Tatra 87 — розкішний аеродинамічний легковий автомобіль, що вироблявся чехословацькою компанією Tatra у 1936–1950 роках. Модель стала одним із найвідоміших європейських автомобілів довоєнної епохи завдяки своїй революційній аеродинаміці, задньомоторній компоновці та високій швидкості для свого класу.
Історія створення
Tatra 87 була розроблена як розвиток попередньої моделі Tatra 77, одного з перших серійних аеродинамічних автомобілів у світі. Роботи велися під керівництвом австрійського конструктора Ганса Ледвінки, який прагнув створити максимально ефективний і швидкий автомобіль для далеких поїздок.
Модель з’явилася у 1936 році та стала більш компактною і технічно вдосконаленою версією Tatra 77. Вона вироблялася до 1950 року з перервами, зокрема через Другу світову війну.
Дизайн та аеродинаміка
Tatra 87 відома своїм унікальним аеродинамічним кузовом:
- обтічна форма з низьким коефіцієнтом опору (Cd ~0.36–0.38)
- центральний «плавник» на задній частині кузова
- інтегровані фари та крила
- плавні вигнуті лінії без різких кутів
Цей дизайн дозволяв значно зменшити опір повітря і підвищити максимальну швидкість.
Конструкція
Автомобіль мав інноваційну конструкцію для свого часу:
- задньомоторна компоновка
- повітряне охолодження двигуна
- хребтова рама (central backbone tube)
- незалежна підвіска всіх коліс
- задній привід
Хребтова рама забезпечувала високу жорсткість і захист силової трансмісії.
Двигун
Tatra 87 оснащувалася двигуном:
V8 повітряного охолодження (3.0 л)
Характеристики:
- потужність: ~75–85 к.с.
- розташування: заднє, поздовжнє
- повітряне охолодження з вентилятором
- карбюраторна система живлення
Технічні характеристики
Основні параметри:
- максимальна швидкість: ~160 км/год
- розгін 0–100 км/год: ~22–25 секунд
- витрата пального: ~12–15 л/100 км
- кількість місць: 4–5
- маса: ~1400–1500 кг
Інтер’єр і комфорт
Tatra 87 належала до класу люксових автомобілів:
- шкіряний салон
- дерев’яні декоративні елементи
- роздільні сидіння
- хороша шумоізоляція
- опалення салону (важливо для заднього двигуна з повітряним охолодженням)
- прилади у центральній панелі
Експлуатація
Автомобіль використовувався:
- урядовцями та дипломатами
- бізнес-елітою
- як туристичний автомобіль для міжміських подорожей
- як службовий транспорт високого рівня
Вплив війни
Під час Другої світової війни виробництво Tatra 87 було обмежене, а частина автомобілів використовувалася німецькою адміністрацією на окупованих територіях.
Попри це, автомобіль зберіг репутацію надійного і швидкого транспортного засобу навіть у складних умовах.
Виробництво
- роки виробництва: 1936–1950
- загальна кількість: близько 3000–3500 одиниць
- виробник: Tatra
Відомі власники та експедиції
Tatra 87 стала відомою завдяки подорожам:
- чеських мандрівників Ганзелки та Зікмунда, які використовували автомобіль у експедиціях Африкою та Азією
- дипломатів Чехословаччини у повоєнний період
Переваги та недоліки
Переваги:
- революційна аеродинаміка
- висока швидкість для свого часу
- стабільність на трасі
- економічність у класі люксових авто
- інноваційна конструкція
Недоліки:
- складність обслуговування
- обмежена оглядовість назад через центральний плавник
- специфічна керованість через задній двигун
Історичне значення
Tatra 87 вважається одним із найвизначніших автомобілів 1930–1940-х років. Вона:
- закріпила концепцію аеродинамічного кузова в серійному виробництві
- вплинула на розвиток задньомоторних автомобілів
- стала символом чехословацької інженерної школи
- визнана одним із найелегантніших класичних автомобілів Європи
Сьогодні Tatra 87 є рідкісним і високоцінним колекційним автомобілем, що представляє епоху раннього аеродинамічного дизайну.