Анже — місто, розташоване на заході Франції, в регіоні Пей-де-ла-Луар, адміністративний центр департаменту Мані-і-Луар. Місто знаходиться на берегах річки Мейн, притоки Луари, і є стратегічним географічним перехрестям. Історично Анже було столицею Анжу і відомо своєю політичною, інтелектуальною та культурною роллю в середньовіччі, зокрема в XV столітті за правління доброзичливого короля Рене.
У 2021 році місто налічувало 157 175 осіб, що робить його другим за чисельністю населення містом регіону Пей-де-ла-Луар та вісімнадцятим у Франції.
Місто розташоване на стику двох великих геологічних структур: Бретонського масиву на заході та Паризького басейну на сході, що робить його важливим стратегічним вузлом.
Анже було важливим інтелектуальним центром середньовіччя і сьогодні зберігає численні історичні пам’ятки, серед яких замок герцогів Анжуйських, де зберігається гобелен Апокаліпсису, внесений до списку Пам’яток Світової спадщини ЮНЕСКО.
Місто має помірно гористий рельєф, з висотами від 12 до 64 метрів. Воно розташоване на кам’янистому мисі, що сприяло його історичному розвитку. Річка Мейн, яка утворюється злиттям річок Майенн і Сарт, протікає через місто. Ця річка є важливою для географії та управління водними ресурсами в Анже, і місто має значний ризик затоплень. Історичний паводок 1995 року досяг висоти 6,66 метра на мосту Верден. Анже також перетинає річка Бріонно і має штучне озеро Мейн, яке було створене наприкінці 1970-х років для відпочинку.
Клімат Анже — помірно океанічний, середня річна температура складає близько 12°C, а амплітуда температур протягом року — близько 14,2°C. Середня річна кількість опадів становить 652 мм.
Сьогодні Анже є важливим центром в секторі сільського господарства, зокрема в галузі рослинництва. Місто є домом для Végépolys Valley, європейського лідера в сфері садівництва. Анже також є важливим університетським і культурним центром, з численними інститутами, музеями та подіями.
Анже розташоване на околиці території долини Луари, яка є об’єктом Світової спадщини ЮНЕСКО. Місто також є одним із двох «воріт» регіонального природного парку Луара-Анжу-Турень разом з містом Тур.
На півночі — «низькі долини Анже», велика водно-болотна територія площею понад 6000 гектарів, яка зливається з містом на рівні острова Сент-Обен. Ці території є частиною берегів річок Майєнна, Сарт і Луар, що складаються переважно з затоплюваних луків, лісових масивів, ставків і живих огорож. Це важливе місце для біорізноманіття, зокрема орнітологічного, де зустрічаються рослини та тварини, типові для долини Луари. «Низькі долини Анже» охороняються мережею Natura 2000 (у рамках директив «Габітат» та «Птахи») та є частиною Рамсарської конвенції — міжнародного договору, спрямованого на охорону та сталий розвиток водно-болотних угідь. Острів Сент-Обен складає майже 10% цієї природної території та близько 15% території міста, що підкреслює його значущість як для місцевого біорізноманіття, так і для природних простори. Острів виконує важливу роль як природний «регулятор повеней» для міста, що розташоване нижче по течії. Сьогодні острів є необжитим, але продовжує використовуватися сільським господарством та є природним середовищем, яке цінують мешканці. Стару ферму було відремонтовано міською владою, і на її базі створено Будинок острова — місце для відпочинку та виставок.
Місто має два природних заповідних об’єкти: Боме та стави Сент-Ніколя з його берегами, які були охоронені з 1935 і 1936 років відповідно. Місто також включено в третій природний об’єкт — злиття річок Майн і Луара та ангевінські пагорби, з 2010 року. Ця територія є характерною своєю географією, де входить Луара в серце Армориканського масиву з його стійкими сланцевими скелями. Ложе річки тут звужується між крутим правим берегом і лівим, що має великі затоплювані площі. У цьому районі збереглися традиційні ландшафти, такі як острови, піщані банки, затоплені луки та кам’яні виступи.
