Mitsubishi Pajero — легендарний повнорозмірний позашляховик японської компанії Mitsubishi Motors, який випускався з 1981 по 2021 рік. Модель стала одним із найуспішніших і найвідоміших SUV у світі завдяки видатним позашляховим можливостям, витривалості та численним перемогам у ралі-рейді «Дакар». За більш ніж 40 років виробництва було випущено понад 3,3 мільйона автомобілів.
Походження назви та позиціонування
Назва Pajero походить від латинської назви пампасової кішки Leopardus pajeros. Через неоднозначне значення слова «pajero» в іспанській мові (вульгарний термін), автомобіль у різних регіонах продавався під іншими назвами:
- Mitsubishi Montero — у США, Іспанії та Латинській Америці
- Mitsubishi Shogun — у Великій Британії
- Mitsubishi Pajero — у більшості світових ринків
Модель була флагманським позашляховиком Mitsubishi та конкурувала з Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol і Land Rover Defender.
Історія моделі
Pajero вперше був представлений у 1981 році як відповідь Mitsubishi на зростаючий попит на комфортні, але справжні позашляховики.
Основні етапи розвитку:
- Перше покоління (1981–1991)
- Друге покоління (1991–1999)
- Третє покоління (1999–2006)
- Четверте покоління (2006–2021)
Перші версії були максимально утилітарними, але з часом Pajero перетворився на комфортний преміальний SUV із складною повнопривідною трансмісією.
Конструкція та платформа
Рама і кузов
- Перше і друге покоління: рамна конструкція (body-on-frame)
- Третє і четверте покоління: інтегрований кузов (monocoque з підсиленнями)
Переходи між платформами дозволили знизити центр ваги та покращити керованість без втрати позашляхових властивостей.
Система повного приводу
Однією з ключових технологій Pajero стала фірмова система повного приводу:
- Super Select 4WD (II покоління і новіші)
- можливість руху на повному приводі навіть на асфальті
- міжосьовий диференціал
- блокування диференціалів
- знижений ряд передач (low range)
Ця система зробила Pajero одним із найуніверсальніших позашляховиків свого часу.
Двигуни
Протягом історії використовувалися різні бензинові та дизельні мотори:
Бензинові
- 3.0 V6 (6G72)
- 3.5 V6 (6G74)
- 3.8 V6 (6G75)
Дизельні
- 2.5 TD (4D56)
- 2.8 TD (4M40)
- 3.2 DI-D (4M41)
Двигуни відрізнялися високою тягою та надійністю, особливо дизельні версії, які стали популярними в Європі та Африці.
Трансмісія
Встановлювалися:
- 5-ступенева механічна коробка
- 4- або 5-ступеневий автомат INVECS
- системи адаптивного перемикання передач
Автоматичні коробки були налаштовані для бездоріжжя та буксирування.
Підвіска і прохідність
Pajero відомий своєю витривалою ходовою частиною:
- передня незалежна підвіска McPherson або подвійні важелі
- задня багатоважільна або міст (ранні покоління)
- високий кліренс (до ~230 мм)
- великі ходи підвіски
Це забезпечувало відмінну прохідність у складних умовах.
Динаміка
Хоча Pajero не був спортивним SUV, його характеристики були збалансованими:
- максимальна швидкість: ~160–200 км/год (залежно від версії)
- розгін 0–100 км/год: ~10–13 секунд
- маса: до 2,3 тонн
Основний акцент був на тязі та надійності, а не на швидкості.
Дизайн
Еволюція стилю Pajero:
- ранні моделі: квадратний утилітарний дизайн
- II покоління: більш округлий і сучасний вигляд
- III покоління: плавні форми, інтегрована рама
- IV покоління: масивний, преміальний SUV-стиль
Останні версії отримали сучасну оптику та більш міський характер.
Mitsubishi Pajero Evolution
Окремою легендою стала спортивна версія Pajero Evolution, створена для омологації ралі «Дакар».
- 3.5 V6 MIVEC (6G74)
- близько 275–280 к.с.
- розширений кузов і аеродинаміка
- посилена підвіска
Було випущено приблизно 2700 дорожніх екземплярів.
Спортивні досягнення
Pajero — один із найуспішніших автомобілів у ралі-рейдах:
- багаторазовий переможець Dakar Rally
- десятки перемог у різних етапах
- домінування Mitsubishi у 1980–2000-х роках
Ці успіхи закріпили за моделлю репутацію одного з найвитриваліших позашляховиків.
Версії та кузови
- 3-дверні короткі версії (SWB)
- 5-дверні довгі версії (LWB)
- пікапоподібні модифікації
- спеціальні військові варіанти
Військове та спеціальне використання
Pajero використовувався:
- збройними силами різних країн
- поліцією та рятувальними службами
- миротворчими місіями ООН
Його обирали через надійність і простоту обслуговування.
Завершення виробництва
Виробництво Pajero завершилося у 2021 році через:
- посилення екологічних норм
- падіння попиту на великі рамні SUV
- стратегічний перехід Mitsubishi до кросоверів
Спадщина та значення
Mitsubishi Pajero вважається:
- одним із «великої трійки» класичних позашляховиків разом із Land Cruiser і Patrol
- символом ери справжніх рамних SUV
- легендою ралі-рейдів
- одним із найуспішніших проєктів Mitsubishi
Його ім’я залишається еталоном витривалості та позашляхової надійності.
Сучасний статус
Попри завершення виробництва, Pajero:
- активно використовується як б/у SUV
- має високу популярність серед офроуд-ентузіастів
- розглядається як кандидат на можливе повернення у новій генерації