ANCILLARY — перспективна авіаційна програма агентства DARPA, спрямована на створення експериментального X-plane нового покоління для демонстрації проривних технологій у сфері безпілотних літальних апаратів вертикального зльоту та посадки (VTOL UAS). Програма має на меті радикально підвищити тривалість польоту, ефективність, автономність і бойові можливості безпілотних систем, поєднавши характеристики гелікоптера та літака в одній платформі. DARPA розглядає ANCILLARY як крок до створення нового класу довготривалих VTOL-дронів із можливістю експлуатації у складних умовах без потреби у традиційній злітно-посадковій інфраструктурі.

Повна назва програми

Офіційне повне розшифрування абревіатури ANCILLARY публічно майже не деталізується DARPA, однак програма пов’язана зі створенням:

  • X-plane нового покоління;
  • long-endurance VTOL UAS;
  • advanced autonomous aircraft technologies.

Програма реалізується в межах DARPA Tactical Technology Office.

Передумови створення програми

Сучасні безпілотні VTOL-системи мають фундаментальну проблему:

  • гелікоптери можуть вертикально злітати, але мають обмежену дальність;
  • літаки мають велику дальність, але потребують злітної смуги.

DARPA прагне поєднати переваги обох типів платформ:

  • вертикальний зліт і посадку;
  • високу крейсерську швидкість;
  • тривалий політ;
  • автономність;
  • компактність.

Існуючі VTOL-дрони часто мають:

  • малий радіус дії;
  • низьку паливну ефективність;
  • складну механіку;
  • високу вартість обслуговування.

Програма ANCILLARY покликана подолати ці обмеження.

Основна мета програми

Головна мета ANCILLARY — створення та льотна демонстрація експериментального X-plane, який доведе можливість:

  • тривалого VTOL-польоту;
  • високоефективного крейсерського режиму;
  • автономної експлуатації;
  • роботи у складних умовах;
  • використання з кораблів і непідготовлених майданчиків.

DARPA прагне забезпечити «leap-ahead performance» — стрибкоподібне зростання характеристик порівняно з існуючими VTOL UAS.

Концепція X-plane

Що таке X-plane

X-plane — це експериментальний літальний апарат для демонстрації нових технологій.

У США X-plane традиційно використовуються для:

  • перевірки революційних аеродинамічних концепцій;
  • випробування нових двигунів;
  • тестування автономних систем;
  • дослідження нестандартних схем польоту.

ANCILLARY продовжує цю традицію у сфері безпілотної авіації.

Основна концепція польоту

Програма передбачає створення БПЛА, який:

  • вертикально злітає;
  • переходить у горизонтальний політ;
  • виконує довготривалу місію;
  • вертикально приземляється.

DARPA особливо зацікавлена у:

  • tail-sitting aircraft;
  • distributed propulsion;
  • advanced control systems;
  • highly autonomous operation.

Технологічна база програми

VTOL-технології

Програма охоплює розвиток:

  • вертикального зльоту;
  • переходу між режимами польоту;
  • стабілізації у висінні;
  • автоматичного керування.

Distributed Electric Propulsion

Одним із перспективних напрямів є:

  • distributed propulsion.

Це система, де кілька двигунів працюють одночасно для:

  • стабілізації;
  • підвищення ефективності;
  • резервування тяги;
  • покращення керованості.

Автономне управління

ANCILLARY активно використовує:

  • штучний інтелект;
  • adaptive flight control;
  • автоматичну навігацію;
  • sensor fusion;
  • autonomous mission management.

Безпілотник повинен діяти з мінімальним втручанням оператора.

Нові аеродинамічні схеми

DARPA досліджує:

  • нестандартні крила;
  • інтегровані пропульсивні системи;
  • високоефективні VTOL-конфігурації;
  • tail-sitter architectures.

Основні технічні вимоги

Програма орієнтована на досягнення:

  • значно більшої тривалості польоту;
  • високої крейсерської ефективності;
  • роботи в складних погодних умовах;
  • автономного польоту;
  • експлуатації без аеродромів.

DARPA також приділяє увагу:

  • простоті обслуговування;
  • надійності;
  • модульності конструкції.

