оснащували двигуном Curtiss OX-5 потужністю 90 кінських сил, що дозволяло досягати максимальної швидкості близько 121 км/год.
Технічні характеристики
- Тип: Двомісний біплан
- Довжина: 8,33 м
- Розмах крила: 13,3 м
- Висота: 3,01 м
- Маса порожнього: 630 кг
- Маса злітна: 871 кг
- Двигун: 1 × Curtiss OX-5 V8, 90 к.с.
- Максимальна швидкість: 121 км/год
- Крейсерська швидкість: 97 км/год
- Практична стеля: 2 000 м
- Автономність: 2 години
Застосування
Військове використання
Під час Першої світової війни Curtiss JN Jenny використовувався головним чином як тренувальний літак для підготовки пілотів. Однак, завдяки своїй конструкції та можливості адаптації, він також застосовувався для виконання розвідувальних місій, бомбардувань та навіть як водний літак. Варіанти, такі як JN-4H, були оснащені поплавцями для виконання польотів з води.
Цивільне використання
Після закінчення війни значна кількість літаків Curtiss JN Jenny була продана як надлишкове військове майно. Це призвело до їх широкого використання в цивільній авіації, зокрема для виконання акробатичних польотів (barnstorming), поштових перевезень та навчання пілотів. Один із таких літаків придбав Чарльз Ліндберг у 1923 році, на якому він здійснив свій перший самостійний політ.
Спадщина
Curtiss JN Jenny залишив значний слід в історії авіації. Його конструкція та масове виробництво сприяли розвитку цивільної авіації в США. Літак став символом епохи ранньої авіації та продовжує бути об’єктом колекціонування та реставрації серед авіаційних ентузіастів.