Швидкісний та маневрений, але зі слабкою бронею та двигуном — як українські військові оцінюють італійський бронетранспортер Puma?

БТР‑152 — радянський колісний бронетранспортер, що став першим серійним БТР після Другої світової війни, створений спеціально для перевезення мотопіхоти під бронею.

Україна отримала власний «Хаммер»! Нова легка бронемашина для логістики та швидкої доставки піхотинців «Десна» (UAT.DESNA) вже офіційно кодифікована Міністерством оборони України. Це означає, що після успішних випробувань автомобіль допустили до серійного виробництва та постачання у Сили оборони.

“Мілітарний” вперше демонструє українську броньовану евакуаційну машину Inguar-4, що створена для порятунку колісної та гусеничної техніки масою до 30 тонн. Вона є подальшим розвитком бронемашини Inguar-3, сотні яких вже застосовуються українським військом

Lancia IZ (1916) — італійський легкий бронеавтомобіль Першої світової війни, створений на шасі вантажівки Lancia 1Z та броньований фірмою Ansaldo. Він став одним із перших серійних броньовиків Італії та одним із найсучасніших зразків свого класу на момент появи, поєднуючи високу вогневу міць, бронезахист і мобільність для умов фронтів Альпійського театру бойових дій.

Büssing A5P — німецький важкий бронеавтомобіль часів Першої світової війни, створений компанією Büssing AG у 1915 році для армії Німецької імперії. Машина стала одним із перших серійних німецьких бронеавтомобілів і вирізнялася великою масою, потужним озброєнням та повним приводом. Büssing A5P належав до найважчих броньованих автомобілів свого часу та був призначений для підтримки піхоти, розвідки й дій на складній місцевості.

Tatra OA vz.30 — чехословацький легкий бронеавтомобіль міжвоєнного періоду, розроблений компанією Tatra для армії Чехословаччини на початку 1930-х років. Позначення «OA vz.30» розшифровується як Obrněný Automobil vzor 30 («Бронеавтомобіль зразка 1930 року»). Машина поєднувала компактні розміри, добру прохідність і характерну для Tatra конструкцію шасі з центральною трубчастою рамою та незалежною підвіскою.

Škoda PA-II „Želva“ — чехословацький колісний бронеавтомобіль 1920-х років, створений фірмою Škoda на основі досвіду попередньої моделі PA-I. Відомий своєю незвичною обтічною формою бронекорпусу, через яку отримав неофіційну назву „Želva“ («Черепаха»). Машина була прийнята на озброєння в 1924 році та випускалася малою серією.

Sd.Kfz. 234 — сімейство німецьких важких восьмиколісних бронеавтомобілів періоду Другої світової війни, створене для розвідки, патрулювання та вогневої підтримки у складі військ Третього Рейху. Це була одна з найтехнічно досконалих колісних бойових машин німецької армії.

Sd.Kfz. 222 — це німецький легкий бронеавтомобіль-розвідник, який після капітуляції Третього Рейху у 1945 році опинився у великій кількості в руках союзників. Його подальша доля була типовою для більшості німецької бронетехніки: обмежене використання переможцями, швидке списання через застарілість і збереження лише окремих екземплярів у музеях.

БТР‑152А — радянський бронеавтомобіль з підвищеною бойовою потужністю, створений як модифікація серійного бронетранспортера БТР‑152. Він спеціально адаптований для протиповітряної та вогневої підтримки.

Розганяли машину до 140 кілометрів на годину. Артилеристи 40 окремої артилерійської бригади імені Великого князя Вітовта випробовують новенькі броньовані авто «Козак-5». Окрім того, вони отримали антидронові рушниці й очікують на кулемети.

Польський броньовик з українським корінням Oncilla створений на основі бронеавтомобіля «Дозор-Б» і виготовляється польською фірмою Mista.

Це універсальний наземний безпілотний комплекс, який можна використовувати для різних завдань, залежно від потреб замовника.

Stryker – сімейство колісних броньованих машин, що перебувають на озброєнні армії США з 2002 року. В основі конструкції лежить канадський транспортер LAV III.