Центр міста Анже знаходиться на лівому березі річки Мейн. Це переважно невеликі вулички, багато з яких пішохідні. Тут розташовані основні інституції (міська рада, департаментальна рада, бібліотека, майже всі музеї). На південному заході цього сучасного центру знаходиться місто-середньовічна цитадель, розташована на скелястому пагорбі, організована навколо замку та кафедрального собору. Це найстаріший район міста, який складається з маленьких вуличок і багатьох середньовічних будинків. На правому березі річки розташований старовинний район Ла Дутр. Тут можна побачити будинки з дерев’яними каркасами, лабіринт вуличок та старий госпіталь Сен-Жан, театр на набережній та річковий порт Анже.
Архітектура міста Анже відзначається використанням місцевих матеріалів — сланцю та туфу, що надає місту контрастний вигляд: чорні середньовічні споруди зі сланцю, дахи з черепиці, ренесансні будинки та будівлі XIX століття, які використовують туф. Місто складається з середньовічних, ренесансних, а також більш сучасних будівель, зокрема XIX століття, включаючи багато орендних будівель, деякі з яких виконані у гаусманівському стилі.
Анже розташоване на перехресті трьох основних автошляхів: A11 між Парижем і Нантом, A87 до Ла-Рош-сюр-Іона через Шоле, та A85 до Турів. Місто має добре розвинену транспортну мережу з численними дорогами, а також важливими мостами через річку Мейн, що допомагає у забезпеченні зв’язку між різними частинами міста.
Анже є важливим залізничним вузлом, оскільки знаходиться на перехресті ліній від Тур до Сен-Назера і від Ле-Мана до Анже-Метр-Еколь. Головний залізничний вокзал міста, Гар д’Анже-Сен-Ло, був відкритий у 1853 році та реконструйований у 2001 році. З вокзалу можна швидко дістатися до Парижа — поїздом TGV за 1 год 30 хв до Париж-Монпарнас і за 2 год 25 хв до аеропорту Руассі-Шарль-де-Голль. Міста-сусіди, такі як Нант і Ле-Ман, знаходяться за 40 хвилин. Анже також добре пов’язаний з іншими великими містами Франції: Лілль (3 год 25 хв), Ліон (3 год 45 хв), Страсбург (4 год 35 хв), Марсель і Монпельє (приблизно 5 год 45 хв). Мережа регіональних поїздів TER Pays de la Loire з’єднує Анже з іншими містами, такими як Шоле (40 хв), Со (25 хв), Нант, Ле-Ман і Тури. Лінія TER Інтерлуар, що з’єднує регіони Pays de la Loire та Centre-Val de Loire, дозволяє досягти Блуа за 1 год 30 хв і Орлеана за 2 год 31 хв. З 2017 року введено залізничну лінію Сабле, яка дозволяє доїхати до Лава за 50 хв, а до Ренна — за 1 год 35 хв. Також існує лінія Інтерсіте Нант-Ліон, яка з’єднує Анже з містами Бурж, Невер, Мулен і Роан, з поїздами по вихідних.
Залізнична станція Маїтр-Еколь, розташована на сході міста, є зупинкою для кількох поїздів TER, що щодня курсують між Ле-Маном та Анже-Сен-Ло. Станція Сен-Серж — це колишній вокзал, закритий для пасажирських перевезень після Другої світової війни, зараз вона використовується тільки для вантажних перевезень.
Аеропорт Анже-Луар, розташований у муніципалітеті Марсе, за 25 км на північний схід від Анже, поруч із перехрестям автомагістралей A11 і A85. Він відкритий у 1998 році і належить громадській агломерації Анже. Аеропорт обслуговує комерційні та приватні рейси, а також використовується для санітарних потреб лікарні Анже. Хоча аеропорт має теоретичну здатність обслуговувати до 50 000 пасажирів на рік, у 1999 році він досяг максимального рівня в 17 780 пасажирів, а в 2009 році кількість пасажирів знизилася до лише 986. Більшість руху в аеропорту забезпечують авіаційні клуби для вивчення акробатики, моторного та планерного польотів. У 2017 році рішенням місцевої ради було припинено регулярні рейси в аеропорт.
