Pfalz D XV — це німецький винищувач періоду Першої світової війни, розроблений авіаційними заводами Pfalz. Він став наступником або паралельним проєктом до Pfalz D XII, і мав більш сучасну конструкцію без підвісок (без підтримувальних тросів), що дозволило підвищити його стабільність. Цей літак став результатом роботи під керівництвом Рудольфа Герінгера з 1917 року.
Pfalz D XV був розроблений як покращення попередніх моделей, зокрема D XII. Його конструкція включала безпідвісне крило з використанням порожнистих коробчатих лонжеронів і товстіших рифів для забезпечення внутрішньої стабільності. Верхнє крило було глибшим (1,45 м), що покращувало оглядність для пілота. Задля цього нижнє крило було розташоване нижче нижньої частини фюзеляжу, щоб забезпечити правильну відстань між крильцями.
Створено щонайменше чотири прототипи, які тестували з різними двигунами, зокрема Mercedes D IIIa (160 к.с.) та BMW IIIa (185 к.с.). В кінцевому підсумку був обраний двигун BMW, який забезпечив найкращу потужність. Перший політ з новим двигуном відбувся в серпні 1918 року. Літак виявився значною покращенням порівняно з D XII, демонструючи кращі характеристики підйому та максимальну швидкість.
У жовтні 1918 року були завершені конструкторські креслення, і серійне виробництво було заплановане на 100 літаків. Однак через закінчення бойових дій, до моменту підписання перемир’я, було виготовлено лише 15 літаків. У жовтні 1918 року австрійсько-угорське міністерство війни замовило два літаки та ліцензійне виробництво ще 12 одиниць для поставки в 1919 році, але це замовлення було скасоване після перемир’я.
Pfalz D XV був офіційно допущений до бойового використання 4 листопада 1918 року, але через завершення війни він не встиг активно застосовуватися в бою. Проте після того, як французькі війська зайняли заводи Pfalz, були знайдені частини фюзеляжів та крил, що могли бути використані для виробництва ще до 300 літаків. Частину літаків було передано як репарації до Франції та Італії.
Загалом Pfalz D XV став важливим етапом в розвитку німецької авіації, але через припинення війни не зміг стати широко використовуваним на фронті.