BrahMos — це середньо дальня суперзвукова крилата ракета, яку можна запускати з підводних човнів, кораблів, бойових літаків та мобільних наземних платформ.
Це спільне підприємство між Індійською організацією оборонних досліджень та розробок (DRDO) та російським НПО Машинобудування, яке створило компанію BrahMos Aerospace. Ракета базується на російській ракеті P-800 Oniks і була вперше випробувана в 2001 році.
Назва BrahMos є портмантовим словом, що складається з імен двох річок — Брахмапутри (Індія) та Москви (Росія), що символізує співпрацю між двома країнами.
Розробка та виробництво:
- Заснування: BrahMos Aerospace була заснована 5 грудня 1995 року з початковим фінансовим внеском у розмірі 250 мільйонів доларів, поділеним між Індією (50,5%) та Росією (49,5%).
- Основні об’єкти: Центр проектування ракети знаходиться в Нью-Делі, з інтеграційними підприємствами в Хайдарабаді та виробничими центрами в Тіруванантапурамі. Інша лінія складання створюється в Пілаші.
- Зміна виробництва: Спочатку 65% компонентів ракети постачала Росія, включаючи її ракетний двигун та радарний seeker. Проте Індія поступово взяла на себе більшу частку, і наразі 65% ракети виробляється в Індії, з планами збільшити цю частку до 85%.
Версії ракети:
BrahMos має кілька версій:
- Наземний та корабельний запуск: Вже на службі.
- Повітряний запуск: Повітряна версія, здатна запускатись з Су-30МІКІ, була прийнята на озброєння в 2019 році.
- Ракета з розширеною дальністю: У 2024 році Індія замовила 220 ракет BrahMos з дальністю 800 км.
Навігація та технології:
- Передові системи наведення: Навігаційні системи ракети розроблені компанією BrahMos Aerospace та включають передові технології, такі як новий seeker та оновлене програмне забезпечення для покращеної точності та маневровості.
- Нова навігаційна система: Нова навігаційна чіпсистема, розроблена в Індії, G3OM, інтегрує GPS, GLONASS та GAGAN, забезпечуючи точність наведення до п’яти метрів. Ця система використовується в поєднанні з інерціальною навігаційною системою (INS) для високоточних ударів.
Випробування та можливості:
- Початкові випробування: BrahMos пройшла кілька успішних випробувань починаючи з 2001 року, включаючи перший вертикальний пуск у 2004 році та запуск з корабля INS Rajput у 2008 році.
- Передові маневри: Ракета продемонструвала високошвидкісні маневри, зокрема ‘S’ маневр на Мах 2,8 під час випробування для Індійської армії в 2004 році.
- Точність удару: Ракета встановила світовий рекорд за супеерзвуковими випробуваннями, особливо в точності ураження, наприклад, під час випробування 2010 року з програмним забезпеченням Block-II.
- Block III: Ця версія має передове наведення з кількома точками маневру та крутим спуском, а також здатна уражати наземні цілі з низьких висот для точкових ударів.
Паливо та двигун:
- Вітчизняне паливо: DRDO розробила вітчизняне паливо для BrahMos, яке протестували на здатність працювати при екстремальних температурах від -50°C до -55°C, замінивши раніше імпортоване паливо з Росії.
- Вітчизняний двигун: BrahMos була випробувана з індійським розробленим двигуном, корпусом та електроживленням з 2019 року.
Наземні варіанти (Surface-to-Surface)
Ракету BrahMos вперше випробували 12 червня 2001 року на Інтегрованому випробувальному полігоні (ITR) в Чандіпурі в вертикальній конфігурації. 14 червня 2004 року було проведено ще одне випробування, і ракета була запущена з мобільного пускового комплексу. 5 березня 2008 року наземний варіант ракети було запущено з есмінця INS Rajput, і ракета успішно вразила ціль серед кількох інших. Подальші випробування включали вертикальний запуск з INS Ranvir 18 грудня 2008 року, а також BrahMos I Block-I для армії, випробуваний у пустелях Раджастану в грудні 2004 і березні 2007 років.
У ході випробування 20 січня 2009 року з новою навігаційною системою ракета не потрапила в ціль, що було пов’язано з програмними проблемами. Однак це було вирішено в наступному випробуванні 4 березня 2009 року, яке визнано успішним. 29 березня 2009 року BrahMos продемонстрував здатність вражати малі, точні цілі в міському середовищі, що стало завершенням розробки BrahMos Block-II, готового до введення в експлуатацію.
