Aston Martin Lagonda — розкішний чотиридверний седан британської компанії Aston Martin, що випускався з 1976 по 1990 рік. Модель стала одним із найрадикальніших автомобільних дизайнів 1970–1980-х років завдяки клиноподібному кузову, надсучасній (на той час) електронній панелі приладів і унікальній ексклюзивності ручного виробництва. Lagonda також стала символом експериментального підходу Aston Martin до люксових автомобілів.
Історія створення
На початку 1970-х років Aston Martin переживала фінансові труднощі й шукала спосіб розширити модельний ряд. Ідея створення розкішного седана виникла як спроба вийти в сегмент ультралюксових чотиридверних автомобілів, де домінували Rolls-Royce та Bentley.
Назву Lagonda було запозичено від окремого британського бренду Lagonda, який Aston Martin придбала ще у 1947 році. Саме під цим ім’ям вирішили випускати нову модель.
Розробка почалася під керівництвом дизайнера William Towns, який запропонував надзвичайно сміливий футуристичний дизайн.
Загальна концепція
Aston Martin Lagonda створювався як:
- ультралюксовий спортивний седан;
- флагман бренду Aston Martin;
- технологічна демонстрація інновацій;
- конкурент Rolls-Royce Silver Shadow та Bentley T-Series.
Основна ідея — поєднати розкіш і спортивний характер у форматі седана.
Дизайн
Зовнішність
Lagonda стала одним із найвідоміших прикладів клиноподібного дизайну:
- дуже низький і довгий профіль;
- різкі геометричні лінії;
- приховані фари (у ранніх версіях);
- довгий капот і короткий багажник;
- практично плоскі поверхні кузова.
Дизайн кардинально відрізнявся від класичних британських седанів того часу.
Інтер’єр
Інтер’єр Lagonda став революційним завдяки використанню електроніки:
- цифрова приладова панель (LED та пізніше LCD);
- сенсорні кнопки керування;
- шкіряне оздоблення преміум-класу;
- дерево та алюміній;
- індивідуальні налаштування сидінь.
На момент виходу це був один із найтехнологічніших інтер’єрів у світі.
Технічні проблеми електроніки
Перші версії Lagonda відомі численними проблемами:
- збої цифрової панелі;
- ненадійність електронних систем;
- складність обслуговування;
- висока чутливість до температури.
Через це пізні моделі отримали покращену електроніку.
Конструкція
- сталевий кузов;
- задній привід;
- довга колісна база;
- незалежна передня підвіска;
- задній міст De Dion (у деяких версіях).
Автомобіль був великим і важким, але зберігав спортивні характеристики для свого класу.
Двигун
Lagonda використовувала класичний двигун Aston Martin V8:
- конфігурація: V8;
- об’єм: 5.3 літра;
- потужність: 280–305 к.с. (залежно від версії);
- алюмінієвий блок;
- карбюраторні та пізніше інжекторні системи.
Двигун забезпечував високий рівень динаміки для великого седана.
Трансмісія
- 5-ступенева механічна коробка передач;
- 3-ступенева автоматична трансмісія Chrysler Torqueflite (опція).
Динаміка
- максимальна швидкість: ~230 км/год;
- 0–100 км/год: ~8–9 секунд;
- висока стабільність на швидкості.
Для розкішного седана це були дуже конкурентні показники.
Модифікації
Series 1 (1976–1985)
- перша версія;
- найвідоміший «клиноподібний» дизайн;
- цифрова приладова панель.
Series 2 (1986–1987)
- покращена електроніка;
- оновлений інтер’єр;
- деякі зміни в кузові.
Series 3 (1987–1988)
- оновлена передня частина;
- нові фари;
- покращена надійність.
Series 4 (1988–1990)
- більш «класичний» вигляд;
- перероблена електроніка;
- фінальна версія моделі.
Виробництво
- період: 1976–1990;
- кількість: приблизно 645 автомобілів.
Lagonda залишалася дуже рідкісним автомобілем через ручне виробництво.
Проблеми моделі
- висока вартість;
- складна електроніка;
- низька надійність ранніх версій;
- обмежений ринок надлюксових седанів;
- економічні труднощі Aston Martin у 1980-х.
Роль у бренді Aston Martin
Lagonda відіграла важливу роль:
- зберегла компанію у важкі роки;
- розширила модельний ряд;
- продемонструвала технологічні амбіції;
- підняла престиж бренду.
Значення
Aston Martin Lagonda вважається:
- одним із найсміливіших дизайнерських експериментів 1970-х;
- піонером цифрових приладових панелей;
- символом британського автомобільного футуризму;
- культовим автомобілем епохи клиноподібного дизайну.
Спадщина
Lagonda вплинула на:
- розвиток цифрових панелей у серійних авто;
- дизайн розкішних седанів 1980-х;
- подальші експерименти Aston Martin у сегменті седанів (наприклад, Lagonda Taraf).
Aston Martin Lagonda — це унікальний автомобіль, який поєднав радикальний дизайн, передову електроніку та класичну британську розкіш. Попри технічні проблеми, він став одним із найвпливовіших і найвпізнаваніших седанів в історії автомобілебудування.