BMW 801 — потужний 14-циліндровий дворядний радіальний двигун повітряного охолодження, розроблений компанією BMW наприкінці 1930-х років. Він став одним із найважливіших авіаційних двигунів Люфтваффе і широко використовувався на винищувачах та бомбардувальниках під час Другої світової війни.
Загальні відомості
BMW 801 був першим серійним дворядним радіальним двигуном BMW.
Основні риси:
- 14 циліндрів (2 ряди по 7)
- повітряне охолодження
- висока потужність
- компактність для свого класу
Історія створення
Розробка почалася у 1938 році як відповідь на потребу у потужному двигуні для нових бойових літаків.
Мета:
- створення універсального двигуна для винищувачів і бомбардувальників
- заміна менш потужних попередніх моделей
Перші серійні версії з’явилися у 1940 році.
Конструкція
BMW 801 мав складну для радіального двигуна систему:
- 14 циліндрів у двох рядах
- повітряне охолодження з примусовим обдувом
- редуктор гвинта
- централізована система керування (Kommandogerät)
Особливість:
- система автоматично регулювала суміш, запалювання і наддув
Система керування Kommandogerät
Інноваційна система:
- об’єднувала керування двигуном в один важіль
- автоматично синхронізувала параметри роботи
- зменшувала навантаження на пілота
Це було однією з найсучасніших систем свого часу.
Технічні характеристики
(для BMW 801D)
- Тип: радіальний 14-циліндровий двигун
- Охолодження: повітряне
- Робочий об’єм: ~41,8 л
- Потужність: 1 560 – 2 000 к.с.
- Маса: ~1 050 кг
- Діаметр: ~1,29 м
Основні модифікації
BMW 801A:
- рання серійна версія
BMW 801D:
- наймасовіша бойова версія
- підвищена потужність
BMW 801G / H:
- покращені пізні модифікації
- оптимізовані для великих навантажень
Застосування
BMW 801 встановлювався на численні літаки:
- Focke-Wulf Fw 190
- Focke-Wulf Fw 200 Condor
- деякі модифікації транспортних і експериментальних літаків
Бойове застосування
Двигун активно використовувався:
- на Західному фронті
- на Східному фронті
- у протикорабельних і штурмових операціях
Особливо важливу роль відіграв у винищувачі Fw 190.
Переваги та недоліки
Переваги:
- висока потужність
- надійність
- інноваційна система керування
- хороша робота на малих висотах
Недоліки:
- велика маса
- складність ремонту
- проблеми з охолодженням у ранніх версіях
Виробництво
BMW 801 вироблявся масово:
- десятки тисяч одиниць
- один із головних двигунів Люфтваффе
Значення
BMW 801 став:
- ключовим двигуном німецької винищувальної авіації
- одним із найкращих радіальних двигунів війни
- технологічним проривом завдяки системі Kommandogerät