Анже розташований на злитті кількох річок, що в історичному контексті сприяло розвитку річкових перевезень. Пакеботи Луари перевозили пасажирів між Нантом, Орлеаном і Анже у XIX столітті. Однак після появи залізниць та автомобільного транспорту річковий транспорт значно зменшився у ХХ столітті. Зараз місто має кілька портових інфраструктур, таких як нафтопорт Бушеман та важкий порт Анже, які використовуються для вантажних перевезень. Річковий порт Анже, що знаходиться на Кале де ла Саватт, в основному обслуговує човни для відпочинку. Майн та її притоки судноплавні, що дозволяє досягти дельти Луари на заході, а також Сарт і Майєн на сході. Для переправи через Майєн є пором до Острова Сен-Обен, доступний для пішоходів і велосипедистів з весни до осені.
Місто має 142 км велосипедних доріг, що включають велосипедні доріжки, смуги для велосипедистів та автобусні коридори. Служба VéloCité пропонує безкоштовні велосипеди для місцевих жителів на термін до одного року. Анже також перетинає Євровело 6, велосипедний маршрут, що з’єднує Атлантичний океан з Чорним морем, проходячи через Луару, Рейн та Дунай. Місто також має Зелену петлю, яка з’єднує нижні долини річки Анже на південь і Луару на північ.
Мережа громадського транспорту Irigo в Анже управляється компанією RD Angers, дочірньою компанією RATP. Вона включає три лінії трамваїв, тринадцять автобусних маршрутів і кілька приміських маршрутів. Трамвай Анже, відкритий у 2011 році, має три лінії (A, B та C), які перетинають центр міста та обслуговують різні райони. У 2014 році мережа зафіксувала понад 34,7 мільйона поїздок. Крім того, автобуси забезпечують транспорт у місті та на його околицях.
Анже піддається затоплення через паводки на річці Майн та її притоках. Найбільш уразливими є райони Дутр, Тьєрс-Буа-Не та Сен-Серж. Для цих районів були розроблені плани запобігання затоплення.
Назви міста Анже
Назва міста згадується вперше близько 150 року Птолемієм у його праці Географія у формі Ιουλιομάγος (Juliomagus). Цю ж згадку можна знайти на Таблиці Пеутінгера під назвою Iuliomago. Назва складається з двох елементів: латинського антропоніма Julius, ймовірно, присвяченого одному або кільком представникам родини Юліїв-Клавдіїв, і кельтського слова magos, що означає “поле”, “рівнина” або “країна”. Це може бути присвята одному або кільком представникам цієї імператорської родини. Присвяти імператорам Риму були поширеними у Римській Галлії, але ці топоніми часто зберігають елемент галльської мови. Пізніше форма Juliomagus Andecavorum з’являється, де Andecavorum відноситься до галльського племені Andecavii, до якого належало це місто.
Сучасна назва міста походить від елемента Andecavorum. Близько 400 року первісна форма Juliomagus зникає, і її замінює термін civitas, про що свідчить назва civitas Andecavorum. Це зміщення відбулося і в інших частинах Галлії в IV столітті, коли інші міста, такі як Париж і Тур, прийняли назви своїх племен. У середньовіччі Анже згадується під різними формами: Andecava civitas у VI столітті, Andecavis в 769 році, Andegavis між 861 і 882 роками, Angieus в 1127 році, Angeus в 1205 році та Angiers з XII століття. Фонетична еволюція від Andecavis до Angeus пояснюється ослабленням приголосних між голосними, а закінчення -s є аблативно-локативною формою латинської мови. Ця еволюція схожа на зміну Pictavis в Peiteus (що стало Поатьє). Форма Andecavum пояснює назву Anjou. Термін angevin є напівнауковим похідним. Подібно до того, як у Поатьє є подвійна форма Poitiers і Poitou, так і для Анже існує подвійний варіант Angers і Anjou.
Прізвиська Анже
Місто Анже має кілька прізвиськ, які з’являлися протягом століть:
- «Місто квітів»: Завдяки відомим розсадникам, виноградникам та садівництву, Анже отримало це прізвисько ще за Другу імперію. Його репутація у галузі рослинництва та увага до зелених зон міста знову зробили це прізвисько популярним у сучасності.
