Shelby GT350 — американський спортивний автомобіль, створений компанією Shelby American у співпраці з Ford на базі першого покоління Ford Mustang. Модель дебютувала у 1965 році та стала одним із найважливіших автомобілів епохи класичних muscle car. Shelby GT350 поєднав компактність Mustang, гоночний досвід Керролла Шелбі та потужний двигун V8, перетворившись із стильного «pony car» на справжній спортивний автомобіль для дороги й треку. Сьогодні GT350 1965 року є одним із найцінніших і найвідоміших американських колекційних автомобілів.

Історія створення

На початку 1960-х років Ford прагнув покращити спортивний імідж нового:

  • Ford Mustang

Хоча Mustang став комерційним успіхом після дебюту у квітні 1964 року, стандартні версії не мали достатньо спортивного характеру для серйозних перегонів.

Ford звернувся до:

  • Carroll Shelby

Керролл Шелбі вже мав величезний авторитет завдяки:

  • AC Cobra;
  • успіхам у перегонах;
  • співпраці з Ford у програмі GT40.

Ford хотів омологувати Mustang для участі у серії:

  • SCCA B-Production.

Для цього потрібна була спеціальна високопродуктивна версія автомобіля.

Розробка

Роботи над GT350 розпочалися у 1964 році.

Ford постачав Shelby American базові fastback-версії Mustang K-Code без задніх сидінь. Автомобілі доставлялися на підприємство Shelby American у:

  • Los Angeles;
  • California.

Там вони проходили повне спортивне доопрацювання.

Основні цілі проєкту:

  • підвищення потужності;
  • покращення керованості;
  • зниження маси;
  • адаптація до перегонів.

Перший GT350 був представлений 27 січня 1965 року.

Назва

Позначення:

  • GT

означало:

  • Gran Turismo.

Число:

  • 350

не мало технічного значення. За легендою, Керролл Шелбі назвав автомобіль GT350 тому, що відстань між двома будівлями Shelby American становила приблизно 350 футів.

Концепція автомобіля

Shelby GT350 створювався як:

  • дорожній спортивний автомобіль;
  • гоночний автомобіль для SCCA;
  • високопродуктивна версія Mustang.

Автомобіль поєднував:

  • американський V8;
  • малу масу;
  • жорстку підвіску;
  • гоночні компоненти;
  • агресивний стиль.

GT350 став одним із перших Mustang, орієнтованих насамперед на продуктивність, а не на комфорт.

Дизайн

Зовнішність GT350 базувалася на Mustang Fastback 1965 року, але мала характерні особливості.

Основні елементи:

  • кузов fastback;
  • білі гоночні смуги Le Mans;
  • функціональний повітрозабірник;
  • легкосплавні колеса Cragar;
  • спеціальні емблеми Shelby;
  • спортивні замки капота;
  • подвійний вихлоп.

Усі серійні GT350 1965 року фарбувалися у:

  • Wimbledon White

з синіми гоночними смугами.

Автомобіль мав стриманіший дизайн, ніж пізніші muscle car, але виглядав дуже агресивно для свого часу.

Двигун

GT350 оснащувався модернізованим двигуном Ford Windsor V8.

Основні характеристики:

  • конфігурація: V8;
  • об’єм: 289 кубічних дюймів (4,7 л);
  • карбюратор Holley 715 CFM;
  • високопродуктивний впуск;
  • спортивний розподільний вал;
  • збільшена компресія.

Офіційна потужність:

  • 306 к.с.

Реальна потужність, за оцінками багатьох експертів, могла бути навіть вищою.

Вихлопна система

GT350 отримав:

  • спеціальні випускні колектори Tri-Y;
  • подвійний вихлоп;
  • бокові вихлопні труби на ранніх версіях.

Звучання автомобіля стало однією з його найвідоміших особливостей.

Трансмісія

Автомобіль оснащувався:

  • 4-ступеневою механічною коробкою Borg-Warner T10.

Також використовувалися:

  • посилене зчеплення;
  • диференціал Detroit Locker;
  • задній міст Ford 9-inch.

Підвіска

Shelby серйозно модернізував стандартну підвіску Mustang.

