Mohs Ostentatienne Opera Sedan — один із найдивніших і найекстравагантніших автомобілів в історії американського автопрому. Машину створив винахідник і підприємець Bruce Baldwin Mohs у штаті Вісконсин, США. Автомобіль поєднав у собі елементи розкішного лімузина, експериментального концепт-кара та інженерного проєкту з підвищеною безпекою. Попри гучні амбіції, було побудовано лише один екземпляр.
Історія створення
Автомобіль був представлений у 1967 році компанією Mohs Seaplane Corporation, яка спочатку займалася авіаційною технікою та гідролітаками. Її засновник Брюс Моос був відомий як винахідник численних нестандартних транспортних засобів і патентів у сфері безпеки.
Метою проєкту було створення максимально безпечного та розкішного автомобіля для заможних клієнтів. Mohs прагнув запропонувати альтернативу традиційним американським люксовим моделям на кшталт Cadillac або Rolls-Royce. Назва «Ostentatienne» походила від французького слова, пов’язаного з демонстративною розкішшю.
Автомобіль будувався вручну приблизно дев’ять місяців. Основою став модифікований вантажний chassis від International Harvester.
Дизайн
Mohs Opera Sedan мав надзвичайно незвичний зовнішній вигляд. Автомобіль був дуже високим, широким і довгим навіть за мірками американських машин 1960-х років. Його довжина становила приблизно 6,25 м, а ширина — близько 2,29 м.
Передня частина автомобіля нагадувала розкішні британські лімузини, особливо через масивну вертикальну решітку радіатора у стилі Rolls-Royce. Водночас загальні пропорції виглядали дуже незвично через надмірно високу кабіну та величезні колеса діаметром 20 дюймів.
Однією з найвідоміших особливостей стала система входу до салону. У машини практично не було традиційних бокових дверей. Пасажири потрапляли всередину через великий задній люк, який відкривався разом із частиною даху. Це дозволило встановити потужні сталеві бокові балки для захисту при боковому ударі.
Інтер’єр
Салон був оформлений максимально розкішно та екстравагантно. У конструкції використовувалися:
- натуральне дерево;
- золоті декоративні вставки;
- оксамитова оббивка;
- товсті килими у стилі династії Мін;
- холодильник;
- газовий обігрівач;
- радіозв’язок;
- індивідуальні елементи комфорту.
Величезні вікна та прозорі секції даху забезпечували дуже світлий салон. Брюс Моос стверджував, що пасажир міг «увійти в автомобіль стоячи, з гідністю», без необхідності нахилятися.
Технічні характеристики
Автомобіль оснащувався бензиновим V8-двигуном об’ємом 304 кубічні дюйми (приблизно 5,0 л) виробництва International Harvester. За деякими даними, також пропонувався потужніший мотор об’ємом 549 кубічних дюймів.
Основні характеристики:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Рік виробництва | 1967 |
| Двигун | V8 International Harvester |
| Об’єм двигуна | 5,0 л (304 cu in) |
| Потужність | близько 193 к.с. |
| Привід | задній |
| Коробка передач | 3-ступенева автоматична |
| Довжина | близько 625 см |
| Колісна база | 302 см |
| Маса | приблизно 2600 кг |
| Максимальна швидкість | близько 160 км/год |
Колеса використовували азотне наповнення шин — рідкісне рішення для того часу.
Безпека
Брюс Моос позиціонував Opera Sedan як автомобіль майбутнього з акцентом на пасивну безпеку. Саме тому в конструкції використовувалися:
- жорсткі бокові балки;
- відсутність стандартних бокових дверей;
- посилений кузов;
- висока посадка;
- масивна рама вантажного типу.
На думку автора проєкту, така конструкція мала краще захищати пасажирів під час аварій, особливо при бокових зіткненнях.
Вартість
У 1967 році ціна Mohs Opera Sedan становила від 19 600 до 25 600 доларів США залежно від комплектації. Це була надзвичайно висока сума — дорожче за більшість Cadillac та на рівні деяких Rolls-Royce.
Через надзвичайний дизайн, величезні габарити та високу вартість покупців майже не знайшлося.
Виробництво
Попри плани випускати по кілька машин на рік, серійне виробництво так і не розпочалося. Було створено лише один екземпляр Mohs Ostentatienne Opera Sedan. Сам Брюс Моос використовував автомобіль як особистий транспорт.
Автомобіль став справжньою сенсацією на дорогах США. Його незвичний вигляд привертав увагу настільки сильно, що машину часто плутали з шоу-каром або автомобілем знаменитостей.
Подальша доля
Після багатьох років зберігання автомобіль був відреставрований у 2009 році за участю студентських автомобільних програм у штаті Вісконсин.
Сьогодні Mohs Opera Sedan вважається культовим прикладом автомобільної ексцентрики 1960-х років і часто згадується серед найдивніших автомобілів в історії. Машина регулярно з’являється у тематичних музеях, статтях та рейтингах незвичайного автодизайну.
Значення в автомобільній історії
Mohs Ostentatienne Opera Sedan став символом епохи експериментального автомобілебудування у США. Хоча проєкт виявився комерційно невдалим, він продемонстрував сміливий підхід до безпеки, комфорту та індивідуалізації автомобілів.
Сьогодні модель розглядається не лише як дивакуватий концепт-кар, а і як приклад того, наскільки нестандартними могли бути приватні автомобільні проєкти другої половини ХХ століття.