- «Анже біле» або «Анже чорне»: Анже довгий час було «чорним містом» через будівлі з шістки та дахи з сланцю, а в XIX столітті стало «білим містом» з появою нових будівель з туфу.
- «Афіни Заходу»: Це прізвисько належить Шарлю-Емілю Фреппелю, єпископу Анже, який дав його під час відкриття Католицького університету Західного Франції в 1875 році. У XIX столітті місто стало відомим завдяки створенню багатьох шкіл (мистецька академія, нотаріат, сільське господарство), формуванню наукових товариств та прийому великих композиторів, таких як Каміль Сен-Санс.
Історія Анже
Історія Анже починається з людських поселень, які датуються 400 000 роками до н.е. — були знайдені кам’яні знаряддя доби неоліту. В античні часи місто стало важливим центром під назвою Juliomagus (Юліомаг), коли його населяли кельтське плем’я андекавів. Після завоювання Галлії Цезарем місто зазнало римської колонізації. Залишки цієї епохи, зокрема частини стін та веж стародавніх укріплень, збереглися до нашого часу.
У Середні віки місто стало стратегічним пунктом і частиною графства Анжуй, яке в XI столітті потрапило під контроль династії Плентанженеїв. Завдяки цим правителям Анже стало центром влади та культури, зокрема через замовлення килиму Apocalypse у XIV столітті. Війна Столітня війна позначилася на місті, але воно залишалося важливим осередком розвитку.
У XV столітті, за правління Рене Анжуйського, місто переживає «золотий вік» завдяки культурному та політичному процвітанню. Рене, відомий як «добрий король Рене», зміцнив місто, облаштувавши сади і місця для прогулянок, а також утримуючи літературний двір. Однак після його смерті і під тиском Людовика XI, герцогство Анжуй було анексовано до королівства Франції. Місто залишалося під королівським контролем і продовжувало процвітати, зокрема завдяки розвитку інтелектуальної та університетської діяльності.
В 1538 році Анжер стає одним із шістнадцяти найбільших міст королівства. Уже в 1509 році єпархія засновує в місті підготовчий заклад для університету — коледж Анжу (також званий «Коледж Неф»). Анжерські торговці відправляють продукцію з герцогства: тканини, вино, сланці та туф для Парижа та великі атлантичні порти. Це процвітання супроводжувалося будівництвом розкішних будівель (з каменю в місті, де більшість будівель були дерев’яними): логіс Барро, готель Пенітенти або логіс Пінсе. Для полегшення річкової торгівлі в 1556 році був викопаний порт Айро.
Реформація була добре прийнята в регіоні — протестанська церква з’явилася вже в 1555 році. У 1560 році відбулася «День носових хусток», коли вибори делегатів на Генеральні штати переросли в протестантську атаку серед представників шляхти. Протестанти змогли захопити місто в квітні-травні 1562 року. Репресії були жорстокими: 50 страт і 244 смертних вироки за відсутністю. 29 серпня 1572 року (через п’ять днів після свята Святого Варфоломія) міські урядовці припинили організовану різанину, здійснену губернатором Сомюра, графом Монтсоро, коли гугеноти були скинуті в річку Майенн. У 1598 році Генріх IV перебував в Анже під час розробки Нантського едикту, що дозволило йому переконати найбільш впертих католиків.
У 1619 році Людовик XIII дозволив Марії Медичі оселитися з її двором в Анже. Вона оселилася в логісі Барро з її капеланом Рішельє. У серпні 1620 року відбулася битва при Пон-де-Се, відома також як «жартівлива битва при Пон-де-Се», між прихильниками короля та його матері. 10 серпня був підписаний Анжерський мир: король погодився на повернення матері до французького двору.
XVII століття було позначене важкою епідемією чуми в 1626 році та великими голодами в 1630-х і 1661 роках. У 1649 році, зіткнувшись з голодом, епідеміями та дедалі жорсткішою податковою політикою, жителі Анже повстали — почався перший етап «Фронди Анжевінів». Репресії королівських військ були майже уникнуті завдяки втручанню єпископа Анрі Арно. Однак місто було покарано королівською владою і позбулося привілею вільного обрання міської ради. Це були важкі часи, і населення різко скоротилося. Лише на початку XIX століття населення Анже відновило рівень 1650 року (32 000 осіб). За переписом 1769 року місто налічувало 25 044 мешканців у 4 116 будинках. У 1651 і 1711 роках місто зазнало великих повеней: річка Майєнна, ймовірно, піднялася більше ніж на 7 м, перевищивши історичний рівень води 1995 року.
