Підводний човен U-2529 (Німеччина)

U-2529 — німецький підводний човен типу XXI, відомий як «Електробот» (від нім. Elektroboot), який був побудований у період Другої світової війни. Цей клас човнів став технологічним проривом свого часу завдяки своїй здатності до тривалого перебування під водою та високій швидкості. Хоча U-2529 не встиг увійти до бойових дій, його історія є важливою сторінкою в розвитку підводного флоту.

Характеристики

  • Тип: Підводний човен типу XXI (Elektroboot)
  • Замовлення: 6 листопада 1943 року
  • Закладка: 29 вересня 1944 року
  • Спуск на воду: 13 листопада 1944 року
  • Введення в експлуатацію: 22 лютого 1945 року
  • Довжина: 76,70 м
  • Ширина: 8,00 м
  • Осадка: 6,32 м
  • Водотоннажність:
    • На поверхні: 1 621 т
    • Під водою: 1 819 т
  • Екіпаж: 5 офіцерів та 52 матроси
  • Силова установка:
    • 2 × дизельних двигуна MAN M6V40/46KBB (по 4 000 к.с. кожен)
    • 2 × електричних двигуна Siemens-Schuckert GU365/30 (по 5 000 к.с. кожен)
    • 2 × електричних двигуна Siemens-Schuckert GV232/28 для безшумного ходу (по 226 к.с. кожен)
  • Швидкість:
    • На поверхні: 15,6 вузлів
    • Під водою: 17,2 вузлів
    • Безшумний хід: 6,1 вузлів
  • Автономність:
    • Під водою: 340 морських миль при 5 вузлах
    • На поверхні: 15 500 морських миль при 10 вузлах
  • Озброєння:
    • 6 × торпедних апаратів 53,3 см
    • 4 × 2 см зенітні гармати C/30
    • Можливість нести до 23 торпед або 17 торпед і 12 мін

Служба

U-2529 був побудований на верфі Blohm & Voss у Гамбурзі. Після завершення будівництва він був введений до складу Крігсмаріне 22 лютого 1945 року під командуванням оберлейтенанта Карла-Гайнріха Фойфеля. Однак через завершення війни човен не встиг взяти участь у бойових діях.

9 травня 1945 року, після капітуляції Німеччини, U-2529 здався союзним силам у Крістьянсанні, Норвегія. Пізніше, 3 червня 1945 року, човен був переведений до Лісахаллі, Північна Ірландія.

Післявоєнна доля

Після війни U-2529 був переданий до Великої Британії. Трипартитна військово-морська комісія вирішила передати човен Радянському Союзу. 4 грудня 1945 року U-2529 прибув до Лієпаї, Латвія, де був прийнятий до складу Військово-морського флоту СРСР під назвою B-27.

У складі радянського флоту човен проходив службу до 1956 року, після чого був виведений з експлуатації та утилізований.

Дещо інше: