Ford Model AA — американська середньотонна вантажівка компанії Ford Motor Company, що випускалася з 1927 по 1932 рік як комерційна та вантажна версія легкового Ford Model A. Модель стала наступником застарілого Ford Model TT і швидко перетворилася на одну з наймасовіших вантажівок міжвоєнного періоду. Ford Model AA використовувався у сільському господарстві, промисловості, поштових службах, армії та громадському транспорті багатьох країн світу. Машина здобула репутацію надійної, простої та дешевої в експлуатації вантажівки.
Історія створення
У середині 1920-х років компанія Ford почала втрачати домінування на автомобільному ринку США. Легендарний Ford Model T морально застарів, а його вантажна версія Model TT вже не відповідала вимогам перевезення важких вантажів. У 1926 році Генрі Форд розпочав розробку нового покоління автомобілів — Ford Model A та його вантажної модифікації Model AA.
Серійне виробництво стартувало наприкінці 1927 року як модель 1928 року. Конструкція Model AA багато в чому базувалася на легковому Ford Model A, однак отримала посилене шасі, іншу трансмісію, міцнішу підвіску та збільшену вантажопідйомність.
Ford активно просував вантажівку як універсальний комерційний транспорт для фермерів, перевізників, будівельних компаній і державних служб.
Місце в модельному ряду Ford
Ford Model AA замінив Ford Model TT та став важливою частиною комерційної лінійки Ford наприкінці 1920-х років. Його наступником у 1932 році став Ford Model BB.
Model AA був тісно пов’язаний із легковим Ford Model A:
- використовував схожий дизайн кабіни;
- мав той самий двигун;
- поділяв багато механічних компонентів;
- вироблявся паралельно з легковими моделями Ford.
Конструкція
Ford Model AA був класичною рамною вантажівкою з переднім розташуванням двигуна та заднім приводом. Машина отримала посилену драбинну раму та потужнішу трансмісію порівняно з легковим Ford Model A.
Основні особливості конструкції:
- сталева рамна конструкція;
- ресорна підвіска;
- механічні барабанні гальма;
- подвійні задні колеса на важких версіях;
- збільшена колісна база;
- вантажна коробка передач із пониженою передачею.
Автомобіль створювався максимально простим для ремонту в польових умовах.
Дизайн
Зовнішність Ford Model AA була типовою для кінця 1920-х років і багато в чому повторювала стиль Ford Model A:
- вертикальна радіаторна решітка;
- круглі фари;
- окремі крила;
- вузький капот;
- висока посадка кузова;
- дерев’яні або металеві вантажні платформи.
Пізні моделі 1930–1931 років отримали оновлені елементи кузова, нову форму радіатора та змінений дизайн кабіни.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Модель | Ford Model AA |
| Роки виробництва | 1927–1932 |
| Тип | Середньотонна вантажівка |
| Компонування | FR (передній двигун, задній привід) |
| Двигун | Ford L-head I4 |
| Об’єм двигуна | 3,3 л |
| Потужність | близько 40 к.с. |
| Коробка передач | 4-ступенева механічна |
| Вантажопідйомність | приблизно 1,5 тонни |
| Колісна база | 131,5 або 157 дюймів |
| Максимальна швидкість | близько 65 км/год |
| Гальма | механічні барабанні |
| Привід | задній |
Двигун
Ford Model AA оснащувався рядним чотирициліндровим бензиновим двигуном об’ємом 201 кубічний дюйм (3,3 л), який також використовувався на Ford Model A.
Особливості двигуна:
- бічні клапани (L-head);
- простота конструкції;
- водяне охолодження;
- високий ресурс;
- добра ремонтопридатність.
Для вантажної експлуатації мотор був налаштований на високий крутний момент на низьких обертах.
Трансмісія
На відміну від легкового Ford Model A із 3-ступеневою коробкою передач, вантажний Model AA отримав 4-ступеневу механічну трансмісію.
Особливості коробки передач:
- дуже коротка перша передача;
- підвищена тяга;
- можливість перевезення важких вантажів;
- посилені карданні вали та редуктори.
Варіанти кузова
Ford Model AA випускався у великій кількості конфігурацій. Ford продавав як готові вантажівки, так і шасі для сторонніх кузовних компаній.
Серед основних варіантів:
- бортова вантажівка;
- фургон;
- пікап;
- самоскид;
- поштовий автомобіль;
- пожежна машина;
- автобус;
- швидка допомога;
- паливозаправник;
- шасі без кузова.
Через універсальність Model AA став популярним у муніципальних службах і фермерських господарствах.
Поштова служба США
Одним із великих замовників Ford Model AA стала Поштова служба США. Для неї створювалися спеціальні поштові кузови, виготовлені компанією Mifflinburg Body Company.
Багато таких машин залишалися в експлуатації аж до 1950-х років.
Виробництво за кордоном
Ford активно ліцензував виробництво Model AA в інших країнах. Найвідомішою стала радянська версія ГАЗ-АА.
У 1929 році Ford уклав угоду з СРСР про будівництво автомобільного заводу в Нижньому Новгороді. На основі Ford AA у 1932 році розпочалося виробництво ГАЗ-АА, який став основною радянською вантажівкою 1930-х і початку 1940-х років.
Загалом у СРСР було виготовлено понад 985 000 ліцензійних машин сімейства ГАЗ-АА.
Model AA також вироблявся або складався:
- у Канаді;
- Великій Британії;
- Німеччині;
- Франції;
- Аргентині;
- Австралії.
Використання у військовій сфері
Хоча Ford Model AA створювався як цивільна вантажівка, багато машин використовувалися військовими структурами різних країн.
Військові модифікації застосовувалися для:
- перевезення особового складу;
- транспортування боєприпасів;
- мобільних майстерень;
- радіостанцій;
- польових кухонь;
- медичних машин.
Під час Другої світової війни радянські ГАЗ-АА активно використовувалися Червоною армією.
Експлуатаційні особливості
Ford Model AA отримав популярність завдяки:
- простоті ремонту;
- дешевим запчастинам;
- надійності;
- міцному шасі;
- хорошій прохідності для свого часу.
Водночас автомобіль мав і недоліки:
- невисоку швидкість;
- відсутність гідравлічних гальм;
- жорстку підвіску;
- складне керування без підсилювача.
Модифікації та розвиток
У процесі виробництва Ford регулярно модернізував Model AA:
- змінювалися кузовні панелі;
- покращувалися мости;
- модернізувалася система охолодження;
- оновлювався дизайн кабіни;
- з’являлися нові колісні бази.
У 1931 році Ford представив короткобазну версію Standrive з колісною базою 112 дюймів.
Значення в історії автомобілебудування
Ford Model AA став однією з найважливіших американських вантажівок міжвоєнного періоду. Машина допомогла Ford утримати позиції на ринку комерційного транспорту після завершення ери Model T.
Вплив Model AA простежується у:
- розвитку американських середньотоннажних вантажівок;
- радянському автомобілебудуванні;
- стандартизації комерційного транспорту;
- формуванні концепції універсальної вантажівки.
Ford Model AA сьогодні
До XXI століття збереглася велика кількість відреставрованих Ford Model AA. Машини популярні серед:
- колекціонерів;
- музеїв;
- реставраторів;
- учасників ретро-фестивалів;
- шанувальників довоєнної техніки.
У США та Європі існують клуби власників Ford Model AA, які займаються пошуком оригінальних деталей і збереженням історії моделі.