У XVIII столітті економіка міста була слабкою, попри розвиток текстильної, цукрової та сланцевої промисловості. Місто мало мало змін і не модернізувалося: міські чиновники не мали проектів урбаністичного розвитку, як їхні сусіди в Нанті. Збереження старих фортечних стін, застарілих на той час, обумовлювалося, зокрема, необхідністю збору податків. Натомість культурне життя не знижувалося: у 1685 році була створена Королівська академія наук і красних мистецтв, за зразком Французької академії; театр відкрили в 1763 році; перший тижневик Les Affiches d’Angers з’явився в 1773 році; створено концертне товариство; а також був заснований ботанічний сад на вулиці Брессіньї.
Під час Революції в Анже виникла партія патріотів на чолі з Вольнею та Ла Ревельєр-Лепо. У 1790 році було створено департамент Мен і Луар, з осідком в Анже, що охоплював більшу частину стародавніх територій Анжу. Нова громада Анже поглинула сусідні міста, такі як Сен-Огюстен, Сен-Леонард і Сен-Самсон — які отримали революційні назви: Пе-де-Фон, Фруїт-Сюкр, та Гай-Валле. Місто досягло своїх сучасних меж і налічувало 33 900 жителів.
Конституція цивільного кліру спричинила перші напруження, оскільки лише 22 % священиків дали присягу. Війна у Вандії справила серйозний вплив на місто. 18 червня 1793 року місто було захоплене вандейцями без бою, і вони утримували його кілька днів. Під час Віри Галерн, вандейці намагалися повернути місто 3 і 4 грудня 1793 року, але цього разу їх відбили республіканці. Під час терору в місті була встановлена гільйотина на нинішній площі Ральємент. В самому Анже було розстріляно або страчено 290 ув’язнених, а 1 020 померло в тюрмах від епідемій. В околицях міста близько 5 000-6 000 вандейців, чоловіків та жінок, були розстріляні в Аврілле, Пон-де-Се та Сент-Жемм-сюр-Луар в період з грудня 1793 по квітень 1794 року.
Зовнішній вигляд міста почав змінюватися в цей же період. У 1791 році була створена площа Ральємент після руйнування трьох церков (включаючи колегіальну церкву Святого Петра). Але найбільша зміна відбулася в 1807 році, коли Наполеон видав імператорський указ, що дозволив знищення середньовічних фортець міста, які він відвідав наступного року.
У XIX столітті продовжувалися значні зміни в міському ландшафті. За указом Наполеона було завершено будівництво бульварного кільця приблизно до 1850-1860 року, а також побудовано мости для його продовження. У 1850 році під час огляду зруйнувався міст Басс-Шен, внаслідок чого загинуло 223 особи, переважно солдати 11-го піхотного полку. Міст Трейль, який перебував у руїнах з 1711 року, був остаточно демонтований у 1855 та 1890 роках, в той час як «Великий міст» — нинішній міст Вердена — було відбудовано в 1846-1848 роках. Район Луїсетт (тепер район Тьєрс-Боасне) почав урбанізуватися близько 1840 року. До 1623 року цей район був острівцем затоплених лугів поруч з колишнім портом Айро, що був засипаний наприкінці 1860-х років. Те ж саме стосувалося старого каналу Таннера, який був засипаний у 1866 році, звільнивши місце для нинішнього бульвару Анрі Арно, а острів Кармс був приєднаний до району Дутр.
У другій імперії збільшилися урбаністичні проекти: нові вулиці були вирізані, зокрема в центрі міста, який був повністю перебудований у стилі «Османів». У 1849 році прибув залізничний транспорт, а станція Сен-Ло в Анже була відкрита в 1853 році.
