Іллі́нський маяк (Феодосійський маяк) — важливий навігаційний об’єкт, розташований на мисі Святого Іллі на південному узбережжі Криму, неподалік від Феодосії. Маяк має давню історію і відігравав значну роль у забезпеченні безпеки мореплавства в цьому регіоні.
Історія
Маяк на мисі Святого Іллі має цікаву та насичену історію. На плані міста Кафи 1784 року грецька церква Святого Іллі позначена як «колишній береговий маяк». Це свідчить про те, що в цьому місці вже з давніх часів існувала якась форма навігаційного сигналу для моряків.
У 1890 році після переведення головної бази Чорноморського флоту з Миколаєва до Севастополя виникла необхідність перенесення торгового порту, який у підсумку був переміщений до Феодосії. Однак для безпечного підходу суден до порту потрібно було побудувати маяк, оскільки мис Святого Іллі, що виступає далеко в море, був небезпечним для судноплавства через часті штормові вітри, тумани та рифи.
Будівництво маяка
Будівництво маяка розпочалося у 1894 році після обстеження мису спеціалістами Гідрографічного департаменту, але через відсутність фінансування роботи були відкладені. У 1897 році Євдокія Миколаївна Рукавишникова запропонувала профінансувати будівництво маяка за власні кошти. Через рік будівництво було завершено, і маяк почав свою роботу в 1899 році.
Початково маяк був дерев’яним і мав світлову установку з перемінним вогнем, що чергував біле та зелене миготіння. Висота вогню була 214 футів (приблизно 65 метрів) над рівнем моря. Цей маяк служив морякам до 1912 року, коли його реконструювали, зробивши конструкції металевими, замінивши освітлювальний апарат на більш потужний.
Війна та відновлення
У 1941 році під час Керченсько-Феодосійської операції маяк був зруйнований внаслідок артилерійського обстрілу есмінця «Железняков», який знищив ворожу батарею, розташовану на мисі. Після звільнення Феодосії в квітні 1944 року було встановлено тимчасове навігаційне освітлення, але капітальний маяк був побудований тільки в 1955 році.
Сьогодні Іллі́нський маяк є круглою білою кам’яною вежею висотою 15 метрів з триярусними вікнами та циліндричною верхівкою ліхтаря. У 2006 році в ліхтар було встановлено сучасний світлооптичний модуль на основі світлодіодів, що значно підвищило ефективність його роботи.
Маяк продовжує слугувати важливим навігаційним орієнтиром для судноплавства в Чорному морі і є пам’ятником інженерної архітектури та історичного значення на кримському побережжі.