Amiot 143 — французький середній бомбардувальник, розроблений компанією Avions Amiot у 1930-х роках. Цей літак став одним із основних бомбардувальників французьких ВПС на початку Другої світової війни. Хоча його конструкція була дещо застарілою, Amiot 143 продовжував використовуватися в бойових умовах, особливо в нічних операціях.
Розробка та виробництво
Розробка Amiot 143 розпочалася на основі попередньої моделі Amiot 140, яка мала висококрилий моноплан з металевою конструкцією. Перший політ прототипу відбувся 12 квітня 1931 року. Після серії випробувань та вдосконалень, серійне виробництво літака розпочалося в 1935 році і тривало до 1937 року, в результаті чого було виготовлено 138 одиниць.
Технічні характеристики
- Тип: Середній бомбардувальник
- Екіпаж: 5 осіб (пілот, штурман-бомбардир, радист, два стрільці)
- Довжина: 18,3 м
- Розмах крила: 24,5 м
- Висота: 5,7 м
- Маса порожнього: 6 100 кг
- Маса злітна: 9 700 кг
- Силова установка: 2 × Gnome-Rhône 14Kirs 14-циліндрові радіальні двигуни потужністю по 870 к.с. кожен
- Максимальна швидкість: 310 км/год
- Крейсерська швидкість: 260 км/год
- Практична дальність: 1 200 км
- Практична стеля: 7 900 м
- Озброєння:
- Автомати: 4–6 × 7,5 мм MAC 1934 у носовій, верхній та нижній турелях, а також у хвостовій частині гондоли
- Бомби: 880–1 600 кг
Застосування
Amiot 143 був основним бомбардувальником французьких ВПС на початку Другої світової війни. Після початку Франко-німецької війни літаки цієї моделі використовувалися для нічних атак на німецькі аеродроми та комунікаційні лінії. Зокрема, з 3 по 22 вересня 1939 року 34-та ескадра виконала 20 нічних та 4 денних розвідувальних місії. У ніч з 15 на 16 жовтня 1939 року один з Amiot 143 був збитий вогнем зенітної артилерії на південь від Маена.
Між травнем та червнем 1940 року літаки Amiot 143 здійснили серію бомбардувальних рейдів на німецькі аеродроми в Мюнхені, Бонні та Віттліху, скинувши 153 600 кг вибухівки за 197 вильотів при втраті лише 4 одиниць, що свідчить про високу живучість літака та його ефективність у нічних операціях.
Однак у денних атаках літак виявився вразливим: 14 травня 1940 року під час бомбардування мостів 12 з 13 Amiot 143 були збиті німецькими силами.
Після підписання перемир’я між Францією та Німеччиною в червні 1940 року, частина літаків Amiot 143 була переведена до Північної Африки та Сирії, де використовувалася в транспортних місіях. До лютого 1944 року останній літак цієї моделі був виведений з експлуатації.
Amiot 143 був типовим представником французької авіаційної техніки міжвоєнного періоду. Хоча його конструкція була дещо застарілою, він продемонстрував ефективність у нічних бойових операціях на початку Другої світової війни. Однак обмежена швидкість, маневреність та уразливість у денних атаках обмежили його бойові можливості. З часом він був замінений більш сучасними та ефективними моделями.