Тим часом місто залишалося культурним і інтелектуальним центром. Було створено кілька наукових товариств, а Великий круг часто відвідували композитори, такі як Шарль Гуно, Лев Делібес і Каміль Сен-Санс. Було створено багато шкіл, а також був заснований новий університет — Католицький університет Заходу, який відкрили в 1875 році. Цей університет став спадкоємцем середньовічного університету, який був ліквідований після Революції. У 1901 році найбільша в Європі садівничий компанія Андре Лероя діяла в цьому районі. Економіка базувалася на сільському господарстві, а також на дистиляції, видобутку сланців, виробництві парасольок та текстильній промисловості.
Це піднесення закінчилося після Першої світової війни. Хоча місто не постраждало безпосередньо від війни, її демографічні наслідки були значними, і населення стало стагнувати, в той час як економіка перебувала на межі колапсу.
На початку XX століття місто все ж таки збагатилося на рівні університетської та культурної сфери. У 1898 році було засновано Вищу школу сільського господарства та виноробства, а в 1909 році — Вищу школу комерційних наук. Також у цей період було побудовано кілька будівель з визначною архітектурою. У 1902 році відкрився музичний зал Alcazar в будівлі, виконаній в чистому стилі Арт Нуво. Nouvelles Galeries (Нові галереї), магазин розкоші, що пропонував екзотичні товари, відкрився в будівлі в стилі Арт Деко у 1926 році. З 1927 по 1929 рік цей архітектурний стиль досяг свого розквіту з будівництвом Maison Bleue (Синій будинок), яке отримало свою назву завдяки мозаїчному оздобленню. Будівля Поштового відділення, збудована в 1929 році, та будівля Французької авіаційної компанії, побудована в 1938 році, є іншими яскравими прикладами архітектури цієї епохи.
Коли розпочалася Друга світова війна, місто стало домом для польського уряду в екзилі в Шато Пінжероль і фактично стало тимчасовою столицею Польщі. Починаючи з 1941 року, німці зробили Анже штаб-квартирою Kommandantur для західної Франції, а адмірал Дьоніц створив центр підводного зв’язку в Пінжеролі. У 1940 році Віктор Шатеней, майбутній мер міста, створив перший рух опору в Анже — “Гонор і Батьківщина”. У 1942 році Анже став регіональним центром Гестапо. Почалися арешти: 60 осіб були розстріляні на стрільбищі Бель-Бейль, 879 євреїв були депортовані до Аушвіцу. У 1944 році в департаменті залишилося лише 22 євреї. У травні 1944 року почалися перші бомбардування союзників, що поклали початок руйнуванням, спричиненим війною. Наслідки були важкими: 418 загиблих, понад 360 поранених, 7 000 бездомних, 1 300 зруйнованих або непридатних для проживання будинків. 10 серпня 1944 року, коли війська генерала Паттона увійшли до міста, Мішель Дебре прибув до префектури і став комісаром республіки для регіону Анже до квітня 1945 року.
Післявоєнний період став свідком обрання першого соціалістичного мера міста. З 1947 по 1959 рік Віктор Шатеней, друг генерала де Голля, був мером. Місто почало відновлюватися: у 1954 році населення перевищило 100 000 осіб, що сприяло будівництву нових житлових комплексів. Райони Belle-Beille і Cité Verneau почали будуватися з 1953 року, а за ними пішли райони Monplaisir і La Roseraie в 1963 та 1966 роках відповідно. У цей же час було знесено старі будинки на Quai Ligny, і на їхньому місці побудували нову швидкісну дорогу вздовж берега річки Майн.
Хоча колишні процвітаючі підприємства Bessonneau закрилися в 1966 році, економіка міста відновилася завдяки приходу нових компаній, таких як Thyssen у 1948 році, Thomson у 1957 році та Bull у 1961 році. Згодом шведський виробник автомобілів Scania відкрив свою французьку штаб-квартиру в Анже у 1991 році. Місто також почало спеціалізуватися на рослинному секторі, ставши головним садівничим центром Європи. Сьогодні Анже є домом для глобального кластеру конкурентоспроможності, орієнтованого на рослинну галузь, Végépolys, а також кількох спеціалізованих шкіл, лабораторій та установ, зокрема Офісу з варіантів рослин.
