GMC AFKWX-353 — американська важка військова вантажівка підвищеної прохідності класу 2½-ton 6×6, створена корпорацією General Motors у 1942 році для армії США під час Другої світової війни. Машина стала однією з найрідкісніших модифікацій знаменитої серії GMC CCKW і вирізнялася кабіною типу cab-over-engine (COE), тобто з розташуванням кабіни над двигуном. Завдяки компактнішій компоновці AFKWX-353 отримав довшу вантажну платформу при тих самих габаритах шасі. Попри хорошу вантажопідйомність і прохідність, складність обслуговування обмежила його виробництво.

Історія створення

На початку Другої світової війни армія США потребувала універсальної вантажівки середнього класу для перевезення боєприпасів, артилерії, пального та особового складу. Основою став GMC CCKW — легендарний «Deuce and a Half».

Паралельно компанія GMC розробила декілька альтернативних модифікацій. Однією з них став AFKWX-353, який пішов у виробництво в 1942 році. Машина створювалася як компактніша версія стандартного CCKW із кабіною над двигуном. Така схема дозволяла збільшити довжину кузова без збільшення колісної бази.

Виробництво здійснювалося на заводах GMC Yellow Truck and Coach Division у Pontiac та Chevrolet у Сент-Луїсі.

Значення індексу AFKWX-353

Позначення моделі GMC мало спеціальне значення:

Символ Значення
A проєкт 1939 року
F Forward control (кабіна над двигуном)
K передній ведучий міст
W тандем задніх ведучих мостів
X нестандартне шасі
353 довга колісна база 164 дюйми

Конструкція

Кабіна COE

Головною особливістю AFKWX-353 була кабіна типу cab-over-engine. Водій сидів фактично над двигуном, що робило автомобіль коротшим при збереженні довгого кузова.

Переваги:

  • довша вантажна платформа;
  • краща маневровість;
  • ефективніше використання шасі.

Недоліки:

  • складний доступ до двигуна;
  • вища кабіна;
  • гірший комфорт екіпажу;
  • складніше технічне обслуговування.

Шасі

AFKWX-353 використовував триосне шасі 6×6 з усіма ведучими мостами. Конструкція була майже ідентичною GMC CCKW.

Особливості:

  • двоступенева роздавальна коробка;
  • листові ресори;
  • механічна коробка передач;
  • потужна рама;
  • великі односкатні передні й двоскатні задні колеса.

Технічні характеристики

Основні параметри

Характеристика Значення
Тип Військова вантажівка
Країна виробництва США
Виробник GMC (General Motors)
Роки виробництва 1942–1945
Колісна формула 6×6
Вантажопідйомність 2½ тонни
Двигун GMC 270
Тип двигуна Рядний 6-циліндровий бензиновий
Потужність 94–104 к.с.
Коробка передач 5-ступенева механічна
Додаткова трансмісія 2-ступенева роздавальна коробка
Колісна база 164 дюйми (4166 мм)
Довжина близько 6756 мм
Ширина близько 2235 мм
Висота близько 2692 мм
Максимальна швидкість близько 72 км/год
Маса близько 4,9–5,5 т

Варіанти кузова

AFKWX-353 випускався з різними типами кузовів.

Вантажна версія

Основний варіант із вантажною платформою довжиною:

  • 15 футів;
  • 17 футів.

Кабіни

Ранні машини отримували:

  • повністю металеву закриту кабіну;
  • цивільну штамповану решітку радіатора.

Пізніше через спрощення виробництва з’явилися:

  • відкриті кабіни;
  • брезентовий дах;
  • полотняні двері.

Озброєння

Деякі машини обладнувалися туреллю для кулемета Browning M2 калібру .50. Зазвичай таке оснащення отримував приблизно кожен четвертий автомобіль.

Виробництво

AFKWX-353 був значно рідкіснішим за стандартний GMC CCKW.

Було випущено приблизно:

  • 7232–7235 машин AFKWX усіх модифікацій;
  • понад 562 000 стандартних GMC CCKW.

Через складність обслуговування та менш практичну конструкцію серія AFKWX не стала масовою.

Бойове застосування

AFKWX-353 використовувався армією США та союзниками для:

  • транспортування боєприпасів;
  • перевезення артилерії;
  • доставки пального;
  • транспортування військ;
  • тилового забезпечення.

Машини служили:

  • у Північній Африці;
  • в Італії;
  • у Західній Європі;
  • після висадки в Нормандії.

Через високий кузов AFKWX-353 був помітнішим на полі бою та менш зручним на пересіченій місцевості порівняно зі звичайним CCKW.

Зв’язок із GMC DUKW

Шасі AFKWX/ACKWX стало основою для створення знаменитої амфібії GMC DUKW-353 («Duck»).

Саме довгобазне шасі 353 використовували для монтажу понтонного корпусу амфібії.

Це зробило AFKWX важливим етапом у розвитку американських військових амфібій.

Порівняння з GMC CCKW

Характеристика GMC AFKWX-353 GMC CCKW-353
Кабіна Над двигуном (COE) Класична
Доступ до двигуна Складний Простий
Довжина кузова Більша Стандартна
Висота машини Вища Нижча
Масовість Рідкісний Дуже масовий
Зручність ремонту Нижча Вища

Післявоєнна доля

Після Другої світової війни більшість AFKWX-353 була списана або продана як надлишкове військове майно.

Частину машин використовували:

  • у будівництві;
  • у лісовому господарстві;
  • як цивільні вантажівки;
  • як базу для спецтехніки.

Через малу кількість вироблених екземплярів до наших днів дійшло небагато таких машин. Відреставровані AFKWX-353 є рідкісними музейними експонатами та популярними об’єктами серед колекціонерів військової техніки.

У масовій культурі та серед колекціонерів

Сьогодні GMC AFKWX-353 часто з’являється:

  • на виставках військової техніки;
  • у музеях Другої світової війни;
  • у відео про рідкісні армійські вантажівки;
  • у реконструкторських заходах.

Через незвичний вигляд із високою кабіною машина стала впізнаваною серед ентузіастів історичної техніки.

Значення в історії автомобілебудування

GMC AFKWX-353 став важливим етапом розвитку американських військових вантажівок. Машина продемонструвала можливості компонування cab-over-engine для важкої військової техніки ще задовго до масового поширення COE-вантажівок у післявоєнний період.

Попри відносно невелике виробництво, AFKWX-353:

  • вплинув на розвиток військових транспортних машин;
  • став базою для DUKW;
  • показав гнучкість платформи GMC 2½-ton 6×6;
  • залишився одним із найцікавіших і найрідкісніших американських військових автомобілів Другої світової війни.

Дещо інше: