Fokker V 6 був прототипом німецького тримісного винищувача, розробленого під час Першої світової війни.
Будівництво тримісного літака було замовлено Антонієм Фоккером 7 липня 1917 року на його випробувальному заводі під робочою назвою D VII. Особливістю цього літака було те, що нижнє крило не було з’єднане з фюзеляжем, а проходило через нього.
Це був перший випадок, коли компанія інтегрувала радіатор в передню частину фюзеляжу. Єдиний екземпляр отримав заводський номер 1698 і позначку V 6 як дослідний зразок.
Літальні випробування почалися у вересні 1917 року. Під час випробувань було виявлено, що через нижнє крило, яке проходить через фюзеляж, погіршувалися льотні характеристики та продуктивність літака. Для вирішення цієї проблеми нижня частина фюзеляжу була зроблена більш округлою, що дозволило покращити з’єднання між крилом і фюзеляжем. Однак це не призвело до суттєвих покращень. Крім того, розташування радіатора не працювало як слід, що постійно призводило до зупинок програми випробувань. Коли проблему не вдалося вирішити, випробування були завершені в жовтні 1917 року.
Робоча назва D VII також була присвоєна кільком прототипам Фоккера, що призводило до плутанини з іншими випробувальними моделями. Наприклад, був двокрилий літак з номером 1610, який пізніше отримав позначення V 3, або ще один тримісний літак, що будувався у липні 1917 року на Угорському машинобудівному заводі (MAG) у Матьяшфьольді, оснащений 185-сильним двигуном, ліцензованим від Daimler. Згодом Fokker V 21 був перетворений на справжній D VII.
Технічні характеристики Fokker V 6
| Екіпаж | 1 |
| Розмах крил | 7,90 м (зверху), 6,60 м (в середині), 6,00 м (знизу) |
| Довжина | 7,04 м |
| Висота | 3,15 м |
| Площа крил | 22,5 м² |
| Порожня маса | 637 кг |
| Стартова маса | 880 кг |
| Двигун | водяноохолоджуваний шестициліндровий рядний двигун Mercedes D III з фіксованим дволопатковим дерев’яним гвинтом |
| Номінальна потужність (ефективна потужність) | 160 к.с. (118 кВт) при 1420 об/хв, 172 к.с. (127 кВт) на землі |
| Запас пального | 63 кг |
| Час набору висоти | 3 хв на 1000 м, 6,5 хв на 2000 м, 12 хв на 3000 м, 20 хв на 4000 м, 34 хв на 5000 м |
| Озброєння | два стаціонарних кулемети MG |