Farman F.40 — це французький двомісний літак типу “пушер” (тобто з гвинтом позаду), створений у 1915 році. Він був переважно розвідувальним і спостережним, але також використовувався як навчальний і навіть бомбардувальник.
- Виробник: Société Henri et Maurice Farman
- Тип: двомісний розвідник
- Перший політ: 1915
- На службі: 1915–1917 (у Франції та за кордоном)
Основні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Екіпаж | 2 (пілот і спостерігач/стрілець) |
| Тип | Біплан типу “пушер” |
| Довжина | 9,25 м |
| Розмах крила | 17,00 м |
| Висота | 3,90 м |
| Маса порожня | ~720 кг |
| Маса злітна | ~1 080 кг |
| Двигун | Renault 12 або Lorraine-Dietrich (80–130 к.с.) |
| Макс. швидкість | ~125 км/год |
| Крейсерська швидкість | ~110 км/год |
| Дальність польоту | ~400–500 км |
| Практична стеля | ~4 000 м |
| Озброєння | 1 кулемет Lewis (на турелі); до 80 кг бомб |
Історія використання
Франція
- Основний оператор.
- Масово використовувався авіаційними підрозділами на Західному фронті.
Інші країни
- Велика Британія (RFC)
- Італія
- Російська імперія
- Бельгія
- Румунія
- Після війни — використовувався як навчальний літак.
Український контекст
- Ймовірно, декілька екземплярів потрапили на озброєння УНР або польських військ після розпаду Російської імперії.
Конструктивні особливості
- “Пушер” компонування: двигун і гвинт розміщувалися позаду екіпажу, що покращувало огляд і стрільбу вперед.
- Каркас з дерева, обтягнутий полотном.
- Характерна велика передня решітчата ферма (зв’язок між переднім і заднім фюзеляжем).
- Простий у керуванні, добре підходив для навчання.
Варіанти
- F.40 A2 — стандартна розвідувальна версія.
- F.40 bis — модернізований з більшим двигуном.
- Навчальні варіанти — після війни використовувався у школах пілотів.
Культурна згадка
Farman F.40 часто з’являється в реконструкціях авіації Першої світової через свою характерну форму та “пушерну” компоновку. Репліки будуються для музеїв і повітряних шоу.
Farman F.40 — це класичний представник перших бойових літаків у світовій історії. Він символізує перехідну епоху, коли авіація ще не була повноцінною бойовою силою, але вже активно застосовувалась для розвідки, коригування артилерії та навчання.