Morris-Commercial C8 Quad — британський повнопривідний артилерійський тягач 4×4 періоду Другої світової війни, який випускався компанією Morris-Commercial Cars з 1939 року. Машина стала стандартним транспортом польової артилерії Британської армії та країн Співдружності, призначеним для буксирування 25-фунтових гаубиць, протитанкових гармат і транспортування боєкомплекту та розрахунку гармати. Завдяки характерному «горбатому» кузову та високій прохідності C8 Quad став одним із найвпізнаваніших британських військових автомобілів війни.
Історія створення
Розробка Morris C8 почалася у другій половині 1930-х років, коли британське Військове міністерство сформулювало вимогу до нового артилерійського тягача (Field Artillery Tractor, FAT) для заміни застарілих машин типу Light Dragon і ранніх тягачів Morris CDSW.
У 1937–1938 роках кілька компаній, зокрема Guy Motors і Morris, представили свої проєкти. Рішення Morris базувалося на досвіді попередніх вантажівок серії CS8, але було повністю новою конструкцією з повним приводом 4×4 і короткою рамою.
Перші серійні C8 Quad були поставлені у жовтні 1939 року, вже після початку Другої світової війни.
Конструкція
Morris C8 Quad був класичним військовим тягачем із рамною конструкцією та повним приводом 4×4. Його конструкція була оптимізована не для швидкості, а для тяги та перевезення артилерії.
Основні особливості:
- повнопривідне шасі 4×4 з понижувальними передачами
- характерний напівобтічний «beetle-back» (жукоподібний) кузов
- повністю металевий кузов, пристосований до хімічної дезінфекції
- відкрита вантажна платформа або відсік для боєприпасів
- місця для розрахунку гармати (до 6 осіб)
- інтегрована система зберігання снарядів
- можливість буксирування гармати та лафета
Кузов мав спеціальну форму не лише для аеродинаміки, але й для захисту екіпажу та швидкого очищення від хімічних речовин у разі бойового ураження.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип | Артилерійський тягач (FAT) |
| Колісна формула | 4×4 |
| Двигун | Morris EH, 4-циліндровий бензиновий |
| Об’єм двигуна | ~3,5 л |
| Потужність | ~70 к.с. |
| Коробка передач | 5-ступенева механічна + понижувальний редуктор |
| Максимальна швидкість | до ~80 км/год |
| Запас ходу | ~260–385 км (залежно від джерела) |
| Маса | ~3,3–3,6 т |
| Екіпаж | 1 водій + 5 осіб розрахунку |
Двигун і трансмісія
Серцем Morris C8 Quad був 4-циліндровий бензиновий двигун Morris EH об’ємом близько 3519 см³, який розвивав приблизно 70 к.с.
Силова передача включала:
- 5-ступеневу механічну коробку передач
- понижувальний редуктор для бездоріжжя
- повний привід 4×4
- посилені військові мости
Двигун був простим, надійним і розрахованим на тривалу роботу в умовах пилу, бруду та екстремальних навантажень.
Артилерійська роль
Morris C8 Quad був стандартним тягачем для польової артилерії британської армії.
Основні задачі:
- буксирування 25-фунтової гаубиці QF 25-pounder
- транспортування 18-фунтових і 4,5-дюймових гармат
- перевезення боєкомплекту (до кількох десятків ящиків снарядів)
- перевезення розрахунку гармати
- забезпечення мобільності артилерійських батарей
Одна батарея могла мати десятки таких машин, що формували повністю моторизовану артилерію.
Бойове застосування
C8 Quad почав надходити у війська наприкінці 1939 року і вже у 1940 році брав участь у боях у Франції.
Він активно використовувався:
- у Французькій кампанії 1940 року
- у Північній Африці
- в Італійській кампанії
- у Західній Європі після висадки в Нормандії
- у Бірмі та на Далекому Сході
Під час евакуації Британського експедиційного корпусу частина машин була втрачена і навіть захоплена німецькими військами, які використовували їх далі.
Модифікації
Протягом виробництва існувало кілька основних варіантів:
- ранні Mark I (обмежена серія)
- Mark II і Mark III (основні серійні версії)
- артилерійський тягач FAT (Field Artillery Tractor)
- GS (General Service) вантажні варіанти
- спеціальні версії для ППО та зв’язку
Також на базі шасі C8 створювалися інші військові модифікації, включно з артилерійськими та зенітними платформами.
Виробництво
Загальний обсяг виробництва оцінюється приблизно у 10 000 одиниць.
Виробництво тривало з 1939 по 1945 рік і охоплювало кілька заводських серій та модернізацій.
Експлуатація після війни
Після 1945 року Morris C8 Quad продовжував використовуватися:
- у британській армії до кінця 1950-х років
- у Корейській війні
- у колоніальних конфліктах (Малайя та інші регіони)
Багато машин було модернізовано або перепрофільовано в цивільне використання.
Значення
Morris C8 Quad став одним із найважливіших британських військових транспортних засобів Другої світової війни. Він:
- стандартизував мобільну польову артилерію
- забезпечив високу тактичну рухливість батарей
- став базою для подальших військових тягачів
- широко застосовувався у всіх арміях Співдружності
Його «горбатий» силует став одним із символів британської артилерії 1940-х років.