Швидкісний та маневрений, але зі слабкою бронею та двигуном — як українські військові оцінюють італійський бронетранспортер Puma?
Італійський бронетранспортер Puma
Італійський бронетранспортер Puma — сімейство легких колісних броньованих машин, розроблених у 1980–1990-х роках консорціумом Iveco–OTO Melara (нині CIO — Consorzio Iveco OTO Melara) для Сухопутних військ Італії. Машина призначена для транспортування особового складу, ведення розвідки, патрулювання, супроводу колон, виконання командно-штабних і спеціальних завдань. Puma відзначається компактними розмірами, високою мобільністю, модульною конструкцією та можливістю експлуатації в різноманітних кліматичних умовах. Сімейство включає дві основні модифікації — чотириколісну (4×4) та шестиколісну (6×6), що відрізняються місткістю десанту, вантажопідйомністю та сферою застосування.
Історія створення
У 1980-х роках командування Сухопутних військ Італії розпочало програму створення нового легкого бронетранспортера, який мав замінити застарілі бронеавтомобілі та частково доповнити гусеничні машини. Основними вимогами були висока стратегічна й тактична мобільність, можливість транспортування військово-транспортною авіацією, достатній рівень захисту від стрілецької зброї та осколків, а також універсальність конструкції.
Розробку доручили консорціуму Iveco Fiat – OTO Melara, який уже мав значний досвід створення бронетехніки. Роботи тривали на початку 1990-х років, після чого було створено два варіанти машини — Puma 4×4 та Puma 6×6. Після проведення державних випробувань бронетранспортер був прийнятий на озброєння італійської армії наприкінці 1990-х років. Серійне виробництво розпочалося у 1997 році.
Призначення
Основним призначенням Puma є забезпечення мобільності підрозділів легкої піхоти та повітрянодесантних військ. Машина використовується для:
- транспортування військовослужбовців;
- розвідувальних операцій;
- патрулювання;
- супроводу військових колон;
- забезпечення зв’язку між підрозділами;
- перевезення спеціального обладнання;
- командно-штабної роботи;
- миротворчих операцій;
- охорони важливих об’єктів;
- виконання завдань внутрішньої безпеки.
Завдяки невеликим розмірам Puma добре пристосована до дій у міській забудові, гірській місцевості та вузьких дорогах.
Розробник і виробництво
Розробником машини став консорціум CIO (Consorzio Iveco OTO Melara), утворений компаніями Iveco Defence Vehicles та OTO Melara (нині Leonardo). Консорціум відповідає також за створення інших відомих італійських бойових машин, зокрема колісного винищувача танків Centauro та бойової машини піхоти Freccia.
Виробництво Puma здійснювалося на підприємствах компанії Iveco Defence Vehicles в Італії.
Конструкція
Puma має класичне для сучасних бронетранспортерів компонування. У передній частині корпусу розташований моторно-трансмісійний відсік, поруч із ним знаходиться місце механіка-водія. Позаду водія обладнано місце командира або оператора озброєння. Десантне відділення займає задню частину корпусу.
Корпус виготовлений зі зварної броньованої сталі. Доступ екіпажу та десанту забезпечується через великі двері в кормі, верхні люки та бокові дверцята залежно від модифікації.
Конструкція передбачає легкий доступ до основних агрегатів для проведення технічного обслуговування.
Варіанти шасі
Сімейство Puma складається з двох основних варіантів.
Puma 4×4
Це компактна легка машина з двома ведучими мостами. Вона призначена насамперед для розвідувальних підрозділів, сил спеціального призначення та командних машин. Екіпаж складається з двох осіб, а десант — до чотирьох військовослужбовців.
Puma 6×6
Подовжена версія має три осі та збільшений внутрішній об’єм. Вона перевозить до шести десантників і має кращу вантажопідйомність, що дозволяє встановлювати додаткове обладнання.
Корпус і бронювання
Корпус забезпечує круговий захист від куль стрілецької зброї малого та середнього калібру, а також від уламків артилерійських боєприпасів.
Передня проєкція має посилений рівень захисту. Днище частково захищає екіпаж від вибухів протипіхотних мін. Конструкція допускає встановлення додаткових навісних бронемодулів для підвищення рівня захисту.
Завдяки невеликій висоті силует машини є малопомітним на полі бою.
Компонування
Внутрішній простір організований максимально компактно. Механік-водій розташовується спереду ліворуч, двигун — праворуч. Командир займає місце за водієм або поруч із ним залежно від модифікації. Десант розміщується на індивідуальних сидіннях у кормовій частині.
Машина обладнана системою вентиляції, опалення та фільтровентиляційною установкою для захисту екіпажу від радіоактивного, хімічного та біологічного зараження.
Силова установка
На Puma встановлюється чотирициліндровий дизельний двигун Iveco 8042 з турбонаддувом.
Основні характеристики силової установки:
- дизельний двигун із рідинним охолодженням;
- потужність близько 180 к. с.;
- автоматична коробка передач;
- повний привід;
- незалежна підвіска всіх коліс.
