В 1934 році з ініціативи націонал соціалістичної робітничої партії Німеччини розпочнеться програма з побудови ” народного автомобіля” – доступного легкового автомобіля для широких верств населення . Головним конструктором проекту стане талановитий інженер Фердинанд Порше.
На заводі Фольксваген будуть збудовані перші прототипи невеликого автомобіля Кафер – Жук. Після війни розпочнеться серійне виробництво цього автомобіля, який завоює світові ринки . Всього за кілька десятків років буде побудовано 21 мільйон автомобілів, що перетворить Жука в наймасовіший легковик за всю історію.