LWS-6 Żubr — польський двомоторний середній бомбардувальник міжвоєнного періоду, розроблений у другій половині 1930-х років для Повітряних сил Польщі. Літак був спробою створити сучасний бомбардувальник, однак через технічні проблеми та застарілість конструкції вже на момент початку Другої світової війни він вважався неефективним і використовувався обмежено.
Загальні відомості
LWS-6 Żubr був важким для свого класу двомоторним бомбардувальником, створеним як резервний проєкт поряд із більш сучасним PZL.37 Łoś.
Основні риси:
- середній бомбардувальник
- металевий моноплан
- шасі, що не прибирається повністю
- екіпаж із 4–5 осіб
Історія створення
Розробка почалася у середині 1930-х років у польському авіаційному підприємстві:
- LWS (Lubelska Wytwórnia Samolotów)
Проєкт створювався як:
- дешевша альтернатива сучасним бомбардувальникам
- резервний варіант на випадок проблем із PZL-37
Однак конструкція швидко застаріла.
Конструкція
LWS-6 мав класичну для свого часу схему:
- високопланний або середньопланний моноплан
- повністю металевий фюзеляж
- фіксоване шасі з обтічниками
Особливості:
- громіздка конструкція
- слабка аеродинаміка
- обмежена швидкість
Двигуни
Літак оснащувався двома двигунами:
- Bristol Pegasus (ліцензійне виробництво)
- потужність ~670 к.с. кожен
Характеристики:
- недостатня потужність для важкого планера
- проблеми з надійністю та вагою
Тактико-технічні характеристики
- Тип: середній бомбардувальник
- Екіпаж: 4–5 осіб
- Довжина: ~17 м
- Розмах крила: ~23 м
- Максимальна швидкість: ~360 км/год
- Дальність польоту: ~1 200 км
- Бомбове навантаження: до ~1 200 кг
Озброєння
Оборонне озброєння включало:
- кулемети 7,92 мм
- турельні та бортові установки
Бомбове озброєння:
- бомби різного калібру до 1 200 кг
Призначення
LWS-6 Żubr створювався для:
- стратегічного бомбардування
- тактичної підтримки сухопутних військ
- резервної ролі у повітряних силах
Експлуатація
До 1939 року літак не став основним озброєнням через:
- низьку швидкість
- застарілу конструкцію
- перевагу PZL.37 Łoś
Під час вторгнення 1939 року частина літаків була знищена на землі або не брала активної участі в боях.
Бойове застосування
Під час початку Другої світової:
- використовувався обмежено
- не міг ефективно протидіяти сучасним винищувачам
- швидко втрачався у боях
Переваги та недоліки
Переваги
- відносна простота виробництва
- можливість масового випуску
- велика бомбова вантажопідйомність для свого класу
Недоліки
- низька швидкість
- слабка аеродинаміка
- застаріла конструкція
- вразливість до винищувачів
Виробництво
Було виготовлено:
- приблизно 15–20 прототипів і серійних машин
Масове виробництво не розгорнулося через початок війни та технічну відсталість проєкту.
Значення
LWS-6 Żubr став прикладом:
- перехідного етапу польської авіації
- спроби створення важкого бомбардувальника
- швидкого морального застарівання техніки перед війною
Він поступився більш сучасному PZL.37 Łoś.