Dassault Mirage IVP (від Penetration — «проникнення») — це варіант стратегічного бомбардувальника Dassault Mirage IV, модернізований у 1980‑х роках для несення ракети ASMP середньої дальності в складній системі ядерного стримування Франції (Force de Frappe).
Mirage IVP не є окремою серією літаків; це версія модернізованого Mirage IVA, що переходить від традиційних бомбових ядерних боєзарядів до ракетної доставки.
Історія створення та еволюція проєкту
Літак Mirage IV розроблявся французькою компанією Dassault Aviation у 1950‑х роках як стратегічний бомбардувальник для ядерного стримування Франції (натяк на незалежну ядерну політику країни). Він став першим європейським літаком, здатним підтримувати постійний політ на швидкості Mach 2, і перший політ відбувся 17 червня 1959 року. Серійне виробництво розпочалося у 1963 році, і початок експлуатації — у 1964 році.
До 1980‑х років було побудовано загалом 62 серійних Mirage IVA. Однак із розвитком систем ППО і зміною стратегічних концепцій доставка ядерної зброї вільнопадними бомбами стала ризиковою.
У відповідь на ці вимоги 18 літаків Mirage IVA були модернізовані в стандарт Mirage IVP (Penetration) з розширеним обладнанням, новою авіонікою й електронними системами для несення ракети повітря–поверхня ASMP ядерного призначення.
Конструкція, компонування та обладнання
Mirage IVP зберігав класичну компоновку оригінального Mirage IV:
- Фюзеляж із дельта‑крилами без горизонтального стабілізатора.
- Екіпаж: 2 (пілот і штурман/навігатор).
- Двигуни: 2 × турбореактивні двигуни SNECMA Atar 9K‑50 з форсажем (~70,61 кН з форсажем кожен).
- Радіолокаційне та навігаційне обладнання було сучаснішим, ніж у початковому Mirage IVA — встановлювалися нові радари, подвійні інерціальні навігаційні системи, а також підвищені засоби електронної протидії та захисту (системи подавлення, засоби відпрацювання «чаф/флеєр»).
- Літак також міг нести рекогносцирувальні контейнери замість ракети для стратегічної розвідки.
Технічні характеристики
Нижче наведено узагальнені дані для версії Mirage IVP:
Загальні характеристики:
- Екіпаж: 2
- Довжина: 23,49 м
- Розмах крила: 11,85 м
- Висота: 5,40 м
- Площа крила: ≈78 м²
- Порожня вага: ≈14 500 кг
- Максимальна злітна вага: ≈33 475 кг
- Двигуни: 2 × SNECMA Atar 9K‑50 турбореактивні
Льотні характеристики:
- Максимальна швидкість: до ~Mach 2,2 (≈2340 км/год)
- Практична стеля: ≈20 000 м
- Бойовий радіус: ≈1240 км без дозаправлення
- Дальність перегоночна: ≈4000 км
- Час набору висоти до ~11 000 м: ≈4 хв 15 с
Озброєння (основне):
- 1 × ASMP середньої дальності повітря–поверхня з ядерною бойовою частиною (основна зброя Mirage IVP).
Бойова служба та застосування
Версія Mirage IVP була прийнята на озброєння 1 травня 1986 року після завершення модернізації машин попереднього покоління.
Після того, як нові ракети та стратегічні доктрини змінили характер ядерної стримувальної ролі, Mirage IVP продовжував службу як носій ASMP, а згодом частково в ролі стратегічної авіаційної розвідки.
Поступове зняття з ядерних завдань відбулося у 1996 році, коли ядерна роль перейшла на Dassault Mirage 2000N з носієм ASMP.
Останні машини Mirage IVP були остаточно виведені з експлуатації у 2005 році, після чого їх зберігають у музеях або як експонати, тоді як роль розвідки була тимчасово виконана іншими літальними варіантами.
Оператори
- Armée de l’Air (Повітряні сили Франції) — єдиний оператор літака типу Mirage IV і Mirage IVP протягом усієї служби.
Значення у військовій історії
Mirage IVP став одним із ключових елементів французської концепції ядерного стримування в холодній війні, поєднуючи високу швидкість, можливість проникнення до повітряного простору супротивника і використання передових ракетних систем.
У порівнянні зі своїми сучасниками він був одним із небагатьох європейських літаків, здатних виконувати свої завдання на швидкості понад Mach 2, і показав здатність адаптуватися до змін стратегічних вимог шляхом модернізації.