Високе співвідношення потужності до маси забезпечує добру динаміку навіть на пересіченій місцевості.
Ходова частина
Ходова частина створена для експлуатації на дорогах із твердим покриттям і бездоріжжі.
До її особливостей належать:
- незалежна підвіска;
- великі колеса з військовими шинами;
- централізована система регулювання тиску в шинах;
- високий дорожній просвіт;
- гідропідсилювач рульового керування;
- ефективні гальмівні системи.
Завдяки короткій колісній базі машина має малий радіус повороту.
Рухливість
Puma характеризується високою мобільністю.
Основні показники:
- максимальна швидкість на шосе — до 110 км/год;
- запас ходу — близько 700–800 км;
- подолання підйомів до 60 %;
- подолання бокового нахилу до 30 %;
- подолання вертикальної стінки близько 0,5 м;
- подолання рову шириною близько 0,8 м;
- подолання броду без підготовки до 1 м.
Завдяки невеликій масі машина може транспортуватися літаками C-130 Hercules та іншими військово-транспортними літаками аналогічного класу.
Озброєння
Базове озброєння Puma залежить від вимог замовника.
Найчастіше встановлюються:
- кулемет калібру 7,62 мм;
- великокаліберний кулемет Browning M2 калібру 12,7 мм;
- автоматичний гранатомет калібру 40 мм.
Озброєння може встановлюватися на відкритій турелі або дистанційно керованому бойовому модулі.
Додатково можуть застосовуватися димові гранатомети для постановки аерозольної завіси.
Засоби спостереження
Машина оснащена сучасними засобами огляду місцевості.
До них належать:
- перископічні прилади механіка-водія;
- денні та нічні приціли;
- інфрачервоні прилади нічного бачення;
- телевізійні камери;
- сучасні цифрові засоби зв’язку;
- навігаційне обладнання GPS;
- внутрішній переговорний пристрій.
На модернізованих версіях можливе встановлення тепловізійних систем.
Засоби захисту
Для підвищення живучості Puma оснащується:
- системою колективного захисту від зброї масового ураження;
- автоматичною системою пожежогасіння;
- системою постановки димових завіс;
- броньованими паливними баками;
- протиосколковою підкладкою внутрішніх поверхонь корпусу.
Модифікації
На базі Puma створено кілька спеціалізованих машин.
Основні варіанти:
- бронетранспортер;
- командно-штабна машина;
- машина зв’язку;
- розвідувальна машина;
- санітарна машина;
- машина радіаційної, хімічної та біологічної розвідки;
- носій спеціального обладнання;
- машина для сил спеціальних операцій.
Бойове застосування
Puma використовувалася італійськими військовими під час міжнародних миротворчих і стабілізаційних місій.
Машини брали участь в операціях:
- у Боснії і Герцеговині;
- у Косові;
- в Іраку;
- в Афганістані;
- у Лівані;
- в інших міжнародних місіях під егідою НАТО, ООН та Європейського Союзу.
У цих операціях Puma застосовувалася переважно для патрулювання, супроводу колон, перевезення особового складу та забезпечення безпеки.
Експлуатація
Основним експлуатантом Puma є Сухопутні війська Італії. Машини перебувають на озброєнні підрозділів легкої піхоти, повітрянодесантних військ, розвідки та спеціальних сил.
Завдяки своїй мобільності бронетранспортер широко використовується під час навчань, миротворчих операцій і заходів швидкого реагування.
Тактико-технічні характеристики
Основні характеристики Puma 6×6:
- тип — легкий колісний бронетранспортер;
- країна-виробник — Італія;
- розробник — CIO (Iveco Defence Vehicles та OTO Melara);
- екіпаж — 2 особи;
- десант — до 6 військовослужбовців;
- бойова маса — близько 8,2 т;
- довжина — приблизно 5,8 м;
- ширина — близько 2,5 м;
- висота по даху — близько 2,0 м;
- двигун — дизельний Iveco 8042;
- потужність — близько 180 к. с.;
- максимальна швидкість — до 110 км/год;
- запас ходу — до 800 км;
- колісна формула — 6×6.
Для версії Puma 4×4 характерні менші габарити, бойова маса близько 6,3–6,5 т та десантне відділення на чотирьох військовослужбовців.
Переваги
До основних переваг Puma належать висока стратегічна мобільність, компактність, простота технічного обслуговування, економічність експлуатації, хороша прохідність, можливість транспортування військово-транспортною авіацією, модульна конструкція та широкий спектр спеціалізованих модифікацій.
Недоліки
До недоліків машини відносять відносно легке бронювання, обмежений протимінний захист порівняно із сучасними бронемашинами класу MRAP, невелику місткість десантного відділення у версії 4×4 та відсутність штатного важкого озброєння. Через це Puma найбільш ефективна у завданнях розвідки, патрулювання, транспортування особового складу та миротворчих операціях, тоді як для ведення інтенсивних бойових дій зазвичай застосовуються важче броньовані бойові машини піхоти або бронетранспортери нового покоління.