5 вересня 2010 року ракета встановила світовий рекорд, ставши першою крилатою ракетою, що була випробувана на надзвукових швидкостях у режимі крутого сплоду. Цей варіант був розроблений для задоволення вимог індійської армії щодо наземних атак з використанням програмного забезпечення з розширеними можливостями виявлення цілей.
Варіант Block III має покращену навігаційну систему та оновлене програмне забезпечення, що дозволяє здійснювати точніше націлювання та виконувати складні маневри, включаючи круті сплоди з великих висот. Він здатен запускатися з різних платформ, включаючи підводні човни, кораблі, літаки та наземні мобільні автономні пускові установки (MAL). 12 серпня 2011 року ракета була успішно випробувана силами сухопутних військ.
BrahMos також включає індійську навігаційну систему G3OM, яка використовує GPS, GLONASS і GAGAN для досягнення високої точності націлювання. У 2019 році ракета була випробувана з індійською розробленою системою двигуна, повітряної рами та джерелом живлення.
У вересні 2020 року Індія успішно випробувала ракету з розширеним діапазоном на 350 км, що є покращенням порівняно з початковими 290 км, з індійським бустером.
Варіант для запуску з підводних човнів (Submarine-Launched Variant)
Варіант BrahMos для запуску з підводних човнів був успішно випробуваний 20 березня 2013 року з підводної понтону біля Віскапатнаму на узбережжі Бенгальської затоки, що стало першим вертикальним пуском індійської надзвукової ракети з підводної платформи. Цю ракету можна запускати з глибини 40-50 метрів.
У 2016 році Росія підтвердила, що майбутні індійські підводні човни будуть озброєні меншою версією ракети, що може бути вміщена в торпедні трубки.
Варіант для запуску з повітря (Air-Launched Variant)
BrahMos-A — це модифікована повітряна версія ракети з діапазоном 500 км, яку можна запускати з літака Sukhoi Su-30MKI як зброю дальнього радіусу дії. Для зменшення ваги ракети до 2,55 тонни було внесено кілька модифікацій, таких як використання меншого бустера, додавання плавників для стабільності в польоті після запуску і переміщення з’єднувача. Її можна випустити з висоти від 500 до 14 000 метрів, при цьому ракета спочатку вільно падає на 100–150 метрів, потім переходить у крейсерську фазу на 14 000 метрах і завершує її в термінальній фазі на висоті 15 метрів.
Ракета була випробувана з бойовим літаком Su-30MKI, для якого необхідно було зміцнити шасі, а також додати нові кріплення. 22 листопада 2017 року ракета була успішно випробувана з Su-30MKI проти морської цілі в Бенгальській затоці, що зробило Індію першою країною, яка успішно випробувала подібну ракету класу трисонік з повітряного запуску проти морської цілі.
До 2020 року Повітряні сили Індії (IAF) отримали BrahMos-A для своїх Су-30MKI, з планами оснащення 50 таких літаків. 8 грудня 2021 року IAF успішно випробувала BrahMos-A з Су-30MKI, що підтвердило готовність до масового виробництва.
Технічні характеристики ракети BrahMos та її варіантів:
| Характеристика | BrahMos | BrahMos-A | BrahMos-NG |
|---|---|---|---|
| Маса | 3000 кг (6600 lb) | 2500 кг (5500 lb) | 1200–1500 кг (2600–3300 lb) |
| Довжина | 8.4 м (28 футів) | — | 6 м (20 футів) |
| Діаметр | 0.6 м (2.0 футів) | — | 0.5 м (1.6 футів) |
| Бойова частина | 200–300 кг (440–660 lb) ядерна, звичайна, напівбронебійна | — | — |
| Двигун | 1-й етап: Твердопаливний ракетний прискорювач 2-й етап: Рідинний ракетний рамджет | — | — |
| Паливо | 1-й етап: Твердопаливне 2-й етап: Рідке | — | — |
| Операційна дальність | Корабельна платформа: 800–900 км (500–560 миль) Наземна платформа: 800–900 км (500–560 миль) Авіаційна платформа: 450–500 км (280–310 миль) Експорт: 290 км (180 миль) | — | — |
| Висота польоту | 15 км (49,000 футів) | — | — |
| Дальність польоту | Морське низьке сканування, від 3 до 10 метрів | — | — |
| Максимальна швидкість | Мах 3 | — | — |
| Система наведення | В середині курсу: ІНС + Супутникова навігація В кінцевій фазі: Активне радарне самонаведення | — | — |
| Точність | 1 м (CEP) | — | — |
| Платформи для пуску | Військові кораблі Наземний ТЕЛ Підводні човни Літаки | — | — |