Sd.Kfz. 6 — німецький середній напівгусеничний артилерійський тягач періоду Другої світової війни, що використовувався збройними силами Третього Рейху для буксирування артилерії, транспортування особового складу та виконання спеціалізованих завдань. Він був одним із представників широкого сімейства німецьких напівгусеничних машин.

Sd.Kfz. 8 (Sonderkraftfahrzeug 8) — важкий німецький напівгусеничний артилерійський тягачперіоду Другої світової війни. Він використовувався збройними силами Третього Рейху для буксирування важкої артилерії, транспортування особового складу та вантажів, а також як база для спеціалізованих машин.

Škoda RSO (Radschlepper Ost) — важкий німецький військовий артилерійський тягач підвищеної прохідності, розроблений у 1942 році компанією Škoda Works для потреб Вермахту на Східному фронті. Машина була створена спеціально для роботи в умовах бруду, снігу та бездоріжжя, характерних для радянського театру воєнних дій.

Sno-Train (LCC-1, також відомий як LeTourneau Sno-Train) — експериментальний надважкий позашляховий транспортний засіб, створений у США компанією R. G. LeTourneau для Армії США у середині 1950-х років. Машина була призначена для перевезення вантажів у суворих арктичних умовах, зокрема для постачання радіолокаційних станцій і військових об’єктів у Гренландії та на півночі Північної Америки.

Reliant TW9 — експериментальний британський багатоцільовий позашляховий транспортний засіб, створений компанією Reliant Motor Company у другій половині 1960-х років. Машина розроблялася як легкий універсальний транспортер для військового та цивільного використання, здатний пересуватися складною місцевістю, болотами, піском і снігом. TW9 став одним із найоригінальніших проєктів Reliant завдяки незвичній конструкції ходової частини та спробі створити компактний всюдихід із високою прохідністю.

Sd.Kfz. 11 — німецький легкий напівгусеничний артилерійський тягач періоду Другої світової війни, що широко застосовувався збройними силами Третього Рейху для буксирування протитанкової артилерії, перевезення особового складу та виконання допоміжних завдань. Машина стала однією з наймасовіших у своєму класі.

Sd.Kfz. 9 (FAMO — Fahrzeug- und Motorenbau GmbH) — найважчий серійний напівгусеничний тягач Третього Рейху періоду Другої світової війни, призначений для буксирування надважкої артилерії, евакуації пошкодженої бронетехніки та виконання інженерних завдань. Він став одним із найпотужніших тягачів свого часу і широко використовувався у Вермахті.

Sd.Kfz. 10 — це німецький легкий напівгусеничний артилерійський тягач часів Другої світової війни, який спочатку радянські солдати часто сприймали як другорядну або «небойову» машину. Проте в умовах маневреної війни на Східному фронті його роль виявилася значно небезпечнішою, ніж здавалося на перший погляд, особливо у зв’язці з автоматичною гарматою 2 cm FlaK 30/38.

Raupenschlepper Ost (RSO) — це німецький легкий повністю гусеничний тягач і транспортний засіб часів Другої світової війни, створений спеціально для експлуатації на Східному фронті. Він став відповіддю на катастрофічну прохідність автомобільної техніки в умовах бруду, снігу та бездоріжжя, де звичайні вантажівки та напівгусеничні машини масово виходили з ладу.