Mack Trucks — один із найвідоміших американських виробників важких вантажівок, який у 1940-х роках створив низку військових машин для армії США та союзників. Під назвою «1940 Mack NO» зазвичай мають на увазі сімейство важких артилерійських тягачів Mack NO 7½-ton 6×6, розробка яких почалася у 1940 році. Ці машини стали важливим елементом логістики та артилерії союзників під час Другої світової війни.

Історія створення

У 1940 році компанія Mack Trucks розпочала розробку нового важкого армійського тягача для потреб армії США. Основним завданням машини було буксирування важкої артилерії — гармат калібру 155 мм, 8-дюймових гаубиць та 240-мм облогових гармат.

Контракт на виробництво був укладений у вересні 1940 року. Перші прототипи отримали індекс NO-1. Уже в січні 1942 року один із таких тягачів транспортував першу 240-мм гаубицю до випробувального полігону Aberdeen Proving Ground.

Серія NO стала подальшим розвитком попередніх військових моделей Mack, зокрема сімейств NM та NR, які використовувалися як транспортні вантажівки та тягачі.

Конструкція та особливості

Mack NO був важким тривісним повнопривідним тягачем із колісною формулою 6×6. Машина створювалася спеціально для роботи в умовах бездоріжжя та мала надзвичайно міцну раму і потужну трансмісію.

Основні конструктивні особливості:

  • масивна сталева рама;
  • ведучими були всі три мости;
  • великі позашляхові колеса;
  • лебідка для самовитягування та буксирування;
  • кабіна військового типу зі спрощеним оздобленням;
  • можливість перевезення артилерійського розрахунку та боєприпасів.

Ранні моделі мали металевий дах кабіни, але пізніше через спрощення виробництва використовувалися брезентові елементи.

Технічні характеристики

Для моделі Mack NO-7 були характерні такі параметри:

Параметр Значення
Тип Важкий артилерійський тягач
Колісна формула 6×6
Вантажопідйомність 7,5 тонни
Двигун Mack EY
Тип двигуна 6-циліндровий бензиновий
Потужність приблизно 159 к.с.
Коробка передач 5-ступенева
Максимальна швидкість близько 52 км/год
Запас ходу до 640 км
Довжина близько 7,3 м
Маса понад 13 тонн у спорядженому стані

Модифікації

Сімейство Mack NO включало кілька модифікацій:

  • NO-1 — перший прототип;
  • NO-2 — серійна версія з брезентовим дахом;
  • NO-3 та NO-6 — вдосконалені варіанти;
  • NO-7 — фінальна і наймасовіша модифікація;
  • NO-4 та NO-5 — експериментальні ремонтно-евакуаційні машини з краном Gar Wood.

Загалом у 1943–1945 роках було побудовано приблизно 2050 машин серії NO.

Бойове застосування

Mack NO активно використовувався армією США під час Другої світової війни. Основним завданням було буксирування важкої артилерії великого калібру. Машини застосовувалися в Європі, Північній Африці та на Тихоокеанському театрі бойових дій.

Тягачі забезпечували переміщення:

  • 155-мм гармат Long Tom;
  • 8-дюймових гаубиць;
  • 240-мм важких гаубиць;
  • великокаліберних берегових гармат.

Після війни значна кількість машин була передана союзним державам у рамках військової допомоги. Вони служили у Великій Британії, Франції, Бельгії та Нідерландах ще багато років після завершення війни.

Двигун і трансмісія

На Mack NO встановлювався бензиновий рядний шестициліндровий двигун Mack EY великого робочого об’єму. Він забезпечував високу тягу на низьких обертах, що було критично важливо для буксирування важких гармат по бездоріжжю.

Трансмісія включала:

  • 5-ступеневу механічну коробку передач;
  • двоступеневу роздавальну коробку;
  • привід на всі мости;
  • посилені редуктори.

Кабіна та комфорт

Кабіна Mack NO була максимально утилітарною. Головний акцент робився на надійності, а не на комфорті екіпажу. Водій та екіпаж отримували мінімальний рівень захисту від погодних умов.

У кабіні були:

  • великі механічні прилади;
  • прості металеві сидіння;
  • ручне керування трансмісією;
  • мінімальна шумоізоляція.

Через великі габарити та масу автомобіль вимагав значного досвіду від водія.

Значення та спадщина

Mack NO став одним із найвідоміших американських важких артилерійських тягачів періоду Другої світової війни. Машина отримала репутацію надзвичайно витривалої та здатної працювати в дуже складних умовах.

Багато збережених екземплярів сьогодні перебувають у музеях військової техніки та приватних колекціях. Відреставровані Mack NO регулярно беруть участь у військово-історичних фестивалях та реконструкціях.

Споріднені моделі Mack 1940-х років

У той самий період компанія Mack випускала й інші військові вантажівки:

  • Mack NR — важка 10-тонна транспортна вантажівка 6×4;
  • Mack NM — 6-тонна військова вантажівка 6×6;
  • Mack L-Series — цивільна серія важких вантажівок післявоєнного періоду.

Дещо інше: