Guy Quad-Ant (часто скорочено “Quad Ant”) — британський важкий колісний артилерійський тягач 4×4, який використовувався армією Великої Британії під час Другої світової війни. Машина була створена компанією Guy Motors наприкінці 1930-х років на базі легшого вантажівкового сімейства Guy Ant. Quad-Ant став одним із головних стандартних тягачів Королівської артилерії для буксирування 25-фунтових гаубиць і забезпечення мобільності польової артилерії у всіх основних театрах бойових дій.
Історія створення
Розробка Guy Quad-Ant почалася у 1937 році, коли британське Військове міністерство видало вимогу на новий повнопривідний артилерійський тягач для заміни застарілих машин типу Light Dragon.
Компанія Guy Motors запропонувала розвиток свого легкого вантажного автомобіля Guy Ant, створивши повнопривідну версію 4×4, яка отримала назву Quad-Ant. Перші прототипи були побудовані у 1937 році — один із бензиновим двигуном і один із дизельним (Gardner).
У 1938 році машину офіційно прийняли на озброєння, і було розміщено перше велике замовлення. Серійне виробництво почалося у 1939 році, а постачання — наприкінці того ж року.
Конструкція
Guy Quad-Ant був класичним військовим тягачем із колісною формулою 4×4 та рамною конструкцією. Він мав закриту або напівзакриту кабіну, розраховану на екіпаж і розрахунок гармати.
Основні конструктивні особливості:
- повнопривідне шасі 4×4;
- рамна сталева конструкція;
- армійська вантажна платформа;
- захищена кабіна з тентом або сталевими панелями;
- фаркоп для буксирування артилерії та лафета;
- можливість роботи з 25-фунтовими гарматами і боєкомплектом.
Деякі версії отримували спеціальні кузови (зв’язок, радіостанції, кабельні машини), а також модифікації для роботи в умовах хімічної загрози.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип | Артилерійський тягач |
| Колісна формула | 4×4 |
| Двигун | Meadows 4ELA, 4-циліндровий бензиновий |
| Об’єм двигуна | 3,686 л |
| Потужність | ~60 к.с. |
| Коробка передач | 4-ступенева механічна |
| Паливо | бензин |
| Вантажопідйомність/призначення | буксирування артилерії |
| Максимальна швидкість | близько 48–50 км/год |
| Запас ходу | приблизно 256 км |
| Екіпаж | до 5–6 осіб |
| Повна маса | близько 3,3 т |
| Виробництво | ~4000 одиниць (1938–1944) |
Двигун і трансмісія
Серцем Quad-Ant був рядний 4-циліндровий бензиновий двигун Meadows 4ELA об’ємом близько 3,7 літра. Він розвивав приблизно 60 кінських сил і був розрахований на високий крутний момент, необхідний для буксирування важкої артилерії.
Трансмісія включала:
- 4-ступеневу механічну коробку передач;
- повний привід 4×4;
- понижувальні режими для бездоріжжя;
- механічні барабанні гальма.
Роль як артилерійського тягача
Основним завданням Guy Quad-Ant було буксирування 25-фунтової польової гармати — стандартного артилерійського знаряддя британської армії.
Типовий артилерійський комплект включав:
- тягач Quad-Ant;
- гармату 25-pounder;
- лафет або причіп із боєкомплектом;
- додатковий причіп для снарядів.
У підрозділах Королівської артилерії такі машини працювали як “артилерійські поїзди”, забезпечуючи швидке переміщення гармат і боєприпасів.
Бойове застосування
Quad-Ant активно використовувався британськими військами з 1939 року і протягом усієї війни. Перші машини потрапили до Британського експедиційного корпусу у Франції.
Під час кампанії 1940 року у Франції значна частина техніки була втрачена або залишена під час евакуації з Дюнкерка.
Після цього Quad-Ant широко застосовувався:
- у Північній Африці;
- в Італійській кампанії;
- у Західній Європі після висадки в Нормандії;
- на навчальних і тилових функціях у Великій Британії.
Модифікації
Під час виробництва створювалися різні варіанти Quad-Ant:
- стандартний артилерійський тягач FAT (Field Artillery Tractor);
- GS (General Service) вантажна версія;
- варіанти для зв’язку та радіостанцій;
- модифікації для транспортування кабелів і обладнання;
- експериментальні варіанти під 6-фунтову протитанкову гармату.
Броньований варіант
На базі Quad-Ant також був розроблений бронеавтомобіль Guy Armoured Car, який став одним із перших британських серійних повнопривідних броньованих автомобілів.
Виробництво та післявоєнна доля
Загалом було виготовлено близько 4000 одиниць Guy Quad-Ant у період 1938–1944 років.
Після завершення війни машина була визнана застарілою та поступово знята з озброєння. Частину техніки продали як надлишкову або передали іншим країнам.
Значення в історії техніки
Guy Quad-Ant став важливою віхою у розвитку британських військових тягачів:
- закріпив стандарт 4×4 для артилерійських машин;
- став основою для подальших британських тягачів;
- широко застосовувався у всіх театрах Другої світової війни;
- сприяв уніфікації артилерійської мобільності британської армії.
Сьогодні Quad-Ant вважається класичним прикладом британської військової інженерії кінця 1930-х років і важливою частиною історії артилерійської техніки.