Зміни включали:

  • жорсткіші пружини;
  • амортизатори Koni;
  • занижену передню частину;
  • посилені стабілізатори;
  • зміну геометрії підвіски.

Це значно покращило керованість порівняно зі звичайним Mustang.

Гальма

GT350 отримав:

  • передні дискові гальма Kelsey-Hayes;
  • спортивні колодки;
  • покращене охолодження.

На той час дискові гальма були важливою перевагою для спортивного автомобіля.

Інтер’єр

Салон був мінімалістичним і орієнтованим на водія.

Особливості:

  • спортивне кермо;
  • тахометр;
  • додаткові прилади;
  • відсутність задніх сидінь;
  • склопластиковий відсік замість дивана;
  • спортивні ремені безпеки.

Усередині GT350 більше нагадував гоночний автомобіль, ніж типовий Mustang.

GT350R

Найекстремальнішою версією став:

  • Shelby GT350R

Літера:

  • R

означала:

  • Racing.

GT350R був створений виключно для автоспорту.

Особливості:

  • ще менша маса;
  • відсутність більшості елементів комфорту;
  • гоночна підвіска;
  • каркас безпеки;
  • гоночний паливний бак.

Саме GT350R приніс Shelby численні перемоги у серії SCCA.

Перегони

GT350 домінував у:

  • SCCA B-Production Championship.

Пілот:

  • Jerry Titus

виграв чемпіонат SCCA 1965 року на GT350R.

Автомобіль також успішно виступав:

  • у клубних перегонах;
  • endurance racing;
  • Trans-Am;
  • приватних гоночних серіях.

Виробництво

У 1965 році було випущено:

  • приблизно 562 дорожніх GT350;
  • 34 гоночних GT350R.

Це робить ранні GT350 надзвичайно рідкісними.

Усі автомобілі збиралися Shelby American вручну.

Вартість

Початкова ціна GT350 у 1965 році становила приблизно:

  • 4547 доларів США.

Це було значно дорожче за стандартний Mustang.

Реакція преси

Автомобільна преса високо оцінила GT350.

Журнали:

  • Road & Track;
  • Car and Driver;
  • Motor Trend

відзначали:

  • чудову керованість;
  • високу потужність;
  • ефективність на треку;
  • спортивний характер.

Багато журналістів називали GT350 «справжнім американським спортивним автомобілем».

У культурі

Shelby GT350 став символом:

  • американських 1960-х;
  • muscle car culture;
  • епохи pony car;
  • перегонів SCCA.

Автомобіль часто з’являвся:

  • у фільмах;
  • телесеріалах;
  • відеоіграх;
  • автомобільних шоу.

GT350 тісно пов’язаний із образом:

  • Керролла Шелбі;
  • Ford Performance;
  • золотого віку американських перегонів.

Відмінності від звичайного Mustang

У порівнянні зі стандартним Mustang, GT350 мав:

  • значно жорсткішу підвіску;
  • потужніший двигун;
  • іншу геометрію шасі;
  • гоночні компоненти;
  • меншу масу;
  • кращу керованість.

Фактично Shelby перетворив Mustang із стильного молодіжного купе на повноцінний спортивний автомобіль.

Колекційна цінність

Сьогодні Shelby GT350 1965 року є одним із найдорожчих американських автомобілів.

Особливо цінуються:

  • GT350R;
  • автомобілі з оригінальним двигуном;
  • ранні екземпляри;
  • машини з гоночною історією.

На аукціонах ціни можуть:

  • перевищувати 500 000 доларів;
  • для GT350R — сягати кількох мільйонів доларів.

Спадщина

Shelby GT350 став:

  • одним із найважливіших Mustang в історії;
  • основою легенди Shelby;
  • символом американських muscle car;
  • одним із найуспішніших спортивних Ford.

Модель започаткувала довгу історію високопродуктивних Mustang Shelby, яка триває й у XXI столітті.

Сьогодні GT350 1965 року вважається:

  • одним із найкращих американських спортивних автомобілів усіх часів;
  • еталоном класичного Mustang;
  • іконою автомобільної культури США.

Дещо інше: