У 1974 році французький потяг встановив рекорд швидкості, перевищивши 250 миль на годину. Але цей поїзд не схожий ні на один попередній. Замість того, щоб котитися на колесах поїзда, він ширяє на повітряній подушці.
У 1970-х роках потяги на повітряній подушці всерйоз розглядалися як рішення для повільних, застарілих залізниць, яким доводилося дедалі більше конкурувати з новими магістралями та навіть міжміськими повітряними перевезеннями. Поїзди на повітряній подушці без опору коченню коліс поїзда обіцяли більшу ефективність і набагато вищу швидкість. Подаючи повітря під високим тиском через підйомні майданчики, аеропоїзди плавають на повітряній подушці, подібно до кораблів на повітряній подушці.