F-5F Tiger II — це американський двомісний надзвуковий навчально-бойовий винищувач, створений компанією Northrop як навчальна версія легкого багатоцільового винищувача F-5E Tiger II. Літак призначений для підготовки пілотів винищувальної авіації та збереження бойових можливостей у легких ударних і повітряних місіях. Завдяки простоті, надійності та маневреності F-5F широко використовувався у ВПС багатьох країн світу та залишається актуальним у ролі навчального і умовного “агресора” для тренувань.

Історія створення

F-5F був розроблений компанією Northrop Corporation у рамках сімейства легких винищувачів F-5, створених у 1960-х роках як дешевша альтернатива складним і дорогим винищувачам США.

Базою для F-5F став одномісний F-5E Tiger II, але з подовженим фюзеляжем і додатковою кабіною для інструктора або другого пілота.

Перший політ F-5F відбувся у 1974 році, а серійне виробництво почалося у другій половині 1970-х.

Призначення та роль

F-5F виконує кілька ключових функцій:

  • підготовка пілотів винищувачів;
  • навчання бойовому маневруванню;
  • тренування перехоплення повітряних цілей;
  • умовне “агресорське” моделювання повітряного бою;
  • обмежені бойові завдання у країнах-експлуатантах.

Літак поєднує навчальні можливості з реальною бойовою ефективністю.

Конструкція та планер

F-5F зберіг аеродинамічну схему F-5E:

  • низькорозташоване пряме крило з невеликим стрілоподібним кутом;
  • два турбореактивні двигуни в хвостовій частині;
  • тонкий фюзеляж із двома тандемними кабінами;
  • класичне оперення з одним вертикальним стабілізатором.

Двомісна кабіна розташована послідовно: інструктор позаду курсанта.

Технічні характеристики

(типові для F-5F Tiger II)

  • Екіпаж: 2 особи (інструктор і пілот)
  • Довжина: ~14,5 м
  • Розмах крила: ~8,1 м
  • Висота: ~4,1 м
  • Максимальна злітна маса: ~11 200 кг
  • Крейсерська швидкість: ~900 км/год
  • Максимальна швидкість: до 1 700 км/год (Мах ~1.6)
  • Практична стеля: ~15 800 м
  • Дальність польоту: ~1 400–2 500 км (з підвісними баками)

Двигуни

F-5F оснащується двома турбореактивними двигунами:

  • General Electric J85-GE-21 або модифікації серії J85

Особливості двигунів:

  • висока надійність;
  • простота обслуговування;
  • хороша тяга при малих розмірах;
  • придатність для навчальних і бойових завдань.

Озброєння

Попри навчальну роль, F-5F зберігає бойові можливості.

Вбудоване озброєння:

  • 2 × 20-мм гармати M39A2

Підвісне озброєння:

  • ракети класу “повітря–повітря”:
    • AIM-9 Sidewinder
  • некеровані бомби;
  • блоки НАР;
  • навчальні та бойові контейнери.

Кількість вузлів підвіски дозволяє використовувати літак як легкий ударний.

Авіоніка та системи

F-5F має відносно просту, але функціональну авіоніку:

  • радіолокаційний приціл (у деяких версіях);
  • навігаційна система INS;
  • радіозв’язок VHF/UHF;
  • система ідентифікації “свій-чужий” (IFF);
  • базові прицільні індикатори.

У модернізованих версіях можливе встановлення сучасних цифрових систем.

Льотні характеристики

F-5F відомий:

  • високою маневреністю;
  • стійкістю на великих кутах атаки;
  • простотою пілотування;
  • передбачуваною поведінкою в повітрі.

Це робить його ідеальним навчальним винищувачем.

Навчальні можливості

F-5F використовується для:

  • базової підготовки винищувальних пілотів;
  • переходу на літаки 3–4 покоління;
  • тренування повітряного бою;
  • відпрацювання атак “повітря–земля”;
  • імітації ворожих літаків у навчаннях.

У багатьох країнах він застосовується як “агресор” у тренуваннях.

Експлуатація у світі

F-5F використовувався або використовується у багатьох країнах:

  • США (ВМС та Корпус морської піхоти як тренувальний “агресор”);
  • Швейцарія;
  • Тайвань;
  • Саудівська Аравія;
  • Іран (до та після революції);
  • інші країни-експлуатанти F-5.

Роль у програмах “Aggressor”

У США F-5F активно застосовувався в ескадрильях “Aggressor”:

  • імітація радянських та російських винищувачів;
  • тренування бойових сценаріїв;
  • підготовка пілотів F-14, F-15, F/A-18.

Його характеристики добре підходять для моделювання легких маневрених винищувачів.

Модернізації

Деякі F-5F проходили модернізацію:

  • встановлення сучасних дисплеїв;
  • оновлення навігаційних систем;
  • покращення радіолокаційних станцій;
  • інтеграція нових засобів зв’язку;
  • посилення ресурсу планера.

Переваги та недоліки

Переваги:

  • низька вартість експлуатації;
  • простота конструкції;
  • висока маневреність;
  • універсальність (навчання + бойові завдання);
  • надійність двигунів.

Недоліки:

  • застаріла авіоніка (у базових версіях);
  • обмежена дальність;
  • слабкі можливості проти сучасних винищувачів;
  • відсутність сучасних систем малопомітності.

Значення та спадщина

F-5F Tiger II став одним із найуспішніших навчально-бойових літаків XX століття. Він забезпечив підготовку тисяч пілотів у різних країнах і відіграв важливу роль у розвитку концепції легкого багатоцільового винищувача. Його конструкція стала основою для подальших модернізацій сімейства F-5 і вплинула на розвиток навчальних реактивних літаків у світі.

Дещо інше: