Messerschmitt Bf 163 — німецький прототип легкого армійського розвідувально‑спостережного літака (STOL) перед Другою світовою війною. Літак розроблявся як конкурент Fieseler Fi 156 Storch, але через високу складність і вартість був відхилений, а на озброєння прийнятий саме Fi 156.
Загальна характеристика
Messerschmitt Bf 163 — це одномоторний біплан із високою криловою постановкою й великим кутом огляду, призначений для короткого зльоту й посадки та повітряної розвідки в інтересах армійських підрозділів.
Історія створення
У середині 1930‑х Міністерство авіації Німеччини (Reichsluftfahrtministerium, RLM) видало технічні вимоги до нового літака для армійської співпраці: з великою оглядовістю, короткими злітно‑посадочними властивостями та широким діапазоном швидкостей. Конкурентами на цьому конкурсі були Fieseler Fi 156 Storch і Siebel Si 201.
Проєкт Bf 163 розробляли в компанії Bayerische Flugzeugwerke (BFW) (яка пізніше стала Messerschmitt AG). Для виробництва єдиний прототип будувався підприємством Weserflugzeugbau.
Конструкція
Корпус і крила:
Bf 163 був високопланом із металевою конструкцією. Особливістю була можливість регулювання кута атаки всього крила, що теоретично поліпшувало характеристики короткого зльоту та посадки. Автоматичні щілини на передній кромці й подвійні закрилки сприяли кращому контролю над підйомною силою.
Силова установка:
Літак оснащувався поршневим двигуном Argus As 10C потужністю близько 240 к.с.
Екіпаж:
Два члени екіпажу — пілот і спостерігач.
Льотні випробування
Прототип Bf 163 V1 вперше піднявся в повітря 19 лютого 1938 року. Після випробувань літак показав льотні характеристики, порівнянні з Fi 156, але виявився значно складнішим і дорожчим у виробництві, тому RLM вирішило віддати перевагу саме Fi 156.
Роботи над другим прототипом Bf 163 V2 не були завершені.
Технічні дані (Bf 163 V1)
- Екіпаж: 2
- Довжина: близько 9,73–9,75 м
- Розмах крила: близько 13,27–13,58 м
- Площа крила: приблизно 22,8 м²
- Маса порожнього: ~995 кг
- Маса максимальна: ~1310 кг
- Двигун: Argus As 10C (~240 к.с.)
- Максимальна швидкість: близько 180 км/год
- Озброєння: не передбачалося
Причини відмови
Незважаючи на те, що Bf 163 мав гарні льотні властивості, він значно перевищував по вартості та складності в експлуатації свого головного конкурента — Fieseler Fi 156 Storch. Саме цей фактор призвів до того, що Bf 163 не був прийнятий на озброєння і знятий з подальшої розробки.
Значення в авіаційній історії
Хоча Messerschmitt Bf 163 залишився лише одним прототипом, він є прикладом інноваційних підходів до створення армійських розвідувальних літаків у 1930‑х роках і частиною історії проектів Messerschmitt у передвоєнний період.
Відмінність від Messerschmitt Me 163
Messerschmitt Me 163 Komet — це радикально інший літак (ракето‑винищувач), розроблений пізніше й використаний у Другій світовій війні. Його конструкція й призначення відрізняються від Bf 163, і вони мають окремі літературні та технічні історії.