Потенційні характеристики

Хоча багато параметрів програми залишаються закритими, DARPA вказує на потребу у:

  • long-endurance operations;
  • shipboard compatibility;
  • expeditionary deployment;
  • autonomous VTOL capability.

Військове значення

Програма ANCILLARY має велике стратегічне значення для Збройних сил США.

Морські операції

Одним із ключових напрямів є використання БПЛА з:

  • військових кораблів;
  • есмінців;
  • фрегатів;
  • десантних платформ.

VTOL-дрони можуть запускатися без:

  • катапульт;
  • великих палуб;
  • авіаносців.

Розвідка та спостереження

Довготривалий VTOL-дрон може виконувати:

  • ISR-місії;
  • морський моніторинг;
  • цілевказання;
  • ретрансляцію зв’язку.

Експедиційні операції

ANCILLARY особливо важливий для:

  • морської піхоти;
  • спеціальних операцій;
  • передових баз;
  • децентралізованих місій.

Логістика

У перспективі технології можуть використовуватися для:

  • автономної доставки;
  • постачання підрозділів;
  • медичної евакуації;
  • перевезення вантажів.

Автономність системи

DARPA прагне створити систему з високим рівнем автономності.

Безпілотник повинен:

  • самостійно виконувати зліт;
  • переходити між режимами;
  • уникати перешкод;
  • реагувати на зміну погоди;
  • виконувати посадку.

Можливі технологічні рішення

Програма може використовувати:

  • tilt-rotor systems;
  • tail-sitter architecture;
  • blended wing-body;
  • hybrid-electric propulsion;
  • advanced flight computers.

Зв’язок з іншими програмами DARPA

ANCILLARY пов’язаний із ширшою авіаційною стратегією DARPA.

TERN

Програма:

  • TERN — Tactically Exploited Reconnaissance Node

також досліджувала запуск БПЛА з кораблів.

VTOL X-Plane

ANCILLARY продовжує напрацювання:

  • VTOL X-Plane program

у сфері високошвидкісних VTOL-систем.

Gremlins

Програма:

  • Gremlins

вивчала використання багаторазових автономних дронів.

Технологічні виклики

Перехід між режимами польоту

Однією з найскладніших задач є:

  • стабільний перехід від вертикального польоту до горизонтального.

Енергетична ефективність

VTOL-системи традиційно мають:

  • високе енергоспоживання;
  • складний баланс тяги;
  • проблеми із запасом пального.

Керування у складних умовах

Особливо складними є:

  • сильний боковий вітер;
  • турбулентність;
  • посадка на корабель;
  • польоти над морем.

Надійність автономних систем

DARPA прагне забезпечити:

  • fault tolerance;
  • резервування;
  • автономне прийняття рішень;
  • стійкість до відмов.

Потенційні цивільні застосування

Технології ANCILLARY можуть бути корисними у:

  • рятувальних операціях;
  • автономній доставці;
  • моніторингу інфраструктури;
  • морському спостереженні;
  • екологічному контролі;
  • безпілотній логістиці.

Наукове значення

Програма стимулює розвиток:

  • VTOL-аеродинаміки;
  • автономної авіації;
  • distributed propulsion;
  • адаптивного керування;
  • AI-навігації;
  • морських безпілотних систем.

Учасники програми

DARPA традиційно співпрацює з:

  • авіаційними компаніями;
  • оборонними підрядниками;
  • університетами;
  • виробниками автономних систем.

Серед потенційних учасників можуть бути:

  • Aurora Flight Sciences;
  • Bell Textron;
  • Northrop Grumman;
  • Lockheed Martin.

Поточний стан програми

Станом на 2026 рік DARPA:

  • продовжує дослідження технологій ANCILLARY;
  • проводить технічні консультації;
  • оцінює перспективні VTOL-концепції;
  • працює над демонстраційним X-plane.

Очікується, що програма стане одним із ключових етапів розвитку автономної вертикальної авіації нового покоління.

Потенційний вплив на майбутнє авіації

У разі успіху ANCILLARY може:

  • радикально змінити концепцію VTOL-дронів;
  • створити новий клас довготривалих UAS;
  • забезпечити автономну авіацію без аеродромів;
  • підвищити мобільність військових сил;
  • прискорити розвиток безекіпажної морської авіації;

Дещо інше: