Graf Zeppelin (нім. Flugzeugträger Graf Zeppelin) — німецький важкий авіаносець, закладений і спущений на воду в 1938 році, перший і єдиний авіаносець, який будувався для ВМФ нацистської Німеччини (Kriegsmarine). Корабель так і не був завершений та не брав участі у бойових діях Другої світової війни, але був одним з найбільш амбітних проєктів німецького флоту перед війною.
Після підписання Англо-німецької морської угоди 1935 року Німеччина отримала можливість будувати військові кораблі за межами обмежень Версальського договору, включно з авіаносцями. Проєкт авіаносця був частиною «Плану Z» — програми розбудови німецького флоту для потенційної війни на морі, особливо проти Великої Британії.
Назва
Назва Graf Zeppelin обрана на честь винахідника дирижаблів Фердинанда фон Цеппеліна (Ferdinand von Zeppelin), відомого авіаційного інженера та конструктора повітряних суден.
Будівництво
- Закладка корабля відбулася 28 грудня 1936 року на верфі Deutsche Werke AG у Кілі.
- Авіаносець був спущений на воду 8 грудня 1938 року, але будівництво залишалося незавершеним.
- До початку війни роботи були близькі до завершення корпусної частини, але залишалися незавершеними авіаційне обладнання, техніка та системи для обслуговування літаків.
Технічні характеристики
- Тип: важкий авіаносець
- Довжина: близько 262,5 м
- Водоизмещення: стандартне ~23 200 т; повне ~33 550 т
- Ширина: близько 31,5 м
- Осадка: близько 8,5 м
- Швидкість: до 33,8 вузлів (~63 км/год)
- Екіпаж: понад 1 700 осіб плюс авіаційний персонал
- Авіаційна група: проєктувався для ~30–40 літаків, включно з винищувачами та торпедоносцями (Messerschmitt Bf 109T, Fieseler Fi 167, Junkers Ju 87C)
- Озброєння: артилерія різного калібру, зокрема 150 мм, 105 мм та зенітні гармати
Проблеми конструкції та будівництва
- Німеччина не мала великого досвіду в проєктуванні авіаносців, що спричинило технічні труднощі.
- Відсутність штатних палубних літаків та відповідних систем призвела до затримок у роботах та змінам у проєкті.
- Коли війна почалася, фокус промисловості змістився до підводних човнів та інших критичних напрямків, що гальмувало завершення авіаносця.
Статус під час війни
- До 1939 року корабель був готовий приблизно на 85 %, але не мав завершеного авіаційного обладнання.
- У 1940 році будівництво було тимчасово припинено, а потім відновлено, але роботи так і не завершилися.
- Корабель ніколи не вступав у бойові дії і не став повністю бойовоздатним.
Останні роки та доля після війни
- Навесні 1945 року, з наближенням Червоної армії, частина екіпажу підірвала частини корабля, спричинивши затоплення у порту Штеттина.
- Після закінчення війни СРСР підняв авіаносець і забрав як трофей до свого флоту.
- У 1947 році відповідно до угод союзників корабель був затоплений під час випробувань або як мішень, і остаточно пішов на дно Балтійського моря.
- У 2006 році польські дослідники, ймовірно, виявили залишки Graf Zeppelin на глибині понад 80 метрів у Балтійському морі.
Значення та спадок
- Graf Zeppelin залишається символом амбіцій нацистської Німеччини щодо створення власних авіаносних сил, які могли б конкурувати з флотами Великої Британії та США.
- Однак через відсутність завершення проєкту, технічні складнощі та зміну пріоритетів, корабель так і не виправдав надій.