Horten Ho 229 (також відомий як Horten Ho IX і Gotha Go 229 ) — німецький штурмовик/бомбардувальник, виготовлений у січні 1945 року компанією Gothaer Waggonfabrik AG, розроблений братами Гортенами на основі їх попереднього прототипу з кінця 1930-х років.
Це був перший у світі реактивний літак із конструкцією літаючого крила.
Цей літак був створений для Люфтваффе в кінці Другої світової війни. Він був оснащений двома реактивними двигунами. Літак був виготовлений і вперше піднявся в січні 1945 року.
Оснащений двома 30-мм гарматами, він міг використовуватися як винищувач, оскільки його характеристики теоретично перевищували характеристики всіх літаків союзників.
Повномасштабна нелітальна реконструкція, виконана в Northrop Grumman у 2008–2009 роках, і електромагнітні випробування на полігоні Northrop показали, що літак Ho 229 у 1945 році міг би бути виявлений радіолокаційною станцією раннього виявлення British Chain Home на дистанції, що дорівнює 80% дальності виявлення винищувача Bf-110, тобто на відстані 130 км замість 160 км.
Через різницю в розмаху двох літаків з низьким крилом Ho 229 продемонстрував 40-відсоткову ефективну площу відхилення порівняно з типовим винищувачем часів Другої світової війни, ставши першим літаком, створеним за технологією стелс.
1 березня 1944 року Horten Ho 229 V1 здійснив свій перший політ, а через рік у лютому полетів другий екземпляр, але вже як винищувач. Було випущено 18 “машинокомплектів” , але їхнє складання призупинили в 1945 році.
Під час завершальних боїв у Німеччині в 1945 році американська розвідка перехопила дві споріднені одиниці (Ho 229 V3 під час складання і більш стару модель – безмоторний планер Horten Ho IX V1).
Уцілілі літаки були перевезені до США, де разом із реконструкцією 2008 року вони знаходяться в авіаційному музеї Planes of Fame в Чіно, штат Каліфорнія.