• https://www.facebook.com/museumvinnytsiatram/

Музей присвячений історії розвитку громадського транспорту Вінниці.

Конотопський трамвай курсує містом з 1949 року. Мережа налічує три лінії, а щодня на маршрути виходять вісім вагонів.

До 100-річчя пуску першого трамвая у Вінниці відкрито музейний комплекс, де представлені трамваї різних часів в натуральну величину. Він розташувався на території трамвайного парку і складається з музейного павільйону та майданчика для стоянки історичних вагонів. Всі ці вагони повністю робочі і можуть виїжджати на лінію.

Кінний трамвай у Києві — це перший вид громадського міського транспорту у столиці України, який з’явився наприкінці XIX століття. Він діяв на рейках і рухався завдяки тязі коней, був важливим кроком у становленні громадського транспорту міста та передував появі електричного трамвая.

Після бомбардування Хіросіми 6 серпня 1945 року місто було здебільшого зруйноване, але через три дні деякі міські трамваї знову почали курсувати! І через 79 років три трамваї, які пережили бомбардування, досі їздять, у тому числі два щоденні!

У карпатському селищі Вигода уже понад століття стартує маршрут однієї з унікальних, досі збережених вузькоколійних залізниць. Створена для перевезення деревини, вузькоколійка пережила дві світових війни та змінила безліч господарів. За цей час вона стала не лише промисловим, а й туристичним об’єктом, навколо якого нині активно розвивається інфраструктура.

Цього разу ми відправимося до славнозвісного київського курорту Пуща-Водиця. Потрапимо туди на трамваї, проте вельми оригінальним шляхом…

Новина про можливе закриття трамвайної системи Житомира зібрала у місті любителів транспорту із Києва, Полтави, Харкова, Рівного і самого Житомира.

Трамваї щодня перевозять мільйони пасажирів по всьому світу. Для наших співвітчизників тут є особливий момент гордості, бо появі першого електричного трамваю світ завдячує українцеві.

Карпатська вузькоколійка у Вигоді — одна з чотирьох діючих в Україні. Потяг, що понад сто років звозив ліс з гір, у 2003 році отримав назву «Карпатський трамвай» та почав активно возити ще й туристів.

Прогулянкові трамвайні вагони – цікава фішка багатьох трамвайних систем. Переважно такі вагони працюють тільки на замовлення або по святам, тому прокатнутися на них – дуже велика вдача.

Подорож триває 3,5-4 години, але при цьому вона захоплююча, цікава, непередбачувана і напрочуд гарна. Вся екскурсія супроводжується голосовим озвученням. Маршрут різноманітний. Дивовижна краса гір, лісу і рівнин запам’ятається назавжди. Особливо красиво, коли трамвайчик їде по мосту. Тут відкривається вид на гори, під низом шумить гірська річка.

Пізня осінь. Ранок, хоча й похмурий, та все ж – недільний. Львів поступово прокидається… Старою бруківкою вузької, і тому – лише пішохідної, вулиці Сербської, що з’єднує площу Соборну та площу Ринок, виходиш на площу Ринок, до Ратуші.

Зелені колії на кінцевій зупинці трамваю.

Квітковий годинник. Женева, Швейцарія.

Женева завжди дивує туристів чудовими пам’ятками архітектури та музеями, але все ж однією з найбільших дивовиж цього міста, його візитною карткою залишається знаменитий квітковий годинник.