Henschel HS 160 — це серія німецьких міських автобусів і тролейбусів середини XX століття, створених компанією Henschel & Sohn у період 1955–1963 років. Модель стала однією з важливих розробок післявоєнної німецької транспортної техніки та використовувалася як у звичайних автобусних системах, так і в тролейбусних мережах Європи.
Історія створення
HS 160 був розроблений як модернізований міський транспорт великої місткості для швидко зростаючих міст Західної Німеччини після Другої світової війни. Конструкція орієнтувалася на легку, але міцну несучу структуру з алюмінієвих сплавів та сучасні для того часу двигуни.
Виробництво тривало з середини 1950-х до початку 1960-х років. Модель випускалася в кількох варіантах, включно з дизельними автобусами та тролейбусами.
Конструкція та особливості
HS 160 відзначався для свого часу прогресивною конструкцією:
- самонесучий кузов із легких сплавів
- низька для того часу маса
- покращена місткість салону
- великі вікна для кращої оглядовості
- різні варіанти компоновки (автобус / тролейбус / іноді зчленовані модифікації)
Кузовна структура була розрахована на інтенсивну міську експлуатацію.
Технічні варіанти
Серія HS 160 включала кілька підмоделей:
- HS 160 USL — міський автобус із дизельним двигуном і заднім розташуванням силової установки
- HS 160 OSL — тролейбусна версія з електричним живленням від контактної мережі
- HS 160 USL-G — зчленована (гармошка) версія для підвищеної місткості
Тролейбусна версія HS 160 OSL була однією з найвідоміших і широко використовувалась у міських системах громадського транспорту Центральної Європи.
Експлуатація
Автобуси та тролейбуси HS 160 працювали у багатьох містах Німеччини, Австрії та інших європейських країн. Вони використовувалися переважно в 1950–1970-х роках.
З часом їх почали замінювати сучаснішими моделями з більш економічними двигунами та кращою ергономікою.
Подальша доля і збереження
Частина машин HS 160 була списана і утилізована, однак окремі екземпляри:
- збереглися в музеях транспорту
- були відновлені ентузіастами
- використовуються як історичні експонати на виставках
Деякі тролейбуси проходили реконструкцію, включно з переробкою силових установок або відновленням оригінального вигляду.
Значення моделі
HS 160 вважається важливим етапом у розвитку європейського міського транспорту, оскільки:
- закріпив перехід до легших кузовних конструкцій
- сприяв розвитку тролейбусних систем у післявоєнній Європі
- став прикладом інженерного підходу Henschel до громадського транспорту
Henschel HS 160 — це класичний представник міського транспорту 1950–60-х років, який поєднував сучасні для свого часу конструктивні рішення та широке застосування в автобусних і тролейбусних мережах Європи.