Hansa-Brandenburg W.29 — це німецький винищувач-гідроплан, який використовувався Кайзерівським флотом під час Першої світової війни. Він був розроблений Ернстом Хайнкелем разом з Гансом Клеммом як наступник моделі W.12. Починаючи з біплана, швидкість якого більше не можна було істотно збільшити, новий літак був розроблений як трапецієподібний низькокрилий гідроплан. Це дозволило поліпшити видимість вгору та вперед.
Конструкція:
- Фюзеляж: Фюзеляж мав плоскі нижню та бокові частини і вигнутий верх. Каркас і обшивка були виконані з фанери. Місця для сидіння розташовувалися один за одним, причому пілот сидів спереду.
- Крило: Двочастинне трапецієподібне крило було прикріплене до нижнього каркаса фюзеляжу та підтримувалося зовнішніми поперечними стійками. Корінь крила мав круглий виріз по задньому краю. Ребра крила були виконані з фанери. Носова та кінцева частини крила були дерев’яними. Крила були обтягнуті тканиною.
- Стабілізатори та кермо висоти: Бокова стабілізаторна поверхня була зроблена з металевого трубчастого каркаса, обтягнутого тканиною. Незалежний стабілізатор висоти був дерев’яним і обтягнутим тканиною. Кермо висоти було розділене, з вивішеними компенсуючими поверхнями по краях.
- Поплавці: Літак був оснащений двома односкельними поплавцями, виготовленими з дерева, які кріпилися до корпусу за допомогою поперечних труб з круглого металу та фанерної обшивки.
Технічні характеристики:
- Екіпаж: 2 (пілот і спостерігач)
- Довжина: 9,36 м
- Розмах крил: 13,50 м
- Висота: 3,00 м
- Площа крила: 32,20 м²
- Коефіцієнт подовження крила: 5,7
- Порожня вага: 1000 кг
- Максимальна злітна вага: 1495 кг
- Максимальна швидкість: 175 км/год
- Час набору висоти до 3000 м: 23 хв
- Практична максимальна висота: 5000 м
- Тривалість польоту: 4 години
- Двигун: один 6-циліндровий рядний двигун Benz Bz III потужністю 150 к.с. (110 кВт)
- Озброєння:
- один або два стаціонарні, передні кулемети MG 08/15 калібру 7,92 мм, і
- один поворотний кулемет MG Parabellum калібру 7,92 мм для спостерігача.
Hansa-Brandenburg W.29 використовувався головним чином Кайзерівським флотом для повітряної розвідки, боротьби з ворожими літаками і підтримки морських операцій. Завдяки конфігурації водного літака, він міг стартувати та приземлятися на воді, що робило його ідеальним для морських операцій.
Це був один з перших літаків, що отримав низькокрилу конструкцію, що поліпшувала огляд для пілота та забезпечувала кращу стійкість у польоті. W.29 був ефективним винищувачем і важливим елементом в авіаційному озброєнні німецького флоту під час Першої світової війни.