Морський термінал «Тамань» — це частина великого морського порту Тамань, що знаходиться на Таманському півострові в Темрюкському районі Краснодарського краю (на узбережжі Чорного моря, біля Керченської протоки).
Порт Тамань має становити один із ключових логістичних вузлів для транзиту та експорту різних вантажів морським шляхом, і розвивається з початку 2000-х років.
Географія та параметри
- Розташований у селищі Волна поруч із станицею Тамань на Таманському півострові, Краснодарський край.
- Морський підхід має глибини 20–25 метрів, що дозволяє обслуговувати великі судна дедвейтом до 220 000 тонн із довжиною до 300 м і шириною до 50 м.
- Транспортна доступність забезпечується через мережу залізниць і шляхи, що використовують транспортну інфраструктуру Кримського мосту (залізничний і автомобільний зв’язок).
Історія створення
- Порт Тамань був відкритий для міжнародного руху у 2009 році
- Розбудова інфраструктури велась у кілька етапів з метою створення великого експортного хабу
Інфраструктура та основні напрямки діяльності
Порт складається з кількох спеціалізованих терміналів, серед яких:
1) Термінали навалочних вантажів
Ці об’єкти обробляють великі сухі вантажі — вугілля, залізну руду, мінеральні добрива, металопродукцію тощо.
Оператором одного з основних таких комплексів є компанія ОТЭКО — один з найбільших інвесторів у портову інфраструктуру Тамані, яка має декілька терміналів у цьому порту та забезпечує перевалку десятків мільйонів тонн вантажу щороку.
2) Наливні вантажі — нафта та газ
Термінали для перевалки нафти, нафтопродуктів і зріджених вуглеводневих газів (ЗВГ) працюють у складі порту.
Це включає наливні причали для танкерів та складські ємності для зберігання продукції.
3) Зерновий термінал
У порту створено комплекс для обробки зерна (зокрема, зернових і олійних культур), включно із залізничними під’їздами та елеваторами. Його потужність проєктована на мільйони тонн зерна на рік й він вважається одним із найпотужніших на Південному узбережжі РФ.
4) Аміачний і добривний термінал
Будівництво першого в Росії великого терміналу для експорту аміаку та карбаміду триває з метою повністю забезпечити перевалку цих хімічних вантажів біля джерел виробництва, що раніше експортувалися через трубопровід Tolyatti-Odesa або чужі порти.
Потужність і перевалка
- Після завершення всіх об’єктів портові потужності повинні досягти десятків мільйонів тонн вантажів на рік (за різними оцінками до 60–70+ млн тонн і більше).
- Терміни завершення проєктів розтягуються через інвестиції, логістичні перестройки та зовнішньополітичні фактори, включно із санкціями та технічними затримками.
Оператори та компанії
ОТЭКО
Один з найбільших операторів терміналів у порту Тамань, який розвиває термінали навалочних і наливних вантажів. Компанія фінансує портові об’єкти власними коштами, і без неї масштабний перевантажувальний хаб Тамані не мав би такого обсягу оброблюваних вантажів.